ボディ塗装まで終わったこちらの
ナハ11（2両目）の作業を続けます
変わり映えしない内容ですが、備忘録を兼ねているので
まず、窓ガラスは
1両目と合わせて、やはり塗装で表現しました
で、これができるならと、乗降ドアの窓サッシの塗装にもチャレンジ
まず、横枠部分を塗り、乾いたら
マスキングをして縦枠部分を塗ってから切り離すと
こんな感じになりました
ここまで、全て筆塗りなので楽ちんです
それではと
こちらも筆塗りすると
ちょいはみ出てますね😅
でも、直線が出てるのでこれで桶👌
あと、悩んだのがこちら
端梁部分です
最近、Nでも再現されているこのパーツ、16番を弄る者の意地として、是非とも再現したい😤ところです
でも、なんかコピーだとイマイチだし、脆そう（片方は割れたし）
で、結局
純正の端梁パーツと、エコーの素敵なパーツを使うことに
端梁パーツを床板にはんだ付けしてから、胴受パーツをエポキシで接着しました
やはりはんだ付けは、イモ付けでも強度が出ます
出来上がりも
こんな感じでスッキリして良いのでは？
これで、床板の方は作業が完了したので
まずは下塗りをします
今回は、試しにクレオスのサフプラ1000を使ってみました
個人的に、サフをハンドピースで吹くのは、何かもったいない気がするので、イージーペインター改で吹きました
改ったって、エアダスター缶を使い、塗料瓶を貼り付けただけですが😅
それでも、サフとシンナーを1：１程度に薄めたら吹きやすかったですよ
塗り上がりはこんな感じに
初めて使いましたが、塗膜は結構強固そうですね
これならボディの下塗りに使えるかも🤔
婿どんさん、見てますか〜✋
ただ、このサフプラが指定するレベリング薄め液が強烈杉ですよ
屋内とはいえ塗装ブースで吹いたのに、その後２日ほど頭痛が
まさに、命懸けでやってます（笑）
普段使っているガイアのシンナーで、そんなことになったことはなかったのに
先程のサフプラを使うなら屋外で、ですね
ということで、あと1回でこちらのレストアも完了しそうです
※ 以下、追記です
頭痛の原因は、レベリング薄め液ではなく、イージーペインターかも知れません
何しろ、塗装ブースのファンを嘲笑うかのような噴射量なので😅
で、多量に吸い込む→頭痛 ってことだったのかもしれません
ただ、ハンドピースにプライマー効果を発揮されても困るので、やはりサフプラ吹くならイージーペインターで屋外で、ってことになりそうです