集団走行での手信号(ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝ)

前回紹介したﾊﾝﾄﾞｻｲﾝの他にもあります。
以下紹介するのは、集団走行(2人以上で縦列になって走る)のときに役立つｻｲﾝです。

⑤前に停車などの障害物があり、それを右(左)に避けるとき
右(左)腕を背中でぶらぶら。手の平は右に向けて。
(ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝが間に合わないとき)『車!』『対向車!』『子ども!』などと叫ぶ


⑥路面の亀裂、石ころ、空き缶などの障害を後続自転車に知らせるとき
指で差し示す。
『路面!』『ガラス!』のように叫ぶ


⑦道脇から車や人などが飛び出してくる、または飛び出してきそうなことを知らせるとき
指で差す。腕を伸ばす必要はない。それに顔を向けると分かりやすくてなお良い。

⑧信号機が赤または黄色に変わりそうなことを知らせるとき
指で信号を差す。顔を信号機に向けるとなお良い。
※信号は事故が多いので余裕があったらすべし
『信号!』

⑨信号機が黄色に変わりそうだが、進むことを知らせるとき
脇を締め、顔の隣に手を持っていき、前後に振る
『GO!』



知らなくてもいいが安全対策に役立つｻｲﾝ
⑩急な下り坂を走るとき、車間をとってほしいときに使うｻｲﾝ
左腕を前後にぶらんぶらん。
手の平は後ろに見せる。

⑪上り坂を走行中に、ダンシング(立ち漕ぎ)を始めることを知らせるとき
ハンドルは握ったまま、手をグーパーグーパー。

⑫列の後ろを走る人が、後ろからくるトラックなどを知らせるとき
『トラック!』『大型!』

手信号 自転車乗りの キホンのキ

自転車の旅は、楽しいです。
自分のペースで自分の行きたいところに行く。

その土地その土地の
空気、流れる時間と溶け込みながら旅できるのは自転車がぴったしだと思います。



ただ、自転車ほど弱者な乗り物はない。

自転車で旅する人(チャリダー)にとって、安全な走行ができなければ、『旅』ってもんは楽しくない。
その旅が、事故の無い、悲しみのない安全な旅だったからこそ、それが笑える、楽しい思い出になるんだと思います。(体験談)



しかし、チャリダーのみならず、自転車に乗る人すべてに、安全に走る義務があります。
最近では、自転車に乗る方も増えてきてます。

そこで、是非覚えておきたいのが、手信号(ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝ)です。


ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝなんて実際、浸透していないように思われますが、実は自転車の大会、いわゆるロードレースではみんな使ってるんですよ
…というか(自転車の大会には事故がつきものだから)使わないといけないんです!
んな知らないよ…じゃ済まされないんです!


そこで本題の
ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝについて幾つか紹介します。
(ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝには人によって異なるものもありますが、ここでは一般的なものを紹介します)


～紹介する前に～これ重要!!

まず、ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝを出す前に、周りに車がいないか?などの確認をとり、
ｻｲﾝを出しても大丈夫な状況なのかを判断することが大事です!
(無理な状況でｻｲﾝだしても、ドライバーはびっくりしてしまいますもんね)



①右(左)折したいとき
ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝ…右(左)腕を水平に伸ばす。手の平はパーの方がドライバーにも見えやすい

②右(左)に車線変更したいとき
右(左)腕を斜め下に出す。
手の平はパーの方が視認性が良い。

③減速するとき
右(左)腕を下に。このとき手の平は後ろのドライバーに見せる形で。


④停まるとき
右(左)手を腰に。手の平を見せる。


とりあえずこの4つは最低限覚えましょう
これさえ覚えれば事故の確率はグッと減ります。

楽しい旅にするためにも、覚えといて損はないと思います。

チャリダーとは?

結論から申します。

チャリダーとは、チャリ＋ライダーという意味の造語です。

チャリダー…
聞き慣れないのもそのはず。

この言葉は、基本チャリに乗ってる人の間でしか使われません(笑)
知っている方が珍しいといっても過言ではないでしょう。

まぁでも一応、wikiには載ってましたよ↓(以下抜粋)

チャリダーとは、自転車（チャリンコ）が好きな人、または自転車で旅をする人を指す造語である。語源は諸説あるが、「チャリンコライダー」を省略したものと考えられる。類語に「チャリンカー」（＝「チャリンコ」+「er（～する人）」）、その略の「チャリラー」がある。