理想的な曲がり方

車と地面を繋いでる、タイヤ。

タイヤが仕事をしないと車は曲がりません。

①ハードなブレーキングをしながらコーナーに入る。

(例えば、右コーナーだったとき)

左前側のタイヤ一点に車の荷重が集中します。つまり、仕事をするのは主にその一つのタイヤ。

②ブレーキを緩めつつ、コーナーに入る

そうすると、ブレーキを緩めていることで後ろのタイヤに荷重が多少戻る。つまり全てのタイヤに仕事をさせる。

①と②。どっちが効率的なんでしょうか。

みなさんも考えてみてください(^^)