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毎年、年明けから桜の時期にかけては事務仕事に忙殺するため空活から遠のきますが、今年もなんとかその時期を乗り越えて余裕が出てきたので久しぶりの投稿になります。
この日はお昼過ぎまで空が雲に覆われた天気でしたが、その後は一転してすっきりとスカッ晴れ、仕事だったんですけど釣られて羽田へ向かいました。
N839AA
まずはロスアンゼルス LAX からの AA27 、アメリカン AA は B787 を -8 -9 あわせて70機保有しているので初撮りのレジに遭遇する率が高く、この N839AA も初めて撮るレジでした。
C-FIUR
トロント YYZ からの AC1 、夏ダイヤからスポットがサテライトに変わったので T3 本館前を通って行きました。
羽田 HND は使用するスポット次第で立ち位置を考えないとお目当てを取り逃してしまうので、スポットチェンジのチェックは大事です。
N370HA
ホノルル HNL からの HA864 、ハワイアン HA って以前は暗くなってからしか来ないイメージでしたが、最近は明るいうちに来るようになりました。
アラスカ AS による買収で、ブランドは残るもののシステム統合で予定では明日、4月22日に便名が HA から AS になるようです。
JA872A
フランクフルト FRA からの NH224、レドームが通常塗装のものがついてます、ANA NH ではポケモンカラーのドアが通常塗装の機体についていたり、整備に大変さを窺い知れます、34L 着陸後 T2 に向かいます。
JA895A
大阪･伊丹 ITM からの NH32、エンジンが ANA NH の定番、トレント1000ではなくGEnx を装着した機体です。
私は時の流れについていけてないのか？ 今だに物珍しく見えます。
結局この日は1時間強ほどで撤収で、NH のスタアラ以外はノーマルばかりでしたが、最高の光線状態で取れたので大満足です。
仕事をしているとなかなか思うように時間の都号がつかないので「何を撮った」よりも「綺麗に撮れた」に重きを置いています。