まいど、おなじみの
Ｎゲージの鉄道模型に、「あーだ、こうだ」言うコーナーです(^▽^;)
今回は、５月の丸栄鉄道模型展にも、展示してあった
ＴＯＭＩＸ 国鉄キユ２５形が最近発売になり、１両購入しました。
キユ２５形は、郵政省所有の私有車で、
気動車では、唯一の全室郵便車として製造された車両です。
４両製造され、全車、四国の国鉄で活躍しました。
今回モデルとなったのは、後期型の、キユ２５ ３、キユ２５ ４で
パノラミックウィンド－の運転窓と、スカートをはいています
キハ５８型と同じ顔を持ちながら
窓の少ない、郵便車特有の側面が、とても魅力的です。
小さな小窓が並んでいるところには、
区分棚があって、郵便物の区分作業が、行なわれていました。
そのため、冷房が当初から設置されています。
当時の冷房車は、一等車（グリーン車）にしか、まだなかった時代
夏の暑い時期、一般客の心情としては、どのようなものだったのか
興味深いものです。
車内の表現は、とてもあっさりとしています。
一応、区分棚の形と、丸椅子？が見ることができます。
外から、見えない場所なので、最小限度の表現といったところでしょうか
運転台がない、妻面は、こんな感じです。
貫通扉に、窓がなかったのですね
同じ、運転台形状を持つキハ２８型を並べてみました。
キユ２５形は、他車へ電源を供給することはなかったので
とても、すっきりとした顔立ちであることがわかります。
模型としての違いは、前面種別幕の部分が
従来品は、シール式であったのに対して、印刷されたプラパーツに
変わったことです。
交換も容易で、見た目も少し奥まっていて、いい感じです。
細かいところでは、ＴＮカプラーが最近のスプリング式のものに
変わっていました。
クーラーユニットの数も、キハが７つに対して、４つと少なめです。
付属パーツは、
先ほどの前面種別幕が「急行」「普通」が各２つ
ヘッドマークが、「急行阿波」「急行土佐」「急行いよ」
インレタが、なぜかキユ２５形全車両のものがついていました。
ちなみに、善吉丸は、キユ２５ ４ をつけました。
