その後
キックレバーを無理矢理引き上げて
とにかくもう...
「中学生が原チャリを◯◯ってる時の様に！！」
ガチャン、ガチャン！！
ガチャン、ガチャン！！
ガチャン！！！
一度レバーを下ろすと戻ってこないので、下ろしては引き上げの繰り返し。
(´＿｀｡)
すると...
モモ～ン
モ、モ、モ、モモ、モ、モモ...
掛かった(ﾉ´▽｀)ﾉ
が、
結局カブってて直ぐ止まった(TωT)
まぁ、エンジンが掛かる事は解った。
早速、吸気&排気を見てみる。
エアークリーナー清掃
エレメントは交換しようと思ったが、とりあえず今は中性洗剤で洗ってオイルで浸してそのまま使用。
マフラー清掃
マフラーをプラスチックハンマーでコツコツやる。
中のススを振動で落とす。
一旦外そうとも思ったけど、交換するガスケットが今は無いので保留。
プラグ交換
なんか濡れてたから即交換！！
こんなのいじってる内に入らない作業じゃないか！！！
と思う方。
(・ω・)/正解！！！
しかし、
2ストなんて一旦エンジンが掛かれば、この程度で大抵は復活します。
2ストの原付が調子悪い方はお試しあれw
さてコレでダメならOHだ！！
と意気込んで...
ガチャガチャガチャガチャ...
(はぁ～OHだったらめんどくせぇな)
ガチャガチャ...ガチャピン...
(2りんかん、駅から歩くんだよな～。OHはやだなぁ～)
ガチャン！！！
ブルルン！！
キタ！！！
始動OK！！！
ここからゆ～っくりと
スロットルを開けて...
ビビビビビビビビ！！！！
白煙を吐き出しながら、
回転が上がりました！！！
コレで取り敢えずは走ります。