仮組み完了しました。
問題なく、四輪接地出来ほっと一息。
このマシン シャープでかっこいいです!!
残るパーツは、サイドミラーとコクピット周りの小物を調整して塗装に進めそうです！
迷っていた排気管の出口ですが、ご依頼主さまの好みと この年代のマシンを色々調べた結果この様な処理としました。
真鍮パイプに置き換え、先端をアンダーカットしております。 この後、仮組みをアセトンで分解し塗装前のクリアランス等調整を行います。
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仮組み完了しました。
問題なく、四輪接地出来ほっと一息。
このマシン シャープでかっこいいです!!
残るパーツは、サイドミラーとコクピット周りの小物を調整して塗装に進めそうです！
迷っていた排気管の出口ですが、ご依頼主さまの好みと この年代のマシンを色々調べた結果この様な処理としました。
真鍮パイプに置き換え、先端をアンダーカットしております。 この後、仮組みをアセトンで分解し塗装前のクリアランス等調整を行います。
リアアクスル周りの組み立てから… キットは、エッチング製サスペンションとメタル製アップライト、ブレーキ周りはアルミ削り出しパーツからの構成で再現されてますが、パーツを塗装後の最終組み立てでこれらの繊細な部品を綺麗に組み上げるのは至難の技(笑)です。
仮組み段階で、一体化出来る部分は半田で組み立て 調整を済ませておきます。
リアアクスル周りを大方組み上げるとこんな感じです…
同様にフロントサスペンションも部品的に一体化し、仮組み。 この後、タイヤ ホイールを取り付け車高調整～確認します。
フロント～リアウイングはタイヤとの位置関係を確認し、ピン固定出来る様に改めます。
ここまでの作業で、70%仮組み終了と言った所でしょうか(笑)
続く…
前回、仮に組み立てたフロントウイング翼端板を半田で溶接しました。 余分に流れ込んだ半田を綺麗に掃除しておきます。
次にアンダートレイの各部の整形～調整・・・・
トランスミッション～エンジンブロックの仮組みです。
排気管をシャーシに貫通させて取り付けましたが・・・・
ブラバムBT58の排気管の取り回しはこの様にディフューザー部分へ排気管が出るのでしょうか？ 何れにせよメタルの棒状なので、先端のみ真鍮パイプに置き換えるつもりですが・・・・
BT58のリアビューが確認出来る資料が中々見つからず迷っております（笑)