ZZR400を借りたよ

タイトル通りです(笑)
訳あってお預かりした車両です。

さすがに朝は寒い！冬到来ですね(^_^;)
早速ZZRのエンジンを掛けようとチョークを引きましたがセルが回るだけ(;_;)
すぐに止まっちゃう(笑)
何度かだましだましやってやっと掛かりました。
あの～、エンジン壊れてるんですか？これ！ってくらいガチャガチャ、シャリシャリ音がする。やっぱりKAWASAKI車ってこうなのかなぁ(^_^;)

ヤマハもメカノイズ煩いって言われますが…
うちのサンダーエースはエンジン始動直後にチキチキ、チカチカって車でエンジン停止後に良く聞く？音がします(;_;)
故障かしら？情報希望

話をZZRに戻して暖気後にゆっくり走り出したんだけど普通に乗るならパワーも充分、でも排気量を考えると重い印象。

400CCツアラーとしては人気車種なだけに小物入れがあったり装備は充分。

昔、借り物のZZR250に乗った事あるけど、250にくらべりゃ400CCはパワフル。

でもガソリン入れにいって戻ってきたら嫌になった。だって始動や暖気が面倒。
近所に緑のGPZ900に乗る50代男性がいて、煩いマフラー付けてるのにこんな時間からお構い無しに暖気してます(笑)
朝の挨拶をしたらいいバイクだな！なんて言われちゃったし(^_^;)
以前おいらのサンダーエースを見て子供っぽいバイクだな！なんて言ったくせに(;_;)

しかし何度もセル回してて気の毒になっちゃう。暖気するまで10分はかかってます。本人はメンテナンスはマメにしてるけど古いからね、なんて言ってごまかしてたけど。

古いって言ってもうちのサンダーエースとそんな変わらない世代かと(^_^;)

ちょいムカッときたので、大人げないけど今度皮肉の一つでも言っちゃおう(笑)

やはり男はカワサキなんでしょうかね(^_^;)
なんのこっちゃ(笑)

オジサンはホンダ、ヤマハは嫌いなんだと断言してました(;_;)
自分としてはとても寂しいです。

ちょっと愚痴ってみました(笑)

ETC＼(^O^)／

1年待ってやっとサンダーエースにETCを取り付けました(^^)v

かなり前からETCを付けたかったんだけど、予約待ちでノビノビに(^_^;)

これで高速ロングツーリングを満喫出来ますね(笑)

1000円高速料金で全国行脚かな(^^)v

二輪用はセパレートと一体型が在るんだけど、サンダーエースはセパレートしか厳しいとのお言葉で泣く泣く承諾。だって1万円の差額だもん(;_;)

さらに任意保険の更新でダブル出費(;_;)

バイクのエンジンってどのくらいもつのだろうか？

やっぱりメンテナンス次第かな？

サンダーエースは12年間で16000kmしか乗ってないし(^_^;)
まあ、今までは車やセカンドバイクばかりだったしね(笑)

ジェネシス5バルブ系の持病であるオイル消費もないし、圧縮も計ってもらったら規定範囲だし、以前キャブ同調もしたし、いたって健康(^^)v

ただ、サーモスタットがいかれたのかオーバークールです。
電動ファンは95度くらいで作動するし、今まで10月くらいからは寒くて車ばかり乗ってたから気付かないだけだったのかも(^_^;)

これからはサンダーエースがメインなんで距離が伸びまくってます。

10万キロまでFight!(笑)
絶対無理だよね(^^)

念願のETC、高速多様に向けてスプロケをロングにすればよかったかしら。でもこの前変えたばっかだし(;_;)

あーあ、やっちまったか？

ガソリンはハイオク？レギュラー？

こんにちは！

昨日の晩に燃料警告ランプが点灯し、トリップを見たら180kmしか走ってなかったの。

いつもなら220kmちょいでランプが点くのに「あれ？」って思っちゃった。

サンダーエースはリザーブ（4.5L）になると警告ランプが点灯するんだけど、今回かなり燃費が悪いです。

いつもガソリンはハイオクを入れてるんですが、サンダーエース付属のオーナーズマニュアルにはこう記載してあります。

「Regular nuleaded gasoline with a resarch octane number of 91 or higher.If knocking(or pinging)occurs,use gasoline of a different brand or with a higier octane grade.｣

ヤマハの逆車は、ほぼ該当するみたいです。

要は91オクタン以上の無鉛レギュラーガソリンを入れてちょ。

ノッキングした場合、他社のガソリンを使用するか高オクタンのガソリンを使用してね(笑)

でもハイオクを入れてるんですが(^_^;)

たま～に無駄走りする時はレギュラーを入れるんですが、不思議と燃費が良いんですよね。

どうやらレギュラー＆ハイオクブレンドが絶好調のような気が…。

普段はレギュラー使用で定期的にワコーズのFUEL1を入れた方が良さげかな(笑)

今はハイオクにワコーズFUEL1を1000km毎に入れてます。

オイル交換後は必ずプレミアムパワーも連続使用してます。

まぁ気休めです(笑)
しかしFUEL1はかなり効果ありますよ。

キャブオーバーホールしてなかったり、古いバイクには最適かも知れません。

また、サンダーエースにMOTUL300Vとか使わないようにしてます。
以前オイル滲みが散見されたから。
やっぱりヤマルーブ（エフェロ）がベストかな(笑)

タイヤ交換

昨日、ナップスハロウィンセールでタイヤ交換しました。

チョイスしたのはミシュランのパイロットロード２です。

今までがダンロップのスポーツマックスなんでかなり乗り味が違います。

今回はグリップ性能、ロングライフをテーマにしました。

また、念願のETCも取り付け予約しております(^^)v

これで消耗品は全て交換したのでロングツーリングも万全(笑)

寒さに定評ある私としては雪が降ってるとき以外はライダー宣言します(^^)v

ツーリングでもツナギ？

こんばんは！

ライダーの皆さんは、ツナギはどんな場面で着用しますか？

サーキット？峠？ロングツーリング？普段着？(笑)

みんなどんな時にツナギを着るのかなって疑問に感じてました。

自分の場合、大昔のやつで、もちMFJ非公認(笑)安物２ピースツナギ黒系を着用してるんですが、ツーリング時に峠を走るときしか着ません。テクはないけど見た目ライダーっぽくていいんです(^_^;)

いい年したオヤジなんで派手なカラーのツナギはタブーです(;_;)

みんなのタイヤ選び基準は？

こんばんは！

サンダーエースのタイヤが終わりかけてるみたいで、何を履こうか吟味中(笑)

ツーリングや街乗りメインだからライフ長持ちで財布に優しいタイヤが良いです。

レインでもグリップ性能が高いとベスト＼(^O^)／

何かお勧めはないかしら？(笑)

サンダーエース秋のメンテナンス

こんにちは！

この2週間で消耗品の交換をズバッとしてしまいました！

あぁ、またしても散財だぁ(;_;)

まず、定番のオイルとフィルタ交換。モチュールの安いやつ(^_^;)

お次はイリジウムプラグ交換。プラグはNGKのイリジウム、だってデンソーは在庫切れだったから(^_^;)
さらに前後ブレーキパッド、チェーンと前後スプロケ交換です。

チェーンは前回スプロケをロングにした際、530コンバートしてるからDIDのシルバーメッキチェーンをチョイス。
スプロケはまたまた昔から好みのサンスター(笑)
今回丁数はドライブ16丁、ドリブン46丁とショート気味に。今までは17丁と42丁(笑)

だって今までは高速乗って気付けばバカみたいな速度だし街乗りでは3000回転もありゃ充分だから回せないストレスが(;_;)

スプロケ交換後は、当然軽く素早く回転が上がり、体感加速は飛行機の離陸にさらに加速がついた感じでフロントアップも当たり前(笑)
でも速度は安全マージン(^_^;)

渋滞のトロトロすり抜けがさらに得意に(笑)

峠で頻繁にシフトチェンジしなくても3速ホールドオートマ感覚(^^)v

従来は高速100kmで2500回転位だったから、ここ一番の追い越し時にシフトダウンを余儀なくされたけど、今は5速でそのままグイグイとフロントアップで進みます(笑)

安心して適度にエンジンも回せるから一石二鳥(^_^;)
まさに求めてた物はこう言う安全で快適な150馬力弱(笑)

400マルチの様に回してナンボの特性に近づいたかな(^^)v

ついにサンダーエースがフル装備！

こんにちは！

今までサンダーエースで出掛ける時は、シート下の小物入れ、ウエストバックやリュックで武装してたのですが、この度やっとお別れすることが出来ました(^^)v

OXFORD社製のサイドバック（45リッター）、タンクバック（27リッター）を装着し計72リッターの積載能力を誇るスーパーツアラーへと変身しました＼(^O^)／

装着後のインプレですが、これで身体にまとわりつくバック類から解放されました。
雨やゲリラ豪雨にあっても多少の走行（30分程度）では撥水性の高い生地を使用してるおかげで中に浸水することは無かったです。

セキュリティは厳しいですが、貴重品はラフロのホルスターバックに入れてるので大丈夫(^^)v

タンクバックはこのままシートバックにもなりますしジャバラで伸ばせばフルフェースヘルメットがすっぽり入る容量があります。

これで買い物からロングツーリングまでOK!

お値段は高かったけどサンダーエースの美しいデザインを壊さないバッチリ似合うカラー、デザインで大満足＼(^O^)／

乗り換えたとしてもカラフルだから何色のマシンでも使い回しがききそう(^_^;)

でも、シルバーにしといた方がよかったかしら(^_^;)

ほんとはバグスターのタンクバックが欲しかったけどね(笑)
だってバグスターのカバーを使用してるから(^^)/~~~

十五夜、ひとっ走りしてくたよ〜

おはようございます

昨夜、結局我慢できずにサンダーエースで箱根までナイトプチツーしてきました
綺麗な満月を見ながら気持ちのよい走りに心身ともに大満足




ちょっと雲が多いですが気にしない事に

でもさすがに箱根、 一気に気温が低下。とにかく寒かったよ～




（西湘バイパスにて）

でもね、おかげで日常のストレスもきれいさっぱり吹っ飛びました

やっぱりバイクは良いですなぁ

東京、神奈川の方、今度プチツーでも行きましょ

あっ、速い人はダメだからね

雨が…

今朝は明るい陽射しが顔を出し、さぁバイクの出番か？とワクワクしたのもつかの間、ザーザーと雨が凄くなっちゃった(^_^;)

午後、雨も上がりさぁ今度こそ！と思ったら疲れの余り寝落ちてたよ(;_;)

今からちょっとサンダーエースでストレス発散に夜の街を疾走してきま～す(^^)v

一週間近くバイクに乗んないと禁断症状が(笑)

今は、ツナギ来て峠を攻めるとかサーキット走るとかじゃなく、ただただ普通に走るだけで幸せなんです(^_^;)
若くないし歳を考えると、万が一事故ったら人生終わりだなって考えちゃう(笑)
バイクの修理代やら装備品の買い替えなんかも(;_;)

あとスクリーンもそろそろゼログラのダブルバブルからツーリングタイプのロングに交換しなくちゃ寒いかなぁ…