やあ。やっと涼しくなりそうですね。それにしても暑かった。
ワタクシの休日の出来事を報告します。
まず昨日のできごと。

新しいDVDプレーヤーをエイデンで買いました。
¥3980でした。
同じものがケーズ電気で¥4980でした。
ハシゴしてよかった。
以前使用していた、DVDレコーダーはDVDが再生されなくなり、レコーダーなんで勿体ないと思い分解して直そうとがんばりましたが、余計にぶっ壊れてトドメを刺してしまいました。
そして本日、久々に板屋へ行きました。
久しぶりでも気さくな仲間達なんで「よっ!」って感じで家にでも帰ってきたみたいな錯覚に陥ります。
で、サイトーさんがなにやら企んでるみたいで、

スケートデッキを作製してました。
しかも、かなりのクォリティー。
久々にスケートデッキ欲しくなりました。
ってか、この板が欲しい!!!
完成を待ちます。
板屋にはBE3と言う重鎮がおりまして、そちらといろいろと話をして、子育てについてアドバイスもらいました。
結果、今の小学生は逆上がりができなくてもいいらしい。
あり得ません。
逆上がりは出来ないと肥満orとろいヤツと思われる事は必須であり、これがいやな為に小学生はほぼ全員(一部諦めるヤツはいたが)逆上がりが出来たと記憶しております。
なので自分の子供には色々教えないといけないなぁと思いました。
現在のゆとり教育とか何とかいいますが結局、子供がダメになってる感を感じてしまったのは僕だけでしょうか。
個人が尊重されすぎて逆に出来なくてもそれは個性と言う訳で…
自分の子供にはそんな良く解らん事にまきこまれてほしくはないので、それなりに教えてやらなければいけないなぁとつくづく感じました。
そして、バイク談義。
BE3は唯一、免許合格後おめでとうメールを頂きました。(まじうれしかったす)
そんなBE3と次の計画について説明しておきました。
まず、選択肢は3つあると。
共通して言える事は、せっかく免許を取ったのだから125ccまでは楽しみたい。
1、今のカブを徹底的に鍛える。エンジンはもちろん足回り、外装、電気系統etc
2、エンジンのみ安価な中国製(125cc)に変え壊れたら直すでとりあえず125ccを味わう。
3、もともと125ccで生産されたバイクにする。
上記3つです。
一番金の掛かるのは1かと思います。(予想見積もり30万コース)
二番目が3(欲しい車体によりピンキリだが)三番目に2ですね(おそらく3万あれば十分)
できればNo1で行きたいですが何せ貧乏ですから。こつこつやっていけば5年後位には仕上がるかと思います。
No3は簡単にできそうです。しかし評判が悪いんで交換後、逆に金掛かりそうです。
問題はNo2。
なにげに最近の日課は某オークションで125ccバイクあさりまくりです。
そんな中から自分の中でベスト5やっちゃいます。
一応基準は
・空冷
・単発
・100cc以上
・かっこいい
です。
1位

HONDA CT110
通称ハンターカブ
どうやらアメリカなどに輸出されたモデルで日本では玉数か少なそう。
よって中古価格も跳ね上がります。
かなり高いです。
でもめっちゃかっこいいです。
2位

SUZUKI RV125(多分)
通称バンバン125
こいつはかなりの旧車です。
今だに人気もあり、中古価格もかなり高めです。
しかも渋いのが2st。
このなりで2stとか絶対目立つ。
3位

SUZUKI TS125
通称ハスラー125
こいつもSUZUKIです。
この位の年代のSUZUKIのバイクのかっこいい事。
このマフラーのラインなに?
カチ上がり過ぎじゃねぇ?
これがまたかっこいい。
しかも2st。
渋すぎる。
しかもこのハスラー125は型式で細かいパーツが違うらしい。
こういう奥の深い車両もおもしろそうです。
4位

YAMAHA DT125
こいつはこの当時のオフ車の中でもかなり評判かよかったらしい。
フツウにかっこいいし。
なので今だに高いです。
5位

Kawasaki 125TR
通称ボブキャット
こいつはまず名前。
ボブキャットって。
格好良すぎる。
見た感じボブキャットっぽいし。
しかもこいつも2st。
渋すぎる。
以上ですが、個人的にSUZUKI&2st&オフ車が多い事に気付きました。
皆様の周りでも、このような車体が眠っているようならご一報下さいまし。