たみぃの部屋 -3ページ目

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18Apr
- 撮影記録25/04/18‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。昨日に続き、コンドルのA330-941が飛来。今日はD-ANROの機体でした。天気は微妙でしたが、全4回の飛来中3回撮影する事が出来良かったです。今日はこのあたりで。
17Apr
- 撮影記録25/04/17‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。カリッタはトリプルのフルカラー、N795CK。SFは先月からよく飛来するようになりました。機材が当初757でしたが、このところは767ですね。この日のメインはコンドルのA330-941、D-ANRI。今月4度飛来が予定されているコンドルのチャーター、3便目は緑でした。これ目当てか、平日の朝だというのに物凄い人の数でした。今日はこのあたりで。
16Apr
- 撮影記録25/04/09‥成田国際空港
  さて、4/9の成田から。ANAの737-800スタアラ塗装JA51AN。この機体も登場以来長くスタアラですね。中国東方航空がA330-200の特別塗装で飛来。Harbin 2025 Asian Winter Games塗装のB-5937。今日はこのあたりで。
04Apr
- 撮影記録25/04/03‥新千歳空港
  さて、昨日は新千歳空港へ。サマリタンズ・パースのDC-8-72CF、N782SPが飛来。機齢56年の大ベテラン。今や全世界でも現役は数機だけのDC-8が飛来しました。この機体は以前ATIで横田にも飛来していましたが、初めて生で見ました。生憎の天候でしたが、大変貴重な機体を見る事が出来て感動です。今日はこのあたりで。
03Apr
- 撮影記録25/04/02‥成田国際空港
  さて、昨日の成田から。コンドルのA330-900neo、D-ANRLがチャーター便として初飛来。なかなかド派手なデザインが特徴ですね。初物のジンクス発動で雨模様だったのが残念でした。本日は撮れませんでしたが、青色の機体が飛来したようです。今日はこのあたりで。
30Mar
- 撮影記録25/03/30‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。マレーシア航空のA350-900が大幅遅延して午後降りしました。こちらのポイントで順光での同社は貴重ですね。今日はこのあたりで。
28Mar
- 撮影記録25/03/26‥成田国際空港
  さて、3/26の成田から。この日の狙い、ドバイロイヤルエアウイングの747-412F、A6-GGP。この時期恒例の馬輸送チャーターでしょうか。ようやくこの機体を撮影する事が出来ました。手前の転がりもしっかり。Aランに降りるかと思いましたが、素直にBランへ降りました。しかし、花粉なのか黄砂なのか、空がとにかく灰色で汚いです。。到着が遅れた為、出発も遅れてしまい、光線はログアウト。プッシュバック後にランチェンが発動し、ギリギリで移動して何とか間に合いました。今日はこのあたりで。
27Mar
- 撮影記録25/03/23‥関西国際空港
  さて、3/23は関空へスクランブル。この日はとある会社の747-200Fが飛来すると聞き、急遽関空へ飛んだのですが。。実際にやってきたのはこちらの機体。結果的には誤報だったようです。逆光覚悟で展望ホールに来ましたが、海上には船を出して撮影されている人達も見えました。四川航空のA321-231PCF、B-32JG。成田にも最近飛来し始めたようですね。吉祥航空はA320の特別塗装。やっと大きめの機体が来ました。やはり関空といえばこの構図ですね。この日はまだ逆光の時間でしたが、夏場の夕方は良い光線で撮れそうで、再訪したいですね。今日はこのあたりで。
26Mar
- 撮影記録25/03/22‥成田国際空港
  さて、3/22の成田から。新塗装が登場した大韓航空。個人的な印象は、かなり微妙だなと。。現行塗装もしっかりと撮っておかなければなりません。ウエスタングローバルのN452SNが良い時間に転がりました。ダイナスティはボーイング塗装。この日のメイン。サウディアの777-300ER、HZ-AK38。個人的にはコロナ期の救済チャーター便での撮影以来かと思います。予定時刻から遅れたため、結果的に良い光線で撮れました。〆にカタール航空のレトロ塗装、A7-BAC。やっと撮れた同機ですが、日没前の撮影は叶わず、証拠写真程度となりました。今日はこのあたりで。
18Mar
- 撮影記録25/03/17‥成田国際空港
  さて、3/17の成田から。この日のガルーダはA339でした。冬スケになってから時々機材変更するようになりました。この機体が降りる直前でランチェンが発動した為、急いで移動。この朝の目的はSFの757-2Z0PCF、B-2840。今月に入って日曜日以外O3341/342便で深圳から飛来するようになりました。たまにはジャンボで飛来してくれないかなと期待しています。夕方に再出撃。MSC AIR CARGOの777F、I-MSCA。運航はイタリアのAlisCargo Airlinesが行っており、ポセイドンというコールサインがカッコいいです。今日はこのあたりで。
17Mar
- 撮影記録25/03/16‥北京首都国際空港
  さて、昨日は中国・北京首都国際空港へ行ってきました。目的は、残り2機となった中国国際航空の747-400の撮影。今や2機揃って飛ぶ日も多くありませんが、昨日は2機投入とのことで弾丸してきました。しかし、撮影地の公園に到着すると、まさかの閉鎖されている。。看板の中国語を見る限り、3/14から期間未定でメンテナンスの為閉鎖中（？）のような内容。さすがにこれは予想してませんでした。周囲には途方に暮れている現地スポッターも多数。RWY36R上がりを撮れる場所は無く、この時点で北京へ来た意味を失いました。。。完全に気持ちが切れてしまいましたが、気力でRWY01降りポイントへ。Air China Inner Mongoliaの737-800、B-1219。A321neoでこのドア配置の機体はまだ見慣れません。エアチャイナの777-300ERは日本では撮れないんですよね。こちらは日本でも常連のA321。失意の中、気力を振り絞った理由がこの機体。トルクメニスタン航空の777-300ER、EZ-A781。同社が777-300ERを所有していることも知りませんでしたが、撮れたのは良かったです。出国し、ターミナル内で搭乗時刻まで撮影続行。初撮影。Comac C919-100ERのB-919Z。見た目はほぼA320ですが、よく見るとなんか違います。大連航空のB-5639。中国国際航空の787-9も日本には来ませんね。2機目のComac C919-100ERのはB-919X。同社のこの機体は3機しかないみたいで、昨日だけで2機撮れてしまいました。今度の大連航空はウイングレット無しのB-5197。北京でエミレーツカーゴが撮れるとは思いませんでした。こちらは737-MAX8。日本でも導入されますが、大丈夫なんでしょうか。この日3機目の大連航空はB-1218。〆は先日成田でも撮影したスタアラのB-6383。昨年12月の上海で遠征断念した時に続き、今回もエアチャイナジャンボ撮影は叶わず。。果たして撮影出来る日は来るのでしょうか。今日はこのあたりで。
14Mar
- 撮影記録25/03/14‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。香港航空の特別塗装、ようやくお目にかかりました。本日のメイン。アトラス航空の747-481、N263SG。MLBドジャース御一行を乗せ昨日羽田へ来日した機体が、本日成田へフェリー。北風運用を想定していましたが、まさかのランチェンでゲジ降りとなりました。ともあれ、貴重な744PAXを快晴で撮影出来たので満足です。今日はこのあたりで。
25Feb
- 撮影記録25/02/24‥成田国際空港
  さて、2/24の成田から。この日は数年ぶりに奥の細道から、ウエスタングローバルのN258SN。シカゴ行きだったので、低い上がりを期待してこちらへ来て正解でした。今日はこのあたりで。
24Feb
- 撮影記録25/02/23‥成田国際空港
  さて、2/23の成田から。カーゴジェットが午後の良い時間に降りてきたので寄り道。すっかり成田に定着しましたが、この時間の降りはあまりない気がします。手前の転がりも、天気が良すぎて完璧でした。ANAのグリーンも快晴でいただきました。アシアナカーゴは真横がテカってしまったので、斜め前で。〆に中州航空。こちらも良い時間に撮れて満足です。今日はこのあたりで。
21Feb
- 撮影記録25/02/21‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。成田に戻ってきたエティハド航空の777-300ER。今のところウィンタースケジュール中は飛来するようです。イベリア航空は片面特別塗装のEC-NIG。何度か成田には飛来していたと思いますが、初撮影となりました。今日はこのあたりで。
15Feb
- 撮影記録25/02/14‥成田国際空港
  さて、2/14の成田から。前日に到着したC-GHKXが本国へお帰りに。2日連続で15時にエアカナダA330-300の上がりが撮れるのは貴重です。今日はこのあたりで。
14Feb
- 撮影記録25/02/13‥成田国際空港
  さて、2/13の成田から。中国東方航空のA320特別塗装。初撮影です。エルアルは787-8。この日のメイン。カタールカーゴのA7-BFG。昨秋に撮影出来た時は曇天でしたので、晴れでリベンジ出来ました。両面ともにバッチリ。ただ、風が強すぎて、空が茶色いです。。エアカナダのA330-300整備寄港。今回は旧塗装でした。Aランへ移動したら、タイミングよくダイナジャンボがきました。この日2機目のエアカナダA330-300整備寄港はスタアラ塗装でした。続いてのA330-300は、ダイナスカチ。A7-BFGは関空へ向け上がりました。出発も完璧でした。〆はエアチャイナのA321スタアラ。強風のおかげで小型機でもメラ無しです。今日はこのあたりで。
29Jan
- 撮影記録25/01/29‥成田国際空港
  さて、本日の成田から。今日の狙い、厦門航空のミニオン塗装。737-800だけで118機保有している厦門航空。特別塗装が来る確率も低いです。ひそかにずっと狙っていただけに、やっと撮れる日に来てくれたという感じでした。エアカナダの777-300ERが、整備上がりで早い時間に到着してきました。今日はこのあたりで。
26Jan
- 撮影記録25/01/20‥香港国際空港
  さて、1/20の香港遠征2日目です。前日に続いて見れたACTジャンボから2日目開始。先月エミレーツから移籍していたカリッタのトリプル。サウディアカーゴは今回この1機のみ見かけました。2日目朝の狙い①、Fly Metaの747-446BCF、9H-WFF。元JALのJA8901です。光線出なかったのは残念でしたが、香港で撮りたかった機体の1つでしたので良かったです。この日もクオリティが撮れました。この機体、この後リジェクトテイクオフしてました。。アトラスは前日と違うレジが撮れました。ER-JAIも前日に引き続き撮影出来ました。2日目朝の狙い②、ROMCargo AirlinesのYR-FSA。ご覧の通りの元TG機で、派手なハイブリッド塗装でゲテモノ感が半端ないです。今回香港で1番撮りたかったと言っても過言ではないので、無事撮れて良かったです。N454PAがFlexport塗装になってから初めて撮影する事が出来ました。シンガポールカーゴも久しく日本では見ないですね。SF AIRLINESは737-3J6SFのB-2598。737クラシックもかなり貴重ですね。シルクウェイウエストは747-8Fでした。デカロゴになる前のキャセイカーゴ。この日もターキッシュカーゴを撮影する事が出来ました。ゲテモノ登場。Astral Aviationの767-232BDSF、5Y-SNL。機齢42年越えの大ベテラン機です。今や大変貴重な767-200です。UPSは良い時間に降りてくれました。エチオピアンカーゴが飛来。最近は日本では見かけないですね。アトラスは日本にあまり飛来してこないN860GT。カタールカーゴは前日に続き2機目でした。この日2機目のターキッシュカーゴ。747-8Fのデカロゴキャセイ。エアインディアに吸収されたビスタラ。塗装はまだそのままで機体後部にエアインディアロゴがあります。この感じ、JALと合併した直後のJAS機を思い出しますね。前日に続き、コンパスエアカーゴのLZ-CJAはきれいに撮影出来ました。この日の狙いの1つ、Mesk Airの747-4H6BDSF、9H-MSK。この機体も今回の香港で撮りたかった機体でした。UPSは747-8Fも降りてきました。この日のタイエアアジアも特別塗装でした。色褪せがひどいですね。この日の〆はACTエアラインズのTC-ACGでした。前日光線なしだったので、この日絶好のコンディションで撮れて大満足でした。空港に戻り搭乗口へ向かうと、隣にいた緑のANAが出発したので最後に1枚。この後JL26便で帰国の途に就きました。2日間の香港での撮影は大収穫となりました。やはり、貨物機中心とはいえ香港は凄いと改めて実感しました。また機会があったら遠征したいですね。今日はこのあたりで。
25Jan
- 撮影記録25/01/19‥香港国際空港
  さて、1/18～20は久々に香港へ遠征してきました。調べてみたら、香港を訪れるのは2018年10月以来だったみたいです。1/18のJL29便で香港入り。入国に時間を要したので、この日は撮影無しで19日から撮影してきました。午前7時過ぎから撮影開始。7時日の出ですが、まだ太陽は隠れていました。朝の狙い。ACTエアラインズの747-481BDSF、TC-ACG。残念ながらまだご来光せず。元ANAのJA8958、香港では日常的に見られるので今回の狙いの一つでした。続いても同社のTC-ACF。こちらは元ANAのJA8962です。わずかな時間差でしたが、朝日が出てきました。香港本拠地のキャセイカーゴ。デカロゴが増えてきました。カーゴルクスは本家の-400F。DHLフルカラーの767-300F。こちらも香港本拠地のマスコット。一時期成田にも来ていましたが、最近は見かけませんね。今回の香港ではカリッタもよく見かけました。アトラス航空もたくさん撮影出来ました。TGのA320は日本では見られない機体ですね。香港らしい機体が。テレポートのA321-200P2F。エアアジアの貨物部門（？）のような感じなんですかね。朝の狙いの一つ。ナショナルのN936CAが上がっていきました。ダイナスティの747フレイターもだいぶ減ってきていますね。にしても塗装どうした？ってレベルですね。被雷でしょうか。アエロロジックは成田でもおなじみですね。カリッタは旧塗装。やはり個人的にはこちらの塗装の方が好きですね。成田にはすっかり来なくなってしまったクオリティ。今回の香港遠征狙いの一つ。コンパスエアカーゴのLZ-CJA。年明けからHKG-DWC線に張り付いており、無事に撮影する事が出来ました。続いてのカリッタは真っ白の747-400BCFでした。アシアナカーゴは、まだ赤いロゴマークが残っている機体でした。そしてこちらの機体。コンパスエアカーゴに移籍したLZ-CJC。元TC-ACM。ご覧の通りACTエアラインズフルカラーのまま移籍し、この日が移籍後香港初飛来でした。この日4機目のカリッタは、新塗装の747-400BCFでした。そしてアエロトランスカーゴのER-JAI。ゲテモノ機材を多く飛ばしている同社ですが、現在アクティブなのはこの1機のみのようです。ターキッシュカーゴも日本では見られない機体の一つですね。MSC AIR CARGOは成田でも見られるようになりましたね。チャレンジエアラインの4X-ICK。尾翼のみ塗装されてるのが特徴的です。朝に降りたカリッタが出発。ゲテモノが登場。Geoskyの757-28ASF、4L-GEG。ここのところ香港へよく飛来しているようです。747クラシックも保有している同社。いつか見てみたいですね。塗装がボロボロのダイナジャンボが出発。タイエアアジアのA320。こんなタイ語（？）が描かれてる機体いましたっけ。こちらはDHL本体のトリプル。白いタイエアアジアなんているんですね。バリエーション豊かです。この後、無情にもランチェンが発動。25運用になってしまいました。楽しみに待っていたKLMカーゴは無情にも25L降り。これが精一杯でした。かなり久しぶりに見かけたアエロフロート。日本で再び見れる日は来るのでしょうか。25運用だと貨物機でもかなりの数が25Cに逃げられてしまいました。そんな中でも25Lから上がってくれたクオリティ。ターキッシュカーゴもこちらから上がってくれました。KLMカーゴの上がり。ちょっと高めでしたが、高台にいるおかげで何とか画になりました。カーゴルクスの50周年塗装。降りは撮れなかったので上がりのみでした。カリッタの新塗装BCFも上がり撮れました。この日一番低い上がりを見せてくれたのは、チャレンジエアラインの4X-ICK。ラダーが真っ白になってしまっていたマスコット。ACT塗装のコンパスエアカーゴも低い上がりを見せてくれました。日本では見られないエアチャイナの777-300ER。同じく日本では見られないガルーダの737-800。この日の〆はMNGエアラインズのA330-343P2F、TC-MCO。貨物機に改修されたA330を見る機会も増えましたね。日の出から撮影し、天気にも恵まれ大収穫の1日でした。今日はこのあたりで。