台湾、 FPMC社の ファンネルマーク、
ケミカル・オイルプロダクトタンカー "FPMC 26" です。
サイズは MR (Medium Range)、 2011年竣工、 日本生れです。
同社船は 2隻目、 先の掲載船 "FPMC 30" も MRタイプでした。
このスタイルの プロダクトタンカー、、、
以前 お会いしています。
MOLの ファンネルマーク "SHUNSHINE EXPRESS" です。
(2017.7.25 掲載済み。)
本船とは 姉妹船ですね。
2018年5月3日、 友ヶ島水道で撮影。
堺泉北より オーストラリアに向かいました。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/34/04/j/o1120074614516473720.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/b5/81/j/o1038071314516473726.jpg?caw=800)
強風の向かい風、、 白波の海面、、ヨットが航行していました。![波](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/025.gif)
![波](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/025.gif)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/e3/03/j/o1103073514516473734.jpg?caw=800)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/04/5f/j/o0894065714516473740.jpg?caw=800)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/ba/35/j/o1007066414516473746.jpg?caw=800)
パイロットの下船です。
パイロットボート接舷の為、 本船左舷側を風下に。
大きく舵を切ると、 左舷側海面が一時的に静かになります。
右舷側は、、、 飛沫が上がりますけど、、。![波](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/025.gif)
![波](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/025.gif)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru4/4b/04/j/o0950066714516473750.jpg?caw=800)
|