トクヤマ海陸運送 (株) 内航セメント船 "第一トクヤマ" です｡
1995年10月竣工､
最初の掲載が 2015年3月31日明石海峡航行姿でしたので
約9年が経過････ベテラン船です｡
いつお会いしても存在感あります｡
今回の撮影も明石海峡航行姿､ 2023年10月26日でした｡
OWNER : (株) トクヤマ海陸運送 (株)､ 山口県｡
船籍港 : 徳山
1995年10月12日竣工｡
神田造船川尻建造｡ (#367)
4,381 G.T.
6,530 D.W.
全長 : 110.00M
型幅 : 16.80M
型深 : 8.50M
満載喫水 : 6.71M
エンジン : 1D/赤坂鐵工所製､ 7UEC37LA､ 4,900PS.
速力 : 16.4ノット(最大)､ 14.0ノット(航海)
CALL SIGN : JK5318
IMO NO. : 9124770
MMSI : 431400487
トクヤマ海陸運送 (株) 掲載船名 :
2015.03.31/"第一トクヤマ” (4,381 G.T./セメント)
2024.06.11/"第一トクヤマ” (4,381 G.T./セメント) *
2016.03.15/"一心丸" (499 G.T./貨物船)
2023.12.18/"一心丸" *
2017.01.16/"トクヤマ21センチュリー" (1,877 G.T./セメント)
2017.05.25/"徳山丸" (455 G.T./セメント)
2020.01.31/"徳山丸" *
2017.12.11/"第二トクヤマ” (4,387 G.T./セメント)
2022.11.13/"第二トクヤマ” *
2018.02.19/"第三トクヤマ" (720 G.T./セメント)
2019.04.16/"あすなろ" (366 G.T./セメント)
2020.07.23/"かなざわ" (499 G.T./貨物船)
2021.05.23/"がんばろう､ 日本" (499 G.T./貨物船)
2022.01.07/"徳鳳丸" (497 G.T./ケミカル)
2023.02.02/"第五大神丸" (199 G.T./貨物船)
2024.02.20/"徳継丸" (609 G.T./セメント)
OUT OF FLEET
2015.03.29/"長運丸" (331 G.T./貨物船) → 海外売船/2017.04 ･･以降不明
2016.02.17/"とくひろ" (499 G.T./セメント) → 海外売船 "TOKUHIRO"/2016.03 ･･･ 以降不明
2016.04.06/"徳継丸" (699 G.T./セメント) → 解体/2021.10
2017.03.10/"あんだんてかんたーびれ"(499/貨物船)→海外売船 "HANDONG 23"/2020.09
2018.12.22/"第一重宝丸" (199 G.T./ケミカル) → オペレーター変更｡
2019.10.17/"瑞 聖" (198 G.T./ケミカル） → オペレーター変更｡
2021.04.13/"長運丸" (398 G.T./貨物船) → オペレーター変更｡
2021.06.05/"みらい" (493 G.T./ケミカル) → オペレーター変更｡
三菱ケミカル物流 (株) 掲載船名 :
2014.11.16/"菱伸丸" (576 G.T./ケミカル)
2015.01.11/"第103菱化丸" (997 G.T./LPG)
2015.04.25/"第二菱恭丸" (1,522 G.T./ケミカル)
2019.04.24/"第二菱恭丸" *
2015.10.18/"第二三恭丸" (748 G.T./ケミカル)
2022.06.22/"第二三恭丸" *
2016.09.19/"菱永丸" (497 G.T./ケミカル)
2017.02.25/"菱顕丸" (596 G.T./ケミカル)
2018.01.29/"第五菱化丸" (749 G.T./ケミカル)
2018.07.14/"第八菱徳丸"/2019.01 ← "第一鶴吉丸" (199 G.T.)
2020.12.28/"第八菱徳丸" *
2019.05.17/"第八菱顕丸" (748 G.T./LPG)
2021.03.29/"松菱丸" (499 G.T./ケミカル)
OUT OF FLEET
2014.11.06/"菱心" (416 G.T./ケミカル) → 海外売船 "SHAH MARINE"/2015.06
2014.11.16/"サルファー トリッパー" (697 G.T./ケミカル) → 解体/2021.10
2014.11.16/"第八菱化丸" (924 G.T./ケミカル) → 海外売船 "PILATUS 51"/2017.10
2020.04.15/"第八菱化丸" *