ミスト除去2

2日間と限られた日数でしたが、ほぼ塗料ミストは除去出来ました。

ディーラーに出すより直接、コーティング屋などに相談した方がベストですね。

ディーラーでは、このような作業は全て外注に出してしまうので…

それにしても、どんな状況で付着したんでしょう！？ほぼ全面

ホイールやタイヤまでビッシリと塗料まみれでした(-｡-;

ワイパーは交換です^^;

交換

新品へ

ゴットハンドのM氏

フットワークが軽く仕上げにおいては完璧を目指す技術者です。

アルミのボンネットに苦戦してましたが、バッチリ仕上がってました。

肌目もキッチリ！

液剤の検証

ツルツル

ミスト被害

ミスト被害で入庫してきました。

太陽光の下でもブツブツ目立ちます

樹脂系パーツ、モール、ワイパー他は交換です。

リアガラス

モールのキワもそこそこ入り込んでいますので、取り外して作業です。

なんとか大丈夫かな！？

ミストにも種類がありますし、付着してどのくらい経っているか…ケミカルを選択して地道に取り除いて行きます^^;

線キズ

ちょっと深め(-｡-;

屋外でちょっと曇った日陰で見た傷はこんな感じです。

ガレージに入れて、よく観察すると一部爪がかかる深めの傷が(-｡-;

1000番で手掛けでペーパーなんか自分には怖くて出来ません。

昔、何度となく下地を出した現場を見ています。

仮に傷は消えてもペーパー目残ってるし、やっぱり見える環境が全てです。

手掛けって意外と研磨力あるんですよ^^;

可能な限りオリジナル塗装のままで

若干、傷は残ってますが屋外で見る範囲ではほぼ見えなくなったかと思います。

下地が出たら塗りゃ良い。。。

自分は凄く嫌な言葉なんです。

板金塗装屋さんとディティリング屋さんの考え方が全く違いますね。モヤモヤ〜

愛機が壊れてしまいましたが、予備機があるので大丈夫です^^;

これで何台壊した？壊れた？

洗車傷は少なめ！？

現在、研磨を伴う作業は4月以降になります。

メールでお問い合わせをして頂いたユーザーさん、再度メールかお電話お願い致します。

メンテナンスなどの数時間で出来る作業に関しては極力ご要望の日時に合わせます。

コーティング専門店

PAS福島

TEL 024-925-9466

pas-1103@i.softbank.jp

宜しくお願い致します。

鉄粉

会津若松からのお客様

雪が多く降る地方なので、鉄粉が大量に付着しております。

若干塗装も弱ってます

通常メンテナンスに加えて鉄粉除去の作業です。

ステップの内部にも入り込んでます。

リアガラスの隙間も^^;

クリアー無しの白なので、鉄粉はアレで除去

生きてる塗装なら…

スッキリ

ほぼ除去が出来たところで、最後に塗装面に潤いを与えて完成。

新車

ほんの2、3ミリの傷で凹んでもいなかったらしいですが、板金塗装となったそうです。

傷の状態は見ていないので何とも言えませんが、タッチペンして表面を磨く選択は考えなかったんでしょうか。。。

ちょっと痛々しいです。

ガラスのウロコ

様々な要因で頑固に固着するウロコって取るのが大変です。

井戸水や水道水は自然乾燥は厳禁

よくバスや電車なんかのガラスって酷いのが多いですよね！？

あれは洗ってそのままの状態なのでウロコだらけになるんです。

雨水より水道水が怖いってことです。

先日、8面のウロコ除去の相談がありまして資材や液剤を持って講習に行ってきました。

比較的、状態がいいフロントにもビッシリ

画像が全然上手く撮れてない…^^;

屋外での作業だったので光の入り方で全然見えなかったりと

全面を1時間やそこらじゃ無理ですよ〜

場所によってはポリッシャーの使用もいいと思いますが基本私は手磨きで、しっかり確認しながら除去してます。

隅々もキッチリ落とせますしね。

なので、隅々まできっちり落としたいのであれば１〜2日の預かりになります。

当然、料金も高くなりますが。。

それとポリッシャーでも手磨きでもそうですが、間違った使い方をすれば簡単に傷が入ることもります。

ちなみに私は室内でスポット的に照明を当てて、ウロコを取ってます

簡易的に取る施工店も多いですが、はたしてしっかり取れているんでしょうかね？

基本

基本を守ってクオリティアップ

まず思うのが整理整頓されてるクリーンな作業環境

バフクリーナーでいつも綺麗なバフを使い

それと同時に傷が付きにくい綺麗なクロスも基本。

塗装済み新品のバンパーも組み付ける時に。。。

綿手、バンパーを触るところは養生します。

特にトヨタ202ブラックは触るだけで傷が入るとてもデリケートな塗装なので注意が必要です。

磨けば良いとかのレベルでは…

とにかく毎回大変な思いをする塗装です^^;

本来、磨かなくて良い新品バンパーですが磨きます。

このぐらいのコンパウンドで十分に磨けます。

バイザーの裏側にミスト（泣

シングルの目がキツイんですよね

塗装したてなので、マスキングも注意が必要。

コンパウンド付けすぎ

コーナーやエッジに固まる、そこにまたコンパウンド付けて…最後はクロスで拭き拭き、これじゃ傷が付くのも当然なのでは。。

コンパウンドは極少量で十分に磨けます。

完璧には戻りませんが、毎回ベストを尽くして仕上げてます。

1度板金塗装したパネルの塗装は、メーカーラインで仕上がった質には100パーセント戻すのは困難です。

ポリッシャーで磨くわけですから。

再塗装

リアバンパーと左クォーターの磨き

いたるところ、シングルの深めの傷や叩き傷（NTT）が多めでしょうか。

限られた環境で頑張るのみ^^;^^;

上から覗き込んだり、照明を移動してあらゆる角度から見たりと

どのレベルを求めているのか。。。

塗装が柔らかいし^^;

ちょっと間違えると一発アウト

クリーンなバフは最低条件です。

施工前の見積もり

レクサスGS F

洗車キズが多いですが、全体的に程度は良いです。

ヴィッツ他

VOXY

綺麗に維持するの難しいですよね

コーティングに頼りすぎるのも…

そして完成^^

個人的に好きな色です。

代車のメンテ

平成17年式、代車1号のメンテナンス

お客様に気持ち良く使って使ってもらいたいですからね。

汚いですね〜

リアドアには、横に薄い洗車キズがあります。

去年、ディーラーでサービス洗車された際の傷

数分で終わる整備だったので、まさか洗車するとは思いませんでした。

サービスほど怖いものありません。

前もって言っておけば、このような被害はなかったんですがね…

自分が悪いです^^;

ボディーを手入れしていたらガラスの傷が気になり出して急遽、追加施工

見る角度で気になります。

OK

フロントの深い傷は無理

オリジナル塗装健在です。

バイザーも新品に近い！？

撥水剤も施工してスッキリ

少々くたびれてきたセンターキャップ

優しくクリーニングしてやり

完成^^

ちょっと甘かったかな…！？

現状

続き

メンテナンスで入庫してたプリウス

月に1回から2回、スタンドにて手洗い洗車をしているお車

女性オーナーさんで非常に大事に乗ってまして、もう10台近く施工をさせて頂いてます。

今の塗装の状態を説明した結果、近々リセットの予定となりました。

もちろん、一部分だけ磨いて見積もりも出してます。

４年弱でこんな感じ

スタンドの手洗いでこれですから、スポンジやクロスに問題があるのかもしれませんね^^;

西日が当たった状態

屋外の光を遮光スクリーンで遮断し蛍光灯のみで見た状態ですと

綺麗にはみえますがね^^

膜厚も残ってるのでまだ磨けます。

日曜日は基本、お店は閉めてますが休みでも早起きしちゃいます。

そんな訳で今日は代車1号の手入れをします。

もう職業病です^^;