今年の佐渡トキマラソンのスタートリストが発表され、無事に申し込みが出来ていたと言うことで一安心（最近、身の回りで大会やイベントへの申し込み忘れや入金忘れが多発中）。
さて、トキマラソンはゴールドウィンカップの2年目から参加しているので、えーと…かれこれ何回目？たぶん10回は超えていると思いますが、今年も一緒に出ませんか（＝オンヨネカップに挑戦しませんかと同じ意味だと思う）とお誘いがあったので参加させていただきます。
で、移動手段なんですが今年のFDAの新潟→名古屋の午後便は18:45発（昨年は20:10発）。フルマラソンを走った後にバタバタしたくないので出来れば18:15には空港に着いていたい。
となると両津を14:35発のジェットフォイルに乗りたい。16:55発のジェットフォイルでもタクシーがすぐに拾えて新潟の街中が渋滞していなければ間に合いそうだけど、間に合わなかった時のダメージは相当デカイ。
ちなみに大会会場から小木へのシャトルバスは17時発。
記憶が確かなら最初の数年はマイカーで直江津まで行き（深夜を爆走…と言っても軽自動車ですが）、そこからフェリーとシャトルバスを乗り継いで両津まで行っていました…若かったなぁ。マイカーが故障して注文した新車が来るまで自由に使える車がなくなり、いろいろ調べた結果、飛行機の早割が夜間の高速バスより安いことが分かって、ここ数年は県営名古屋空港から新潟空港へ飛び、ジェットフォイルで両津まで行くようになりました。当然、自分でクルマを運転していく方が、コスト的に7、8千円くらい安いのですが、移動時間が短いと言うのは本当にありがたかった。
しかし、コロナ明けから徐々に各航空会社の便が整理（基本減便）されるとともに運行時間も変更となり、今年はとうとうマラソン当日に帰るためにはサブ4が必須条件となってしまった…。
目標は（毎年懲りずに）サブ4ですが出来るか出来ないかはぶっちゃけ走り出すまで分からないので、今年は久しぶりに直江津までクルマで行くことにします（両津へのシャトルバスはでないので路線バスを利用…マラソン後はシャトルバスがでるので予約済）。直江津からのフェリーは10時前に小木に着くので、ゆっくりバスの旅を楽しむ予定です。