どもども。四号機パイロットです。
前回の記事、
の続編記事を書きます。
予告していた通り、バックランプ（後退灯）の交換作業の手順を紹介します。が、全くの素人ですので・・・ 参考にするかどうかは、自己責任でお願いします。
まず、交換は思ったより簡単でした（笑）
メーカーや車種によって、大掛かりになる場合もあるので、ノアハイブリッド（８０系ノアやヴォクシーシリーズ、エスクァイアシリーズも同様と思われる）シリーズ以外の方は、「そうなのね・・・」でスルーしてください（笑）
では、まずは・・・
バックドアを開けると、テールランプの固定ボルトが確認できます（上下２か所）。ここを１０ミリレンチで外します。
固定ボルトを外してもテールランプは落っこちてきません（笑）
テールランプを外すときにボディに傷をつけたくない人はテールランプとボディの干渉部分に処理をしておこなってください。四号機パイロットは、気にしない！！ので未処理でおこないました（笑）
外し方のコツとしては、上に持ち上げながら・・・とか、外側に開くように・・・とかではなく、真後ろに引っ張る感じでやるとと簡単に外れます。個体差があるかもしれません・・・
ただし、配線がテールランプ裏側のクリップに止められているので注意してください。その配線をクリップから外すとラゲージルームにテールランプを置くことができます（配線のプラグを外さなくても置けます）。
＊ランプ交換時はプラグを外すのが安全かもしれませんが・・・
テールランプ裏側の一番下のベージュがバックランプ（後退灯）です。
車種によっては、違うかも。
これをクルッと回して、ゆっくり引き出すと・・・
写真は、ノーマルのアンバー色の白熱球です。
あとは、ソケットから白熱球を外し、好みの物と交換します。
ＬＥＤタイプがなんど交換しても切れてしまうので、今回は苦肉の策で・・・
白熱球（笑）！
「ＰＩＡＡ ストラトスブルー５５００」に交換。
あとは、ソケットを戻し・・・
逆の手順で、テールランプを戻していきます。
点灯していない時は、こんな感じでブルーでアピールできます。
と、素人の作業手順のご紹介でした（笑）
自己責任のネタです・・・
点灯画像は、前回記事に掲載しています↓↓