上を跨いで、横に動かそうと思うが

　正しい動きがわからんくて、その感覚が想像つかんけど、ただ理想的な動きができたら、railに乗ったような、ピタっと安定して、力の逃げんcross overができるような気がする。　というかそれをずーっと求めて回り続けてきたけど、まだまだやるほど、粗が見つかる、というか如何に遠い滑り方しとったか、しとるかって事やが




・骨盤がrollしんようにして、上体の無駄なぶれを少なくする感覚がわかってきた

・常に癖で、踵乗りになって、前後の無駄な重心移動が起きてまうけど、前よりは気付いて意識するようになってきた、できてないけど。　前後の重心移動は少なくなってきた気が

・大きく、押して跨いでcrossしてくと、外側の右脚で押し込んだあと、左脚に、よっこいしょと重心をがくんと移す動きが出てまう事に気付いた。

　右で押し切った時に、もう左に乗っとる状態やないとあかんわけやね?　わからんけど￣▽￣i

　本気で回っとる時は割と片足ずつのっとるけど、一歩一歩大事に乗る時に最適な重心の移動の仕方がわからん



・外の右足を跨いで来るとき、半円描いてまって、左足が後ろに逃げるのが分かる。　それで良いというskaterもおられるが、個人的にはやっぱ後ろに行くのはpushが逃げとると思う。

　左足を横に押してくには、右足を、前に回してくるんやなくて、上を跨いで横に動かしてこなかん。

　ゆっくり一歩ずつの時は、この動きを意識してできたけど、やっぱspeedに乗ると、この動きが全然やっとれん。これから意識してこう


・徐々に、押した時に内側に上体が逃げずに、腿と胸を近付けるような姿勢を取れるようになってきた。


・右手を後ろに振る動きを、右足を大きく跨いでいく反作用に使うように意識できてきた、それから右腕がしっかり後ろに行くと、内側に上体が捻ってまうのも防げる


・右回り、これも練習量の少なさの割には、骨盤を水平に保つ感覚は掴めた。　やっぱ、左周りで得た感覚とかimageがあるで、反対でやる時に、最初から意識できるで、感覚掴むのは早くなるんかもしれん。

しかし、まだ全然力入れて踏み込める程までbalance取れんし、下手すればこけそうになる。　内側、右足がしっかり押し切れず、足首がくねってなってまう。

　そういえば、左周りでも長い間この感覚引きずっとったけど、意外にも押し込むことより、跨いで来る足を、大きくゆっくり持ってくる事で、押し込む時間ができる、って事に気付いたわけで、跨ぐのが小さいわけね。

　冬になったら左回りばっかしかできんで、冬以外は右回りしまくったろ、とか思うくせに、そんなにできへんな￣▽￣i　　やっぱ、どうしても思いっきり押してける左周りの方がしたくなるしｗ

　

弁当

最近、弁当のおかずの味付けが、
旨い！

と我ながら思うようになってきた。

味醂、ポン酢、レモン、酢を組み合わせて使うとようになってきたでや

出し、鶏ガラスープの素、醤油、めんつゆくらいしか使ってなったでな

野菜も２つ炒めると旨いと気づいた。

殆んど、茄子とピーマンやが

しかし味付けも数patternで、こい目になってもうであかんわ

白鳥踊り

　何か、今年の白鳥踊り、あんまり乗れんかった、楽しくなかった。数年前まではもっと楽しかった気がするが。阿波おどりとかも。Yはっちゃけれん性格のせいか、元々踊り助平やないが

白鳥踊り

　久し振りに下駄履いたら、結構衝撃足に、膝に来る。そらそうやけど

大学時代は普段から下駄はいとったが

衝撃和らげようとしとると、弱くなるという事もあるよね

3ptは2ptより硬いか

　自分でFRP補修したApacheが、幅狭過ぎたもんで、今iceのＳＴのｚ５と、litemax hilo316mm（3x100mm+90mm）で滑るが、

　なんか、硬い。　asphalt滑って、ゴリゴリ来る。

　今まで、
・3ptって、frameの撓みとか無いし、がっちりで硬い、
・2ptは、bootにもframeにも撓みの余地があって、その分振動を吸収できる

　かと思いこんどったけど、違うんやないかと思った。

　多分、hi speedでcorneringする選手の場合は、横方向へのflexの点では２ptの方が撓って良いんやろうと思うが、Ｙ如きの速度域では、そんな撓りとか全然わからん￣▽￣i

　それよりか、３ｐｔは構造上、滑走者の足とwheelとの間に占める、bootsのFRPの体積が大きい。２ｐｔでは、frameが占めとる場所も３ｐｔではFRPである。

厳密にはapacheは、表面の一層だけがcarbon・FRPで、実質bootsを支えているのはglass・FRP で、あと中身は実は木の部分もあり、空洞もある。　路面の震動が吸収されるはずである。

　２ｐｔではこの部分がもうframeになるわけで、路面の震動がゴリッゴリとaluminumの素材感で伝わってくる…


 そう、３か２かって違いもあるし、frameの素材が、magかaluかって違いもあるような気が。

　magは、路面が悪い所では特に、物凄く高周波のビビル振動がある。　これが実は、路面の震動を逃がしとるように思えてきた。

 対してaluは、静か。硬い。振動してない感じ。そしてその分、路面の振動はそのまま足に伝わるような。


　前前から、country runをすると路面の震動に閉口するもんで、２ｐｔに移行したら楽になるかと思いこんどったけど、やっぱ３ptの方が良いのか?という気がしてきた。

　そうすると、もうあとは110mmとか、大径化するしかない。

　でも3ptで4x110は長距離やっぱ持たんで、hiloか、4x105mm,低さならhilo.  aluしかないけどなー…　s-frame7

 super stiffってbont唄っとるけどな…　magのhilo出してくれんかな

で、wheelはmatter juiceのEMT hub、これが振動を吸収して良い。