最近耳にするの
ラジドリシーンでの
バーン？
自分 もイマイチよくわからないのですが、
バーン＝バーンアウト
車ですと
ゼロヨンなどで有名意図的に駆動輪を空転させて
温度をあげてグリップをあげる事
人間で言うと燃え尽き症候群 らしいよ
正直、色々お話し聞くと走行前に過剰な回転をさせることを
バーンと思ってました。今年見に行った有名な大会、有名な若手選手が
行って、練習走行を禁止させられたり、
また、別な大会では、注意されているのに何度も運営側を
煽るようにフロントをぴょこぴょこさせてバーンを行なっていて正直
いい気分ではありませんでした。有名選手ってどこか有名だから許させる
メーカーだから許させる。まして運営してるとこの選手だからゆるさせる
と勘違いされているかなとちょっとがっかりしました
そして、最近知りましたがそれを武器にコーナー立ち上がりで
加速に使ってる？すごい時代になりましたね。
しかし、弊害も
それは、路面へのダメージ
昨今、ひろばでもそうなのですが路面に無数の深い傷が
走った感じでは、あまり影響ないような気がしますが、
傷の部分が影響しさらに傷が深くなるよ、また違ってくるのかなと
なぜ、傷がつくのか？それはやはりコーナリング中のバーン行為なのだと思います。
が、
ドリフトと言う競技自体が空転させて、縦、横のグリップバランスで走行している以上
空転しているわけで、常にダメージを負わせながら走行している訳です。
なぜ、深い傷になるか？それは必要以上の過剰な回転だと思います。
今年、とある時期を境に、ギア比を8〜7といままでとはあからさまに違うギア比で
かなりの回転数で回し込む方が増えたに思います。
これで、憧れの選手のように速くなれる
と思ってる方いっぱいいると思うますが、大きな勘違い
回転＝速いや、グリップが高い場合の話です
言っときます。回転だけでは速くならない。マシンの
状況を確実に感じて理解して操作しているから出来る事
できん奴がやればうるさくて、路面を傷つけるだけ。
その方法を発信してる選手がいるから真似をするわけで、
出来る出来ないは別の話
近年Pタイルが流行っているのは、誰でも操作が容易
おとなしい路面を求めた結果では？そこで、タイヤに熱を入れ溶かし
とか、やっぱり新品3パック目１番速いからドンドン変えないとか
え？結果速度あげたいの？
速度ならアスファルトでやればいいのに
大会運営してる方に言いたいみんながみんな大会出たいと思ってるわけじゃないし、
みんながみんなは速度を求めてるわけではいない。
そして、選手は気がつけ、君らは見られてる側よ行動、言動、情報
全てが影響しているってこと
来年に向けてその辺の問題点解消すべきでは？
速度が正義大会
逃げたら勝ちな大会
そして、大会については
練習している場所には、楽しんでいる人もいるのだよ
同じ金、同じ時間を共有している以上、もうちょと考えてほしいもんだ
まずは、一番影響しているバーンについて
説明を明確にしてもたらす影響なんか発信するときになってるんじゃんないの？
バーンは悪なの？
バーンは正義なの？
どこまでがバーンなの？
速く走るため
バーンを使うなら
大会で逃げたらイーブン
逃げ過ぎたら逆に減点とか
逃げる相手に冷静に後追いも単走ラインのスイッチしたらイーブンとか
でも今度はわざと遅く走るやついるんだろうなって
まとまってないですが
結果バーンはありなの？
立ち上がりでアクセル入れてるのは悪なの？
ジブんは
立ち上がりで握ったりしてます
永遠の課題だろうな〜
