みなさん
こんにちはこんばんは
いおりです
タイトル通り遅めのスタッドレスを装着した話。
最近はチラホラレビューされているが、昨年から日本に入ってきた新参アジアンタイヤをなんちゃってレビュー💨
ではまず見た目！！
購入の決め手となったホワイトレター仕様
きっかけは街ですれ違ったSUVにこのタイヤが装着されていた事と、この時期にしかも良く雪降る地域にいて未だにノーマルで強がっていた自分への戒めも含め購入を決意。
ほんでこのアジアンタイヤ。
とにかく安い！心配になるくらい安い。
フォレスターくらいのタイヤ径になると、国産はホイール込みで約13～15万くらいの所、(もちろん、上見ればキリないが)このタイヤはホイール込みセッティング込みで8万5000円。
そもそもスタッドレスの恩恵を受けたことがないので、妥協といわれれば妥協だし、これでいいんじゃと言えば言えるわけである。
レイズホイールとも暫くお別れ。
簡易コーティングを施した、ホイール(なんか鉄チンみたいじゃね)
今回は初の試みでハブリングも装着。
物の見事にハマる箇所が錆びていてヤスリでうまいこと合わせるんが大変じゃった。
ブレが抑えられる？個人的にはオカルトパーツかと思ってたわぁ。
寒いなか、なんとか装着完了！
ついでに洗車して気持ちえーもんじゃ✨
ハンドリングが軽くなったのも嬉しいポイント。
そしてスタッドレスの性能を確認する日。山の上はブリザード。完璧完璧。
よっしゃ行こうで！出発じゃぁぁぁ
朝の街の様子。白くてよーわからんわ(笑
念のためフォレスターのXモード(初めて使った)にしてから舗装された圧雪道路を登ってみた。角度は車の斜度計で3～5度くらい
のぼりは超快適🚗💨
特に横滑りもなく、グイグイ進む。
タイヤの噛み具合もわかるくらい、うまく登ってくれた
四駆でxモード発動してたら、かなり余裕！？
登りきった所で記念撮影📷️
おつかれさん
下る時には雪も止んで快適じゃぁぁ、、。
と思いきや、いやはや滑るぞこりゃ。
室内の横滑りランプこそ点灯はしないが、カーブでは挙動が少しおぼつかない。
これはネタになると踏み込んで降りようかと思ったけど車が破壊される可能性があったため、大人しく降りた。
下りで制動がかかった状態での回旋挙動は少し不安が残る結果となった。が、スタッドレス&雪道初心者の自分がビビりながらでのレビューのため、参考程度にしてほしい。
総合的に、、。
今回は見た目重視で購入したのもあるが、雪道ではなんの不自由もなく運転が出来た。カーブでの挙動も下り以外は全く不自由なし。
タイヤが少し柔らかすぎる気もするが、消耗度はこれから経過を追って見ていく必要あり。ハブリングは(笑)よくわからん！w
購入して、満足のいく結果となった🙆
ただ、会社で使っている国産のスタッドレスはもっと効きがいいものもあるので、無難なのは国産かなと思います～🙌
帰ってきて洗車したのに、また雪がっ😅😅
それではっ
