蘇州のみならず 今回の上海・蘇州での体験からの
もろもろ。
1.中国の鉄道
今回初めて鉄道、それも例のCRHを利用しました。
短区間だし事故区間ではないはずなので 問題ないだろうとは
思っていたものの 乗車前にはさすがに緊張しました。
ただ それ以前に大変だったのが切符の購入。
いろいろ情報は仕入れていたものの やはり英語は通じず
スムーズには行きませんでした。
なお 今現在 ”foreigner”がCRHの切符を購入する場合
窓口でパスポートを掲示して購入する必要があります。
切符にはパスポート番号が印字されます。
乗り心地は予想に反し洗練されていて 日本のもの(東海道・山陽
しか知りませんが)より 揺れない上に 静かでした。
2.上海地下鉄の 1日乗車券
ガイドブック等にあまり出てきませんが 1日乗車券
(oneday pass 、一日単票?)が 存在します。 これは
万博の際「期間限定」ということで 発売されていたものと
デザインが変わっただけで同じものです。
値段は18元ですので 区間料金からすれば高めですが
日本円換算で見れば お安いので利用しました。
ただし 売っている駅が限られますし 売っていても案内の
無い駅もあります。
3.Media Marktの上海上陸
Media Markt というのは ドイツ発祥の大型電気店なのですが
なんと上海に上陸していました。どういう経緯か知りませんが
日本ではなく中国へ進出したということ自体が 欧州において
東アジアがどのように捉えられているかが現れているようで
複雑な感じです。

年始になっても飾ったままでした。アメリカ的?
もろもろ。
1.中国の鉄道
今回初めて鉄道、それも例のCRHを利用しました。
短区間だし事故区間ではないはずなので 問題ないだろうとは
思っていたものの 乗車前にはさすがに緊張しました。
ただ それ以前に大変だったのが切符の購入。
いろいろ情報は仕入れていたものの やはり英語は通じず
スムーズには行きませんでした。
なお 今現在 ”foreigner”がCRHの切符を購入する場合
窓口でパスポートを掲示して購入する必要があります。
切符にはパスポート番号が印字されます。
乗り心地は予想に反し洗練されていて 日本のもの(東海道・山陽
しか知りませんが)より 揺れない上に 静かでした。
2.上海地下鉄の 1日乗車券
ガイドブック等にあまり出てきませんが 1日乗車券
(oneday pass 、一日単票?)が 存在します。 これは
万博の際「期間限定」ということで 発売されていたものと
デザインが変わっただけで同じものです。
値段は18元ですので 区間料金からすれば高めですが
日本円換算で見れば お安いので利用しました。
ただし 売っている駅が限られますし 売っていても案内の
無い駅もあります。
3.Media Marktの上海上陸
Media Markt というのは ドイツ発祥の大型電気店なのですが
なんと上海に上陸していました。どういう経緯か知りませんが
日本ではなく中国へ進出したということ自体が 欧州において
東アジアがどのように捉えられているかが現れているようで
複雑な感じです。

年始になっても飾ったままでした。アメリカ的?