我が家にはiPad2があるのですが、
専ら家族が使っているので自分専用に
iPad miniの黒32GBを予約しました。
届くのは11月15日頃になりそうです。
今、iPhone4Sを仕事で活用している
のですが更に便利になりそうです。
活用と言っても写真をとったり、
VNCアプリでPCと連携して
制御盤のI/Oチェックをしたり、
調べ物に使うぐらいかな。
iPhoneからの投稿
いきなりバラしたところからですけど・・・
ETC車載器のアンテナとESEGTVチューナー
用のUSBケーブルを通しました。
USBケーブルの中継です。
ETC車載器は三菱重工MOBE-550で楽天で
分離型二口シガーソケットの一つにESEGTV
用にUSB電源を接続しています。
ここのパネルは左側が外れなかったので右側
だけはずしています。
USBの二口ソケットを取り付けました。
メクラ蓋の加工がちょっと大変でしたが
なんとかできました。
(拡大しないでください(~_~;))
このUSBソケットへの電源はiPadも充電できる
上海問屋のDN-SCAR-CPA200をオーディオ
ユニットの後ろに取り付けました。
iPhone用のマウンターにダイソーで買った伸
縮タイプのUSBコネクタを取り付けケーブルは
オーディオパネルの中から出しました。
マウンターは吸盤ですが直接は無理でしたの
で、ステンレス補助板というのが楽天にあった
のでそれを使いました。
当初シガーソケットの裏から電源を取ろうと
思ったのですがネットで調べたらリード線付き
のヒューズがあるみたいで、すぐにA-Zに走り
ました。この方が簡単でした。
差し込んであるところはソケット電源用のヒュ
ーズですがACC用が空きスペースになってい
ます。
iPhone用ESEGTVワンセグチューナーはマグ
ネットで取り外しできるようにしてあります。
マグネットはダイソーで買った4個入のネオジ
ムで、2個は内装裏に貼り付けてあります。
感度は思った以上に良くて驚きました。
しまった!ヒューズプラーを戻し忘れちゃいま
した。でも簡単にヒューズボックスにアクセス
できるから良かった(^ω^)
前のカローラⅡは30万キロ目指していた
のですが278000キロで断念することにな
りました。17年乗って結構愛着があった
のですが、前回の車検後にファンベルト
のテンションを調整してもらったら一ヶ
月後ぐらいにオイルの警告ランプが点灯
するようになり、ボンネットを開けて確
認したらクランクシャフトの軸受からオ
イル漏れが発生していました。たぶんフ
ァンベルトの張り過ぎでオイルシールが
摩耗した為だと思います。めんどくさか
ったので、そのままオイルを満タンにし
て乗ったところ約5000キロで空になる状
態だったのでオイル交換したと思って警
告ランプが点灯するたびに満タンにして
1年半ぐらい乗っていました。エンジン
自体は調子がよかったので迷ったのです
が、エコカー補助金等の後押しで新型タ
ントを購入しました。
タントは主に通勤に使っていますが
往復で80キロあるので燃費はいい方かも
しれません。
今のところ平均燃費20km/L前後です。
みなさんもファンベルトの張り過ぎ
には注意してください。