毎週走行期間に突入中

今年度の東京ドーム・西武ドーム遠征は無くなりましたが、
FFヒーターオーバーホール以降、毎週出かけています。

流石に北九州市遠征は疲れましたが、
これをクリアした今、後は近距離感覚です。

今後は、週末限定ですが、
浜松市
伊勢市
高砂市
大府市
（甲賀市）前日の状況によっては運行取り止めになりました(10/25追記)
草津市
大津市
堺市
大阪市
へ運行予定です。

サークルＫサンクスポイント制度変更

私にとって、とても影響が大きいです・・・。

サークルＫサンクスのポイントサービス
「カルワザクラブ」が終了、
＋Ｋ(プラスケイ)Ｒポイントカードに移行します。

「カルワザクラブ」の「ワザポイント」が終了して
かなり経過しますが、今回「カルポイント」も終了、

北陸在住者で駅ナカでJR西日本「J-WESTポイント」
が貯まらず、効率よく「J-WESTポイント」に移行できる
貴重なルートの一つが絶たれます・・・。

カルポイントからJ-WESTポイントへの移行ルート
300P→300P分
600P→600P分
950P→1,000P分
1,800P→2,000P

現在、カルポイントが2,502Pありますので、
2014年9月30日までに、
1,800P 1口＋600P 1口を
J-WESTポイントへ移行して、

月末までの利用で付与されるポイント含めて
残ポイントを楽天スーパーポイントに移行しようと
思います。

弾丸整備に

予定していた工程がなくなったため、
日帰り2仮眠でM.Y.Sミスティックさんに行ってきました。

ショックアブソーバーの交換
FFヒーターのヒューズ断原因調査＋オーバーホール


前回の里帰り時に、F専務から言われた通り、
ショックアブソーバーがスカスカに「ヌケ」た状態で
下からの突き上げが気になったので、リヤ・フロント共
交換しました。


2014年8月のFFヒーター燃焼試験の際にヒューズが
切れたので、この原因調査とオーバーホールをお願いしました。

ヒューズの原因は、配線を含めて？でしたが、
何らかの負荷がかかっていた可能性があるそうです。
ファンモーターから異音発生していたので、ガスケット
とともに交換しました。

※このペースでの使用ですと、来年にFFヒーターの全交換も
考えておく必要もあるそうです・・・
壊れてからにするか、予防保全で今から資金を確保しておくか
悩むところです・・・


トータルで・・・円、遠征しない日常は節約生活です・・・。