ただのボヤキ・・・
このころは良かった・・・
なんて言うと、爺の寝言か？？
・・・とか言われそうですが。
なんと言うか、今の鉄道には「ロマン」が欠けている気がしてなりません。
災害で被害が大きければ、何年も放置・・・こんなこと国鉄時代にはなかった話。
中小私鉄でさえ、何年かかろうと復旧してるところもあれば、どことは言いませんが直ぐに地元に援助をせがむ姿勢を見せる鉄道会社。
・・・なんかもう「やる気」というものが感じられないのです。
今の鉄道に魅力を感じますか？
今年の運賃値上げで、制度が大きく変わった今の鉄道を積極的に利用しようと思う方はおられますか？
https://amb-uranai.ameba.jp/fortune/zodiac?from=app
見に行くかな（謎）
☔️の中、帰宅しました。
やっと着いた感じ。
こんな握り飯が発売されているなんて・・。
味はまさに峠の釜飯と同じでした。
あなたの成分は・・・
・・・らしいです。
山陽本線からの車窓。
海がよく見える車窓は新鮮な気持ちになります。
廃止になった旧広島駅前電停。昨日の様子が一変していました。
同じく廃止になった猿猴橋町電停。
もう撤去が済んだことでしょう。
この橋が猿猴橋。
もう電車がこの橋を渡ることはありません。
独特な形の架線柱も見納めでしょう。
橋を渡りきると的場町の電停です。
このような案内がありました。
開業したらまた行きたいものです。
稲荷町の交差点を開業前の電停近くの横断歩道から見た眺め。
翌日から開業する新線。ここは舗装はされていません。
岩国に宿泊ですので、宮島口まで広電で。
そして山陽本線で岩国へと。
肉と魚よく食べるのはどっち？
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肉になりますね。
魚は最近高い・・・。
広島駅での暑さに耐えられずに電車に乗ることに。
まずは新線切り替えに伴い休止になる比治山線に。
降りたのは
