伊勢守の鉄道博物館

伊勢守の鉄道博物館

一応、鉄道博物館を名乗ってはいますが、偏りがあります(汗)
2018年11月4日より現役(?)に復活することにしました。

過去の鉄道の写真を中心に掲載してあります。

当時を懐かしむも良し、知らない時を知るも良しとなれば言うことはありません。

また一部のデータは失われていてハッキリしないこともあります。誠に申し訳ありませんが、その旨を予めご承知いただければと思います。

2018年11月4日から登録名を変更してあります。

東京~熱海「別線化」東海道新幹線の営業キロ変わる? 折り返しルートの乗車券は? | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 

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お久しぶりです。

猛暑で体調がおかしくなり、こちらをお休みしてました。




8月に乗車した岩徳線。

西岩国駅

錦帯橋最寄り駅になります。






途中駅周囲は完全にローカル線で、昔の陸軍が艦砲射撃でインフラが破壊されるのを恐れて海沿いに鉄道建設に難色を示してました。


瀬戸内海を制圧された時点で、もう敗北決定でしょう。







相変わらず在来線。
形式は新型に変わりました。系列は・・・・なんだっけ?(-_-;)
JRの車両は興味が無い傾向なので、扱いは雑になります(;・∀・)
227系と判明(^_^;)


広島機関区?


事業用?コンテナを積んだコキ。

広島駅は素通りして終点の岩国へ向かいます。本当は広島でホテルを確保したかったのですが、満室ばかりで岩国に2泊する羽目に…
岩国からはまたまた40年ぶりに岩徳線乗車します。




115系の転換シートから。岡山発車直後。




サンライズ出雲を見送りして番線移動したら、ホームを間違えるミスを(-_-;)

意外とわかりにくい駅が岡山です。


昼間の山陽本線、一度しか在来線に乗ってないです。しかも

40年前の話。

そんなわけで新鮮な気持ちがあります。



糸崎駅の跨線橋から。
本線の駅なのに屋根や跨線橋の柱が古い感じがするのが印象的でした。





無事に岡山に着きました(^o^)
寝坊の恐れもなんのその。



ソロは思った以上に狭く、すぐに寝ることにしたのもあるかな。



ここからは在来線で糸崎乗り換えで岩国を目指します。


広島に向かいます。

運が良いことに【サンライズ出雲】のソロが確保できたので、当初の新幹線🚄利用から計画変更です。


昨日は所要で休みを取っていましたが、津波警報には驚きました。出勤していたら帰りは大変な目に遭っていたでしょう。



ここから川を見ていて下流でも流れはあるのだと実感。





逃げろや逃げろ!