伊勢守の鉄道博物館
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伊勢守の鉄道博物館

一応、鉄道博物館を名乗ってはいますが、偏りがあります（汗）
2018年11月4日より現役(？)に復活することにしました。

過去の鉄道の写真を中心に掲載してあります。

当時を懐かしむも良し、知らない時を知るも良しとなれば言うことはありません。

また一部のデータは失われていてハッキリしないこともあります。誠に申し訳ありませんが、その旨を予めご承知いただければと思います。

2018年11月4日から登録名を変更してあります。
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広島駅（8月2日）



岩国宿泊ですので、ここから広島電鉄利用です。
廃止になる猿猴橋電停前にあった住所標記。これは変わりません。
この日が最終日とあって大勢の人が訪れていました。


翌日から開業する2階には試運転車両が置かれていました。

糸崎→岩国



相変わらず在来線。
形式は新型に変わりました。系列は・・・・なんだっけ？(-_-;)
JRの車両は興味が無い傾向なので、扱いは雑になります(；・∀・)
227系と判明(^_^;)


広島機関区？


事業用？コンテナを積んだコキ。

広島駅は素通りして終点の岩国へ向かいます。本当は広島でホテルを確保したかったのですが、満室ばかりで岩国に2泊する羽目に…
岩国からはまたまた40年ぶりに岩徳線乗車します。


岡山→糸崎



115系の転換シートから。岡山発車直後。




サンライズ出雲を見送りして番線移動したら、ホームを間違えるミスを(-_-;)

意外とわかりにくい駅が岡山です。


昼間の山陽本線、一度しか在来線に乗ってないです。しかも

40年前の話。

そんなわけで新鮮な気持ちがあります。



糸崎駅の跨線橋から。
本線の駅なのに屋根や跨線橋の柱が古い感じがするのが印象的でした。



岡山到着



無事に岡山に着きました(^o^)
寝坊の恐れもなんのその。



ソロは思った以上に狭く、すぐに寝ることにしたのもあるかな。



ここからは在来線で糸崎乗り換えで岩国を目指します。

これから



広島に向かいます。

運が良いことに【サンライズ出雲】のソロが確保できたので、当初の新幹線🚄利用から計画変更です。


昨日は所要で休みを取っていましたが、津波警報には驚きました。出勤していたら帰りは大変な目に遭っていたでしょう。



ここから川を見ていて下流でも流れはあるのだと実感。



大雨



逃げろや逃げろ！

暑いぃぃ‼️



朝から背中が焼けそうな暑さ。

梅雨前線はドコに行っちゃった？

柳の向こうは野村不動産ビルで、その裏側に新橋演舞場があります。


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 




昭和100年といわれても・・・

明治100年が確か昭和43年だったと思いました。

 

 

 

スカ色113系

 

SmarrtArtクハ４７

 

クモハユニ64000

 

 

昭和は長く続いたので、名車や変わった車両など色々ありました。

 

函館市電　十字街

函館市電　　十字街

元東京都電7000形が譲渡されていました。前面を除けばほぼ都電時代と変わりませんでした。

 

冠着ー聖高原

篠ノ井線　　聖高原ー冠着

 

 

1908

広島電鉄　己斐（当時）

元京都市電1900形を大量に導入しています。最近になって廃車になるものが出てきました。

 

1908パノラマ撮影

 

 

 

 

 

 

 

【ひばり１号】

 

昭和の国鉄を代表するような形式を撮影しておいてよかったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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