ＢＭＷ

こんばんはーッ

直6ファンの皆さん

今日はＢＭＷのE46

なんとＭ３です

セダンとは違う2ドアボディが攻撃的でやる気マンマンっす

こいつの魅力は3.6Lの直6シルキーな味付けはＢＭＷの専売特許

代表的な好みはやはり6連スロットル

今の時代コンピューターの精度が上がりスロットルのフィーリングすらコンピューター任せな中、常にダイレクトそして緻密なエンジン作りにこのスロットルを選ぶＢＭＷには頭が下がります

運転した評価は国産のチューンドターボ顔負けのトルク間と6発ならではの素晴らしい伸び

やっぱりこんな車知ったら他があせて見えちゃいそうです

前後荷重50対40だったりダブルウィッシュボーンの足まわりとかハンドリングの部分にも抜かりなく作り込まれていて…

っつか俺が欲しいーッ

すいません取り乱しました

今日は個人的な偏った好みの内容でしたね

次回にご期待を

ぼるぼ

こんばんは

ってかおはようございます

こんな時間にブログ書いちゃいます

今日はスウェーデンの会社ボルボ

品質が秀逸でとても良い車を作りますよね

お客様の下見で知り合いの所の在庫車のボルボ見に行きました

画像は見辛いけどボルボの850の後継V70

夜に黒い車は撮影しちゃダメみたいです

年式よりしっかりしたボディと内装に感動

前のオーナーが大切に乗ってたんですね

そしてエンジンルーム

横置き直列5気筒2.4Lターボ

4気筒のパンチと6気筒の伸びの良さがあるらしいですが…

6気筒派の自分には後半の伸びが物足りなく感じました

これは個人の好き好き何で全体的にはかなり評価良しですね

後はお客様がこれを気に入ってくれれば文句なしなんですが

ってことで今日はこの辺で

初ぶろく

皆さん初めまして

インフィニティ代表です

一応車屋さんです

昔車でヤンチャしてて今また仕事にしてしまうと言う大の車好き

ってことで昔とった杵柄




これは昔の愛車スカイラインって車です

馬力上げてがーがーと騒音撒き散らして走ってました(笑)

この時期はシャコタン(ローダウン)命、タイヤはギリギリまで太くとかこだわりのかたまりでしたが最近は年のせいか少しだけ落ち着き気味です

わかる人にはわかるでしょうが直6の音にヤられてしまい今はＢＭＷがどーしても欲しいんです

効率重視、エコ、低燃費とかで今は絶滅しそうな直6エンジンが好きな人が居ましたら、ペタしてくださいね