さてこちらはバイク編

勢いが失速したアクアと違い、何故か勢いをつけていったバイク

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私の住んでいる地域は、12月になればバイクにはまず乗れなくなります
真っ白~な物が積もりますので(-_-;)

ですから、真っ白~な物が来ないうちに乗り貯めしなくては(笑)と思い、先日エンジンを暖気して
「さ~てGO!」
と心の声
バイクは動かない・・・クラッチアウト!( ノД`)シクシク…
前からギアの入りがしぶく、ワイヤーで調整してみたりしたのですが・・・

エンジン温めるだけ温めておいて、気持ちだけ走っていった虚しさ・・・(-_-;)

早速クラッチキットを注文
純正品と社外品がありましたが、少し値が高くても純正品を注文(財布的には社外品ですが(笑)

純正クラッチキット到着!
トルクレンチも以前奮発して買ったKTCのデジラチェ
さて向かうぞ~!・・・あれ?
トルクレンチの最低数値がこれ以上下がらない・・・
ちょっとデカイデジラチェ過ぎたようで・・・
直ぐにホームセンターで小さめのトルクから使用できるトルクレンチを購入(¥バイバ~イ( ノД`)シクシク…)

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やっと交換出来ました!
ただ元々付いていたクラッチ板(サービスマニュアル画像も同じく)は、斜めスリット
到着した純正クラッチキットは四角い・・・?

まあ私のゼファーに適合するタイプの純正品を頼んでいるのだから、間違いはないのでしょう

クラッチ板交換したのが一昨日の土曜日の夜
明けて昨日の日曜日に、新しいエンジンオイルの量を点検しながらワイヤーの調整
そして試走!

よっしゃ~!
寒~!
複雑な気持ちで試走できました(笑)
そして今夜
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ぬお~真っ白~!
せっかくクラッチ板換えて、年内残りのバイクライフを楽しむ予定が~!

でも私は往生際が悪いので、雪さえ無ければ・・・凍結さえしていなければ乗ります(笑)
年内はあと何回乗れるかな~

あとは・・・
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宝くじが当たったら、GPZ400Fベースのエンジン(型式が同じZX400ですから)をボアアップしようかな~(笑)