あけましておめでとうございます

今年もどうぞよろしくお願いします。

というわけで、新年早々動画を投稿いたしました。

きたぐに号の亀田-新潟間の車窓です。

ビデオが揺れたため、カタカタという音が鳴っています。

予めご了承ください。

良いお年を

今日は大晦日です。

今年一年、当ブログをありがとうございました。

来年もよろしくお願いします。

それではみなさん、良いお年を。

28日新潟遠征

さて、お待たせしました。

先日新潟に遠征に行ってきました。

朝は、急行きたぐに号のB寝台いわゆるパンタ下を利用して行ってきました。

この時期には珍しく、急行きたぐに号は富山駅を定時に発車しました。

2分停車のため、写真の撮影は出来ませんでした。

直江津手前でおはよう放送を録画し、直江津駅で撮影。

直江津駅では長時間停車するため、撮影するチャンスがありました。

新潟駅までB寝台を堪能し、名残惜しいですが、きたぐにを下車。

定時到着でした。すばらしい。

そこからはいなほ1号に乗り換えです。

豊栄まで特急料金500円！

目的地は「佐々木駅」です。

今回は苗字に関係がある駅が多く出てきます。

佐々木駅から新潟駅にもどり、きらきらうえつに乗車

村上駅まで移動。

すぐの列車で折り返しまして、新発田駅まで移動。

昼食後、いなほ8号で新潟まで戻りました。

新潟から北越号で新津まで移動。

快速あがのへの接続は失敗して、後から来る普通で、新潟まで。

E233系が試運転表示で到着しました。

新潟からくびき野で新井まで移動。

新井から、くびき野号で直江津まで帰りました。

直江津からは妙高号で高田まで移動。

高田からは普通列車で直江津までもどり、北陸本線で富山まで帰りました。

写真ばかりの手抜きで申し訳ないです。

【苗字シリーズ】
・佐々木
・新発田
・村上
・高田

12月24日 富山帰省

さて、毎年恒例の富山帰省ですが、今回は列車を利用しての帰省となりました。

朝から寝坊&ビデオカメラを忘れるという失態で、新幹線を利用しての移動に＼(^o^)／

しかもそのビデオカメラは道中で壊れる(´・ω・｀)



ひかり500号で新横浜まで。

そこから、列車を乗り継ぎ平塚へ。

ここからは計画通りで、湘南新宿ライン特別快速で高崎まで移動。

高崎では湘南色に出会いました。

ここからは上越線で水上へ。

上牧辺りから雪がちらほらと…。

水上駅では完全にホームに雪が。

駅放送「えー、この列車に乗り遅れますと、二時間ほど列車ございません。」

列車過疎状態(笑)

引き続き、上越線に乗り越後湯沢へ。

そして、ガーラ湯沢駅へ。

特にすることもなく、改札開始まで無料休憩所でゴロゴロ(笑)

やっと脚を伸ばせました(笑)

そして、湯沢からはほくほく線で直江津まで。

うどんを食べ、北陸本線に乗り換え。

↑北越号新潟行き

こをっよーぶははの♪

三組が合唱してました。

思えば、昨年この曲を聴いて、かなりツボにはまった思い出があります。

そして、定刻通りに富山に到着し、高山線に乗り換え。

富山駅発車後すぐに吹雪に…。

無事に到着しましたが、連結用の貫通窓に雪がびっしりこびりついてました(笑)

地鉄

今度、富山地鉄に乗りに行ってきます。

何度も富山に帰省してるのですが、ほとんど乗ったことがありませんでした。

丁度一日フリー切符が発売されているので、ちょいと出かけてきます。

29日を予定していますが、28,29とハードなスケジュールになりそうです(笑)

到着

無事到着しました。

また、富山の方に依頼しておいた切符もゲット！

不安な天候

さて、明日から帰省するんですが、天候がどうにも不安ですね。

信越本線の柿崎-柏崎が怖いんで、六日町からほくほく線で直江津に出るルートを採用しました。

でも、水上も危険っていう(^q^)

昨日は長距離列車がほとんど運休しましたし、28日が不安です。

ちなみに、28日の予定はかなり過密に出来上がっているので、列車が1本5分遅れるだけで崩壊します(笑)

新潟駅は4回訪れるけど、滞在時間は合計24分(笑)

まず無理なのが、新津で北越から快速あがのへの1分乗り換え(笑)

これはもう無理と割り切ってます(笑)

で、それに乗り遅れたら、一本後の普通があるんですが、そいつが遅延してくると…

指定を取った快速くびき野に乗れなくなる／(^o^)＼

それに乗れないと妙高も乗れないっていう(^q^)

何はともあれ、明日無事に富山に行けることが大事です。


浜松―(東海道)―静岡―(東海道)[ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ]―沼津―(東海道)―熱海―(東海道)―平塚―(湘南新宿)[特別快速]―高崎―(上越)―水上―(上越)―越後湯沢―(ほくほく)―直江津―(北陸)―富山―(高山)―速星

なんていう遠回り

先週末の撮影

17日に、青春18きっぷを使用して東京に行ってきました。

朝は地元駅の始発ではなく、浜松駅始発を利用。

24日も同様の列車で出発する予定です。

静岡駅まで乗車し、静岡駅からは“ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ沼津2号”に乗車！

使用車輌は371系です。

そして列車を乗り継ぎ、熱海に到着。

この黒船列車を利用した普通列車も乗り得列車の一つですね。

熱海からは、普通列車グリーン席で東京まで移動しました。

車内は暑いくらいで、途中寝てたのですが、汗をかいてました(笑)

グリーン車はかなりの乗車率でした。

東京から、秋葉原まで移動。

秋葉原からつくばエクスプレスで浅草まで移動。

浅草寺へ

このあたりからスカイツリーがその姿を現し始めました。

浅草寺で、受験合格をお祈りして、東京スカイツリーの近くに行くために業平橋駅まで移動。

非常に大きいですね(笑)

圧巻です…。

なんかこう、もうちょっとうまいことを言えたらいいんですけどね(笑)

さて、その後は新宿に移動！

ついに三脚を購入！

SLIK　F630　を購入しました。

その後は、再びグリーン席で沼津まで移動、そこから静岡までで普通列車で移動。(これが地獄)

静岡からは「ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ浜松1号」で浜松まで一気に移動します！

浜松駅からは、先ほどﾎｰﾑﾗｲﾅｰで使用されていた373系6連が運用に就く普通列車に乗車。

6両つないでいても、満員でデッキに立つ人がいるほどでした。

やはり、クロスシートはロングシートに比べて輸送量がかなり劣りますね(笑)


さて、その翌日は甲種を撮りに行ったのですが、なれない三脚の使用に手こずり、あえなく失敗(笑)

俺には手持ちがお似合いってか……orz

なぜか三脚を使ったのに斜めになってる(笑)

ちゃんと合わせたのになぁ。

2012年3月17日のダイヤ改正

来年3月17日をもって、300系が引退し、東海道新幹線の列車はN700系と700系だけになるそうです。

また、「日本海」と「きたぐに」は乗客の減少と車輌の老朽化により、定期運行をやめ、臨時化されるようです。

「北陸」「能登」のように、また北陸地方から夜行が定期を離脱します。

富山もさびしくなります(´・ω・｀)

定期時代の日本海に乗車できなかったことが、非常に心残りです。

何度も撮影しましたし、乗ろうと思えば乗れた列車でしたから…。


消える列車があれば、増える列車もあります。

以下に一例を挙げます。

東北新幹線E5系を6編成から10編成に増やし、東京―新青森間での運行本数も4往復から9往復に増えます。

「のぞみ」の東京―新大阪間の所要時間が3～4分短縮されます。

また、山陽・九州新幹線直通の「みずほ」「さくら」は1日上下30本から46本に増えます。

そして、東日本大震災の被災地では、一部普通だった八戸線が全線で運転を再開する。

などなどです。

詳しい情報は、JRのホームページにて確認をお願いします。

驚いたのは、521系が富山まで来ることになるってことですね(笑)


「きたぐに」「日本海」は臨時化されるので、機会があったら絶対に乗りたい列車の一つとなりそうです。

報告

前にお話しましたデータが消えた事件ですが、これをもって終止符を打とうと思います。

復旧は厳しいとのことなので、あきらめることにしました。

今まで集めてきた画像等も仕方がないのであきらめることにしました。

パソコンも逝ったので、僕のデータは完全にぶっ飛んでしまいました(笑)

ま、これですっぱりと忘れることにします！

写真はまた撮ればいいですからね(笑)

とりあえずは受験を成功させて、ご褒美にPCを買ってもらうことを目標にします。