社用車のステップワゴン、同僚がド田舎道で縁石ヒットやりました(>△<)
スペアタイヤ積んでる車両なんで、自分が他の車両で駆け付けました。
私はド田舎道に残されて、スペアタイヤに交換してのんびり(笑)帰ろうかな～と
思いきや・・・交換したもののスペアタイヤの空気全然入ってね～！( ;∀;)
コンプレッサーも持ってくればよかったぁ～～～～～～～～！
さて、近所にガソリンスタンドなんてない！新しめの通行車からコンプレッサー
借りようにも誰も停まってくれない(T□T)笑。なので、一か八かで少し離れた場所に
ちらっと見えた製材所へゆ～～～っくり移動。フォークリフトも有るし、製材所なら
「アレ」があるかも！そう！業務用コンプレッサー＆タイヤチャック！
あったぁ～！( ;∀;)ｂ理由を話して空気入れて貰い無事に帰りました。感謝(T人T)
ガリ傷のバリが酷かったんで、サンダで適当に研磨(笑)
社用車なんで超絶適当！エコピア、まだまだ溝があったけど
バーストはしょうがない！ホイール持ち込んでタイヤはめて貰い、
エア漏れなし！良かった！
やっぱりスペアタイヤは要る！そしてスペアタイヤの点検もお忘れなく！
昨年末に４本交換しました。195/60 R15。
MOMO OUTRUN M-2からグッドイヤー EAGLE LS EXE。
MOMOは安く、普通に良いタイヤでしたが・・・値段があがってて
made in japanの最安値のタイヤと値段が変わらなかったので
今回の物をチョイス(*^^)v全部込みで３６０００円でした。
前回の車検で通らなかったのがSTIシート( ;∀;)
平成26年から社外シートは証明書なければ車検通らなく
なったみたいですが、スバル純正→スバル（STI純正）ならOKと
思ってて、過去２回は通ってたのに！( ﾟДﾟ)同じスバルっちゃ
スバルのシートと違いますかぁ～？
検査員「このグレードにSTIシートはついてません」
この一言でアウトだったらしいです( ﾟДﾟ)ｂ
なので、戻しました。検査員次第と違いますかね(ボソ・・・)
前は車屋さんから念のため・・・と言われ一応元に戻します。
フォグは狭いＨ３にファン付きＬＥＤを無理矢理加工して組み込んでますが、
明る過ぎるので。。。対向車に迷惑なんで山道しか使いませんがね。
青いデイライトＬＥＤは職務質問された経験も有るので外します(笑)
グリル内も光りますが、スイッチオフで(*｀艸´)ｳｼｼｼ。
と、言いますか、最近の車の方の方がデイライトエデェションやら、
グリルが青く派手に光ってるのありません？( ｀ー´)ノオ～イ。
普段交換してきたから、ブーツ類の破れ等はないけど、
残りは整備士さんにもしっかり診て貰うとして。
なら、近い内に車検に行っておいで～( ｀ー´)ノ
インプ君２４９５３８（私が乗って１９４５３８）ｋｍ突破～♪
今回も半年でオイル交換。通勤も近くなり、距離はあまり増えず。
あと約５５００ｋｍで、私だけで２０万ｋｍ乗った事になります！
取り敢えず２５５０００ｋｍまでは走りたいので、今月の
車検をパスせないけませんな( ｀ー´)ノ
２０２２年はタイヤ４本交換・エキスパンションバルブ交換
したくらいかなぁ～。真夏に冷えなくなった時は地獄でしたが
取り敢えずエキパン交換で済んで良かったかな？今年の夏は
どうかな。。。
特に外してても問題ありませんでしたが、リヤの荷室ランプの
カバーが２３年経過すると黄色くなりパッキパキになっていたので
新品に交換。ネットで購入しましたが、到着まで時間掛かかりました。
まだ出てきますね。７００円くらいやったかな？
２０２３年も車検無事に通ったらもう少しよろしくネ( ;∀;)ｂ
インプワゴンのリヤ羽根、塗装めっちゃ弱いですｆ(^o^汗)
予備も含め２枚持っちょって、一枚はラバー塗装してましたが
４～５年経過し、流石に剥げてきたので塗り直し。
流石に硬化しちょるもんで簡単には剥げず、パーツクリナーを
掛けながらスクレイパーで地道に剥がしていきます。
結構な時間掛かりました。
剥がすと、適当に磨いて塗ります。
今回は少しお高くてもネットで高評価のブツをチョイス(*^^)v
これ、めっちゃ塗りやすいです！
しかし！
ヒートガンで遠くから乾燥させてる時に悲劇が。。。
電源コード引っ掛けて倒しました。。。
俺のバカ。。。
塗装は出来るだけ屋内で行いましょう！
ラバースプレーはヒートガンの使用は避けた方が良いみたい！
コードを引っ掛けるなんて論外です！(T□T)
まぁ。。。このまま乾かして使います。。。反省。
令和４年に撮影してました( ;∀;)ｂ
令和でもまだ「熊」ナンバーのトラックが
我が町に生き残ってました！
しかもこの車両、一回全塗装でもしたんかな？って
位にピッカピッカでした！！！
大事に乗ってらっしゃるんでしょうかね！頑張れ～！
