寒くなるとＥＶの移動はどうなるかって？
リポと同じですよね、性能低下しますけど、それよりも、暖房に電池パワーを使うので、走行距離は短くなりますね。
どれだけ短くなるか、楽しみにしてましたので、冷え込んだ今日、試してみました。
気温は６度です、真冬は０度ですのでまだ暖かいですネ。
まず、ひと工夫。
走行中の暖房でバッテリー消費をしないように、移動前にエアコンを効かせて車内を温めておきます。充電コンセントを接続して電源供給状態にしておく必要がありますが、夜間の充電でプラグ刺したままですので、面倒はありません。エアコン起動も家の中からリモコンで起動しまうので、楽です。
充電コンセントからの電力供給は３ＫＷなのですが、車内が冷え込んだ状態で暖房だと最大の５ＫＷ食うようですので、足りない分はバッテリー消費してしまいます。
今日は、５パーセントバッテリー消費してました。
ということで、車内が温まった状態で、２７度設定して移動です。
７５パーセント残量で移動開始し、片道５０キロ走行で残量は２８パーセント。エアコンを使わない季節では、往復１００キロを無充電で移動でき、さらに２０キロは走れましたが、これからの寒い季節は、暖房をガンガン使うと往復は無理です。
仕事場近くのディーラーで帰れる分の充電をしておきました。１０分程度ですネ。
これで、リターンできます。面倒くさいでしょ 笑
仕事移動に使い始めて３ヶ月経過です。９０００キロ弱走行しました。
電池の劣化は、今の所、あまり感じません。まだ、２万キロ走ってませんから。５万キロで走行可能距離がどうなるかですね。