日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
お墓参りキャラバンです。
色んなところに立ち寄って行きます。
高速ＰＡで仮眠しました。
静かなＰＡでトイレも高規格で綺麗でしたよ。
朝食を食べて出発です。
東海北陸自動車道を北上します。
白鳥で福井方面へ分岐して国道１２８号線を福井方面へ。
到着です。
初めて来る恐竜博物館です。
レプリカが多いけど、見応えのある恐竜達でしたよ。
永平寺が近くにあるので寄ってみました。
駐車場は町営の駐車場に。中型車両ということで、１０００円でした。ちなみに普通乗用車は、５００円。
階段を登って行きます。
永平寺参拝の後は、温泉に。
チョコレート色の温泉でした。
本日はＲＶパークで停泊することにしました。当日予約でしたけど、電話したら空いておりました。
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両親のお墓参りに来ました。
中央道の駒ヶ岳ＳＡで仮眠した後、妻籠宿に寄り、実家近くのお寺さんに到着です。
墓前で色々と報告して、また来年ねと。
この後、明治村へ行こうとなり。
各務原の航空博物館も候補に上がったけど、却下でした。
明治村は確か４０年ほど前に来た記憶がある。
覚えていたのはこの帝国ホテルだけだった。
広大な敷地に明治の建築物が点在しており、見応えがあった。
広大な敷地で歩き回った。
道の駅みのかもへ。
この道の駅で仮眠しようとしたけど、トラックのアイドリングがやかましく、そして、トイレも遠いので、平湯へ行く途中経路の高速ＰＡへ行くことにした。
到着です。
深夜割引になるので、高速道路のパーキングで仮眠するといいね。
車の駐車も少なめで静かなパーキングでした。トイレは最新の設備でした。綺麗だし。
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お墓参りキャラバンです。
５００キロほどある実家近くのお寺さんへ行きます。
出発前に始業点検です。
と言ってもタイヤの空気圧チェックですけど。
圏央道と中央自動車道で渋滞にハマりました。
途中、諏訪湖ＳＡで温泉に入ります。
お湯は、ちょっと熱めです。
温泉の後は、駒ヶ岳ＳＡで仮眠です。
隣にうるさい冷凍機のトラックがきた。冷凍機の補機を吊り下げているタイプのトラックですけど、凄まじい爆音です。駐車場は空いているのになぜにワタクシの隣にくるかと。
お泊まりのご様子なので、離れた場所へ移動です。
トラックが増えてきましたけど、冷凍機爆音トラックが隣に来なければ騒音は気になりませんね。空調効かせなくても過ごしやすいんだけど、アイドリングのままでは、燃料食うだろうなと。
ＥＶの充電設備がパワーアップして4台のＥＶが充電できる設備になってました。5年ほど前は古い１台だけでした。高速の充電器増で充電渋滞が解消されると思います。
朝です。
出発です。
少し走って、神坂ＰＡに到着です。ここから、馬籠宿へ歩いて行きます。
入り口まで約１ｋｍちょいです。
途中公園の中を通ります。少しアップダウンもありで、ウオーキングによろしです。
入り口に到着です。
朝早いので観光客はほとんどいませんでしたけど、西欧系の外国人がチラホラと。
往復４ｋｍほどの朝ウオーキングになりました。
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ミニベロのｔｅｒｎ君と投票＆朝トレです。
快晴です。気持ちの良い朝です。
朝トレと言っても１０ｋｍでやめておきます。
金曜日に久しぶりということで筋トレをやったら膝がちょいとおかしい。
この前仕入れたシールド付きヘルメット。
こころ旅で、ピンチランナーが被っていたので欲しくなりで。
なかなかとよろしです。虫は目に入らないし、風が目に当たらないし、紫外線カット率９９％、サングラス不要です。掛けているメガネは紫外線カットレンズなので紫外線カットというよりも可視光線透過率が６５％になるのであまり眩しくないです。
投票所へ行ったら、ヘルメットを外すのが面倒なんで、このまま入ったら、注目を浴びた。
早朝です。
ジジィになると早寝早起きで。
テレビつけたら、すでに結果がでておりました。
この結果で今後の日本はどうなるんでしょうか。
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損保の自動車保険に入ったけど、ドラレコが付いているオプションに契約した。
ドラレコを装着したので、最初からこれにすれば良かったのかなと。
損保からドラレコが送られてきたので、本体をビルダーに持っていき、設置位置を指定です。
取り付け位置の条件があるので。
かなりデカいです。通信機能や安全運転支援機能を持っているので致し方ないのでしょうね。
備わっている機能は、ワタクシ、ジジィ向けにはいいのではないでしょうか。
安全運転支援アラートとして、
速度超過、車線逸脱、前方衝突、高速道路逆走注意などです。
まぁ、車の安全装備として、プリクラッシュセーフティとレーン逸脱アラートはついているけど。
尚、走行中の画面表示はされないようです。ヘルプデスクに聞いたら、脇見運転防止のためだそうです。壊れているのかと思った。
塗装が終わり、ナンバーが付いてました。
めでたく、キャンピングカー登録できたそうです。
事前に予備検査（書類審査？）して、陸運事務所へ持ち込み、検査するそうです。
残作業はレカロのシート装着、モールとステッカー貼付、ボデーコートです。
車検証のコピーをくれた。
車検証に記載されている車両重量は車検場での実測値です。
車両重量は４０２０ｋｇ。カタログ値は３５２０ｋｇなので、座席や窓ガラスを外して架装だけど５００ｋｇほど重くなっているね。スペアタイヤを外して重量測定だし、燃料や水タンク満杯にしたら、おそらく２００ｋｇ増しだな。なので、常に１５人乗っけて走っている感じだね。
それと後軸荷重は前軸よりも４００ｋｇ重いぞ。
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