車中泊に便利なアプリを追加

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。

コースターバスコンでも旅に出ています。

iPhoneのホーム画面に車中泊で使う便利なアプリを1ページに纏めています。

満杯になってきました。

今回追加したアプリは、RVパークの予約に使うアプリです。

九州の旅で利用予定のRVパークの予約が、この軒下パーキングでしたので。

予約しておきました。

くるま旅のプレミアム会員のクーポンで１０パーセント引きの割引になりました。

電源ありのサイトです。歩いて行けるところに温泉施設があります。

予約完了時のQRコードで電気の使用が可能になるようです。良かったら、連泊しようかと。

このシステムを取り入れているRVパークは、便利です。

R Vパーク、道の駅とか日帰り温泉を探すには、このアプリが良さそうですよ。

RVパークも。

このロケスマを起動して、一番下段にコラボというのをクリックするとRVパークや道の駅を選択することで地図に表示されます。

RVパークはこの画面でクリックすると施設案内が表示されます。

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３ヶ月ぶりのライド

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気温が上がり、春のようです。

久しぶりにtern君と走ってきました。

前回の走行は１２月の頭に昼飯を食べに行くライドでした。

寒いのと爆風でお休みしておりました。３ヶ月ぶりです。

今日は、朝方にスポーツクラブで運動したので、１５km程度で止めておきました。

まぁ、爆風だったのもありますが。

ガーミン君のソフトウエアアップデートと充電をしておきます。

使い方を忘れてますよ。

明日も暖かそうです。

明日も走ろうかと。

レーダーも満充電にしておきます。

来週は、雨模様で、気温が下がる予報です。最高気温が4度って、最強の寒さになりそう。

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断捨離で埋蔵金が出てくる

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断捨離中です。不要物や使わなくなった物を廃棄しています。

引き出しの奥から出てきましたよ。交換したことを完全に忘れてますよ。

昭和６１年　御在位六十年とあります。

次はこれ。

瀬戸大橋開通　昭和六十一年とある。

青函トンネル開通　昭和６３年とある。

筑波エキスポ　８５。

昭和６０年とある。

合計金額２０００円です。

高く売れるのかなと思い調べたら、希少価値がなく額面通りだそうで。

使ってしまおう。

こういった記念硬貨って、使わないだろうから、額面よりも製造単価が低ければ、国の財源になるのだろうね。

書類の断捨離中ですが、書類の中から、これが出てきた。紙幣が挟まっていることもあるので廃棄の際は、中身を見ないといけないのです。

昨年は、ほっておいた通帳が出てきて、残高ありで、埋蔵金だった。

だいぶと断捨離が進んできたが、残るは趣味もの。どうすっぺか。

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４２年前の給与支給明細で思い出した事

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紙書類の断捨離中です。

古文書のような書類や文書が出てきます。

必要なものはなく、思い出となる書類ばかりです.

で、その中に昔の給与明細が出て来ましたよ。

昭和５８年３月の給与支給明細です。なぜか、数年分が残っておりました。

基本給は１２５，２００円。入社4年目の給与明細です。

ですね。

入社時の基本給は９６，０００円。昇給で毎年１０，０００円づつ上がってきたのでしょう。

社会保険料が１１６４４円、所得税などで１２２７０円だ。

手取りは11万円ほどである。

当時は給与袋で現金支給でした。

支給日に係長が、現金袋にお金を入れて、社員に渡していた。

口座振込なんてなかったからね。

そういえば、先輩が、給与明細を捏造して、少ない額に書き換えていたな。

差額をポケットに入れていたんです。

今や、口座振込なんで、バレるよね。

タイムカードはなく、時間外は自己申告。しかし、上限時間が設定されているのでどんだけやっても時間外は固定額。仕事量が多く、徹夜、休日出勤は日常的。時間外は、月間３００時間をやっていた。今から考えるとブラック企業だった。なんせ、時間外の実質時給は1００円以下だったのだ。プロジェクトを成功させる目標があったけどね。

職場では、全体会議っていうのがあり、そこで時間外の上限について、管理者の吊し上げが。原資がなく、払えないって言い訳をしていたが、おまえが金をとってくるんだろうって怒号が。この後、時間外はある程度支給するようにはなったが。

いろんなことが昭和の時代でした。

古文書が色々と出てくるが全て破棄です。

断捨離でいろんなことを思い出すね。

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キャンピングカーのエンジンオイル交換で悩む

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コースターの初回エンジンオイル交換です。

取説見たら、コースターの1GD-FTVエンジンの推奨オイルは、C5  0wー20（トヨタ純正オイル）適合品としてDL-1があるけど。

ビルダーの協力整備工場では、DL-1の5W30だそうで。これは、適合品。

C5とDL-1の規格では、成分が違うようで。

少し悩んだが、推奨品を入れるようにオーダーです。取り寄せるそうだ。

オーダーしないとDL-1を入れちゃうんだろうね。

しかし、粘度が低いね。省エネ重視ということなんでしょう。

キャラバン君の場合、ディーラーにお任せなんで。

聞いたら、日産純正 クリーンディーゼルオイルで(ACEA：C3、SAE：5W-30)を入れているそうだ。

ビルダーの協力整備工場は割と近いのです。前者のシビリアンの整備や車検をお願いしてきた整備工場です。

ワンちゃんがお留守番。

トヨタ推奨のオイルです。

アンダーカバー外しが大変そうです。かなりの大きさの一枚物。

エンジンカバー外したのでエンジンルームを見学〜

見える範囲はぎっしりと詰まってますね。

レベルゲージでチェック。

ゲージの半分くらいか半分ちょいが良いと。

フルに入れたらあかんと言ってました。

理由は、色々とあるようだ。

小1時間の作業でした。

ビルダーに寄って、支払いと駄弁りで。

温泉入って昼食を。

本日は７０kmの走行でした。

次回のオイル交換は、夏旅北海道へ行く前になりそうです。

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