日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
コースターバスコンでも旅に出ています。
動物園に行った。
昨年１１月に生まれたホワイトタイガーを見に行くのが主たる目的でした。
長男と次男の二頭です。コタとハクです。
旦那は別居生活でのほほんとしておりました。
平日なので、並んでいる人は数十人レベル。
ゲージの前ではゆっくりと歩き撮影です。
ホワイトタイガーの赤ちゃんは戯れあっておりで。
並んでいる人が少なかったので、並んで入ってを４回ほど繰り返し、写真を撮りましたよ。
土日祝は違うようで。
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相棒キャラバン君にはソーラー４００w（１００wを４枚）を載せています。
このパネル、条件が良ければ４００w超えの実績があります。コントローラーの履歴を見たところ、4月のピーク充電電力は４８７Ｗでした。４００Ｗのパネルなんですけど、本当ですか？
1日の発電電力は最大で１・７kWhです。
せっかくのソーラーですけど、サブが満充電になると発電している電力を捨てているので勿体無い。
この余剰電力を使えないかと。
そこで考えてみた。
この捨てている電力を家で使えばいいのではと考えたけど、延長ケーブルで家に取り込むのが面倒だし、使う電化製品はテレビか、冷蔵庫くらい。
そこで、夏の昼間はキャラバン君からコースター君に給電して、クーラー効かせて、過ごせば良いのではと。家からのWi-Fiも届くのでネットもできるし、テレビも見られるしで。昼寝もできるし。昼飯も食べられるし。
コースター君には、ポータブル電源へのAC電気入力端子をつけてあるので、この端子にキャラバン君から１００VACで電源供給すれば、ソーラー発電電力を有効利用できるのではないかと。コースターの外部入力に使う方法があるけど、これだとコースターのサブバッテリへ充電をしてしまうので不都合である。サブを充電したいときは有効な方法ではあるが。
しかしね、４月実績で一日に１.７kw hの発電なので電気代５０円ほどの節約にしかならない。家でエアコンだと部屋の容積が大きいので、コースターで過ごすのが省エネに繋がるかも。
コースターのエアコンの電力がどれだけ食うかですけど。
ということで、４時間ほどやってみました。
キャラバン君の１５００wインバータから、延長ケーブルでコースターのトランクルーム内にあるポータブル電源入力端子に繋げます。この端子には、ポータブル電源のＡＣ出力端子を接続したままですけど、コネクタ方式にしてあるので、差し替えるだけです。
まだ外気温が低いのでなんともですけど。
条件の良い時は１日に１.７ｋｗの発電だけどエアコンが最大能力で動くと、２時間程度で消費だな。２時間以上になると、サブバッテリーからの持ち出しになるので毎日やると枯渇して充電が必要になるから、現実的ではないと考えられる。
真夏の昼間帯でのエアコン電力量は実績値がないので、なんともですけど（秋に車が来たので夏は未経験なんで）
暑くなったらエアコンの電力と冷え具合を確認してみようと思う。
ちなみにコースター君にはソーラーを付けませんでした。
サブバッテリーとポータブル電源で１１kwの容量で、夏場以外はおそらく無充電でも１週間ほど過ごせそうで。夏場はクーラ動かしても２日ほどはもつのではないかと。３日に一回はRVパークで充電すればと割り切りました。
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４年前の２月は、こんな感じでした。安い！
２０２１.２月
現在の軽油価格は１５５円ほどなので、約１・５倍。
当時の為替レートは１１５円ほどだった。
トランプの発言で、為替レートは一時的に円高に。１３９円台。
しかし、また、トランプの発言で円安。
原油価格もジリジリと下がってきたが、ＷＴＩ先物で６２ドル。
少しは、ガソリン価格が下がるのではないかと。
政府は１０円の補助を考えているようだが。
月に２０００から３０００キロの距離を走行なので、最大でも３０００円ほどの補助になる。
ちょっと調べてみた。
大型トラックの燃費は３から３.５km/Lだそうだ。
大阪から東京で６００KM走るとしたら、２００リットル使うことになる。４年前の軽油価格との差を５０円とすると１万円も高くなったことになるね。
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相棒キャラバン君には、暖房を補助するＰＴＣ素子がついています。
冬の寒い中、エンジン始動後は暖まっていないので、電気で補助暖房する機構ですけど。
昨年の冬前にPTC素子に繋がるコネクタが電流の熱で変形、最悪は発火するということでリコールがあり、取り外しになりました。
部品が揃ったようで、交換可能と案内が来ました。ヒーターハーネスが細いのでしょう。
確か、以前にも同様なリコールがあったけど、対策が十分でなかったのかな。
装備されていても、暖かな空気が出てくる気配を感じずで機能しているのかと思っていた装備。
もうちょっと効いてよと。でね、ワタクシが編み出した最大能力を発揮する方法。エアコンをマニュアルにして、最大温度に設定してエアコンオフして風量を最大にすると少しだけ暖かい風が出てきましたけど。こんな使い方をすると大電流が流れてハーネスコネクタを熱くして最悪は燃えるのだろうな。
もう夏だし、期待できない補助暖房だし、交換に出すのも面倒くさい。
オイル交換と一緒にやってもらおうということで二ヶ月後に予約しておいた。
さて、相棒のキャラバン君。丸４年になります。
新型は、ヒートシータがあるし。ハンドルヒータがないのは残念だね。
いつもニュースを見ていると、犯行現場での警察車両。
鑑識だと思うのですが、キャラバンばかり。
なんででしょ。入札だろうから、ハイエースよりも安かった？それとも供給できないから？
ビルダーや購入契約者泣かせのトヨタハイエース。まだまだ、出荷台数は少ないようだ。
ハイエースが手に入らないってことで、キャラバン君の受注が増え、去年から受注停止していたようだけど、再開していないかもね。
ワタクシ的な相棒キャラバン君のメリットは、盗難はないだろうし、ボルト穴が沢山付いており、車中泊製作で造作物を固定するのにボルト穴を開けなくても済むし、一番良いのはセカンドシートが分割していることだ。デメリットは下取り額かなと。
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コースターバスコンでも旅に出ています。
Merida君（ロードバイクです）を買ってから一年になります。
これ、チームカラーのド派手なデザインが良かったので。
真夏と真冬はお休みしていましたので、一年間で２２００kmの走行距離でした。
そろそろ、朝トレを本格化しようかと。
タイヤはまだ大丈夫ですけど、もう少ししたら前輪と後輪のタイヤを入れ替えようかと。
勿体無いですから。
本日の朝トレは３０kmほど走ってきました。
天気の良い日は、ロードバイクで朝トレです。天気の良い時にスポーツクラブで運動するのは勿体無い。
ロードバイクを購入した時に契約した自転車の保険も期間終了になります。自動車の保険で個人賠償の特約に入ったので、自転車ロードサービスが付帯する傷害保険へ変更しました。２２２０円（年額）でした。このロードサービスは一回も使ったことがないけど。
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