2ヶ月半ぶり、復活っす!
今日は、久しぶりに会議もなく有休。
で、ほぼ2ヶ月半ぶりにハチイチ復活っす!。
天気も問題なさそうなので、NUに行って来ました。
本日のコースの様子。



路面も締まっていていい感じです。
久しぶりのピット風景。
いつものロードコース脇ピット。

そんなに砂が舞う状況でもないので、エアクリーナーはインナー側のみにしました。
さーてさて。
確か前回走らせた後も、ENGメンテOILだけは差しておいたと思ったので、ENGは大丈夫だと
思うのですが。
素直にかかるかどうか。
OKでした。
とりあえず、RC動画もかな~り久しぶり。
自分で走行動画は撮れないので、ENG始動くらいで。
(;^ω^A
コースの方ですが、前回と基本的なL/Oは変わらないものの、走らせ易いように各部の微調整を
行ったとのこと。
確かに、走らせ易いです。
とりあえず、最初の段階で42秒台くらいまで行けました。
久しぶりの走行ですが、かなりアンダーな特性に感じたのでどこをいじろうかな~と思い、
ここをいじってみました。
リヤナックルのスペーサー位置を変更してホイールベースを短縮。
スペーサーを前→後ろへ移し、一番長い仕様→一番短い仕様に。

かな~りクイックになりました。
ってか、ちょっとやりすぎって感じで、運転がシビアになってしまったので
中間仕様に。

いい感じです!!
で、本日の結果。

7周 :4’59”989
で、ギリギリ5分ラップ8周まで持ちこめたはずなのに、8周目でコケました。(;^_^A
せっかく、初の8周に持ちこめたはずだったのに~。
でも、久しぶりのハチイチバギー、楽しめました。
で、ほぼ2ヶ月半ぶりにハチイチ復活っす!。

天気も問題なさそうなので、NUに行って来ました。
本日のコースの様子。



路面も締まっていていい感じです。
久しぶりのピット風景。
いつものロードコース脇ピット。

そんなに砂が舞う状況でもないので、エアクリーナーはインナー側のみにしました。
さーてさて。
確か前回走らせた後も、ENGメンテOILだけは差しておいたと思ったので、ENGは大丈夫だと
思うのですが。
素直にかかるかどうか。
OKでした。
とりあえず、RC動画もかな~り久しぶり。
自分で走行動画は撮れないので、ENG始動くらいで。
(;^ω^A
コースの方ですが、前回と基本的なL/Oは変わらないものの、走らせ易いように各部の微調整を
行ったとのこと。
確かに、走らせ易いです。
とりあえず、最初の段階で42秒台くらいまで行けました。
久しぶりの走行ですが、かなりアンダーな特性に感じたのでどこをいじろうかな~と思い、
ここをいじってみました。
リヤナックルのスペーサー位置を変更してホイールベースを短縮。
スペーサーを前→後ろへ移し、一番長い仕様→一番短い仕様に。

かな~りクイックになりました。
ってか、ちょっとやりすぎって感じで、運転がシビアになってしまったので
中間仕様に。

いい感じです!!

で、本日の結果。
7周 :4’59”989
で、ギリギリ5分ラップ8周まで持ちこめたはずなのに、8周目でコケました。(;^_^A
せっかく、初の8周に持ちこめたはずだったのに~。
でも、久しぶりのハチイチバギー、楽しめました。









