ここは「鶴ケ丘駅」？、それとも「セレッソ大阪駅」？ ・・・
一昨日・５月２５日のブログで、そのホームを見た、大阪市阿倍野区の「ＪＲ鶴ケ丘駅」。
高架ホームでは駅名にちなんだ「鶴」だけが目立ちましたが、階段・エスカレーター・エレベーターなどで、改札口のある地上の構内に下りると、様相が一変します。
サッカーＪリーグ「セレッソ大阪」のクラブカラーである「ピンク」と「ネイビー」で彩られた構内の柱や、エスカレーター・階段横の壁面などに、セレッソ大阪一色の装飾がなされています。
駅の所在地は「阿倍野区」ですが、「東住吉区長居公園」にある「セレッソ大阪」のホームである「キンチョースタジアム（長居球技場）」、「長居スタジアム（長居陸上競技場）」の最寄駅だからです。
地域に愛される駅のモデルとして、平成２１（２００９）年５月、セレッソ大阪が費用を負担して改装、ＪＲ西日本としても初の試みでした。
現在は、昨年来の節電で、やや薄暗いですが、それでも華やかさに目を奪われます。
天井からはチームフラッグやマスコットの絵が下がり、乗り場などの表示に使われています。
マスコットは「狼（おおかみ）」。正式には長い名前がありますが、愛称は「ロビー」。
その母親として、「大阪のおかん」「大阪のおばちゃん」的な、「マダム・ロビーナ」の愛称のマスコットも加わっています。その巨大な画像をご覧ください。
巨大画像といえば、ファンにはたまらないこんな姿も…
エスカレーター横には、サイン入りの選手の画像が、ズラリ並んでいます。
階段横も華やかです。
駅のシンボル「鶴」の絵も霞む構内の様子でした。
「長居スタジアム」など、ＪＲならその名称から、次駅の「長居駅」が頭に浮かびそうですが、長居駅構内には、次のような表示があるだけで、このような華やかさはありません。
次回は、鶴ケ丘駅の改札を出てみます。
★☆ 大和川叢書④『流域歳時記・甚兵衛と大和川～この日何の日』 ５月２７日 要旨 ☆★
● 《 墾田永年私財法、発布（７４３） 》
大化（６４５年）以来、土地国有の原則で行なわれた「口分田（くぶんでん）」が不足をきたし、７２３年には新開墾地は三世、荒廃復興地はその身一代は私有地に出来る「三世一身法」で、民間開墾による耕作地の増大が図られました。しかし、期限が近付くと荒廃地に戻ることから、天平１５年（７４３年）のこの日、いくつかの制約はあるものの、開墾した田は永久に私有となる「墾田永年私財法」（墾田永代私有法）が出されました。のちの制度改正を経て、「荘園」を生むきっかけとなります。