大阪府八尾市龍華町（やおし・りゅうげちょう）２にある、「ＪＲ久宝寺駅」。
電車は地上を走り、駅舎・改札口は橋上。上記写真は北口側です。
＜ 北口東側の駅名表示 ＞ ＜ 橋上駅舎の改札口 ＞
ホームは島式２面４線。「関西本線（大和路線）」と「おおさか東線」が乗り入れています。
北側から１～４番線。１・２番線が奈良方面、３・４番線が大阪方面行きが発着します。
この内、ここが終着駅となる「おおさか東線」は、２番ホームに着き、３番ホームから発車します。
＜ ２番線ホームに入って来た、当駅が終着の「おおさか東線」電車。 ＞
＜ 左（北）からの２・３番線に「おおさか東線」、４番線に「大和路線」の電車が入車中。 ＞
＜３番線ホームに入る「おおさか東線」の電車。＞
３番線ホームは、「おおさか東線」専用ではなく、「大和路線」の電車が入ることがあります。
「天王寺駅」方面への「大和路線」の、前駅は「八尾駅」、次は「加美（かみ）駅」です。
ここから「学研都市線(片町線）」と結ぶ「放出（ななてん）駅」へ向かう「おおさか東線」は、すぐに高架となり、次駅は、「新加美駅」となります。
＜ ３番線ホームで発射を待つ「おおさか東線」の「放出」行き電車 ＞
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● 《 ＪＲおおさか東線、久宝寺～放出間、開業（２００８） 》
ＪＲ西日本が新設を計画・進行中の、新大阪駅と久宝寺駅を結ぶ約２０kmの「おおさか東線」の内、南側区間・約９kmの「放出駅」と「久宝寺駅」の間が、平成２０（２００８）年のこの日に開業しました。単線であった「城東貨物線」が廃止となり、それを電化・複線化・高架化したもので、６両編成の普通電車が片道約１５分で１日６７往復しています。大阪市から放射線状に交差している鉄道ネットワークを南北に結ぶもので、ＪＲ学研都市線と大和路線を結ぶ途中駅で、近鉄大阪線・奈良線、地下鉄中央線とも結ばれています。