練習走行！ （08月14日）

お盆休みを利用して

練習走行に行ってきました。（３人で）

今日は、なんと言っても

０２号車ゴリラの　初走行で

とっても楽しみにしていた日です！

さーー

０１号車バハに勝てるかな～

まあ今回の課題は

０２号車の車体に

３．１馬力のエンジンが

どれだけ　頑張ってくれるか　

そこが　一番大切なポイントです。

↑　０１号車　と　０２号車

エンジンは、ほとんど　同じ

（ノーマルエンジン、ノーマルキャブ　３．１ｐｓ）

と言う事は、ストレートでは

体重の軽いバハが有利！！

コーナーでは　10インチのゴリラが有利！

んーーーもしかして

タイムが同じかも・・・

因みに走る前の予想は　

０１号車バハより　マイナス２秒で周回です。

（１周 何秒で回っているかは　内緒でーす）

そんなこんなでコースイン

０２号車が前を走り、０１号車が後をつける

そしてペースアップをしていき

どこまで　アドバンテージをとれるか？

という　データーの取り方です。

１周、２周　タイヤの皮むきをして

後ろを見ると　もちろん　０１号車バハは　ベッタリついている

よーーしそろそろ　アクセル全快だ～

ん？？？

やっぱし　車体が前に行かなーーーい

恐れていた通りです・・・

馬力の無さ過ぎです・・・

全然バハが　ちぎれ無ーーーい　　どころか追いついている

よーーーーっし　こうなったら

コーナーで　１０インチの凄さを　見せてやるぞ！

スプーンカーブを　ほとんど　ノーブレーキで突っ込んで行く

がしかし、そこまでは良かった

なんと　　きょーーー烈なバックステップに　幅の狭いシート

そう、乗っかっているのが　精一杯でした・・・

これは　耐久レースどころか

２，３周も、もたないぐらいに　キツイのです・・・

おまけに　スプロケセッティングも合っていない　

初走行、初バトルは、イーブンで

むしろ　気温３５℃　暴力的な気温さんの　一人がち状態でした・・・

（２人ともヘトヘトを通り過ぎて抜け殻状態）

んーーー大変　

このポジションをなんとかしないと

因みに　この強烈なバックステップは　私のオリジナルでした・・

お昼ごはんを食べながら　考えて、考えて、

０１号車バハのステップを　移植の方法をとりました

この時点で　０２号車の単独走行になります。

もちろん　走るのは私

一日タイムを計測してくれた　

ａさんのこそっと笑った、顔は忘れません

（心境は　責任取りなさい、そして結果を出しなさい　てな感じでしょうか？）

ステップ移植、そしてスプロケも合わせた！

いざ　コースイン！！

ステップ移植　　　はい　　大正解です。

シートの狭さも　気にならないぐらい　良くなりました　

ちょっとブーツを擦るのですが、　さっきより全然ＯＫです。

よーーっし！　今日のスペックで　最高に攻め込むぞと　走った結果

なんと　目標の　０１号車バハよりマイナス２秒まで　

なんとかタイムを出せて

責任者（監督）としての任務は果しました。

写真はこれ　↓

　

因みにタイヤこれ↓

ただ　結論から行くと

フルノーマル　５０ｃｃ　（３．１馬力）　では

完全に車体が勝ってしまっています。

８８ｃｃまで　いかないですが　　馬力アップはすると思います。

第一回　練習走行　おわり

お疲れさまでした