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梅雨に入った今日この頃ですが、
今日は天気がよかったので早起きして
シゴトの前に２時間ほどのプチ・ツーリングを決行！
培倶人 にも載ってたようなツーリングスポットが
１時間もかからないところにあるというのは素敵なものです☆
最初のうちは眠気と若干の疲れが残っていたのとで
あまり乗れず（ただでさえヘタクソ）、体調の悪いときに乗ったら
クルマ以上にシビアだな～なんてことを考えつつ40分ほどで道の駅へ。
朝早いので、朝市？の準備などをする人などがいつつも
止まってたバイクは1台。
すぐ隣は気が引けるので、クルマ１台分開けた白線の中へ。
止まってるのはZZR1400。
やっぱ現行型はかっこいいっすな～
大型はモデルチェンジが頻繁でいいなぁ～なんて思いつつ
オーナーさんがコーヒー飲みつつ休憩してたので
話しかけてみる。
以前、オレと同じZZR400に乗っていたようで
アンダーカウル色塗ったの？ブレーキも純正じゃないよね？
などなど興味しんしん。
そんなオレも、こんなにのんびり・じっくり自分の愛車を
眺めたのははじめて。
とにかく時間があれば乗ってばかりで
アンダーカウルの色なんて気にしてなかった（爆）
けっこう、強者な方で
名古屋から仕事が終わってから夜中走って
朝には青森についたけど、最後は足があがらなくて
バイクから降りれなかったとか（笑）
バイクごと飛行機で北海道に行くと10万くらいかかる とか
いろいろ話を聞かせていただく。
もっと話を聞かせていただきたかったが
シゴトがあるので先に出発。
（お兄さんに別れを告げつつ発進することに気を取られ
実は反対車線の入り口から出てしまった！危な！！）
日向でのんびり話したおかげで体も目覚めてほぐれたので
だいぶいい感じにバイクに乗れたので、ちょっとペースアップ♪
オレに取ってはワインディングでは初のスピード領域。
帰りは別な道を通り、のどかな風景の中をのんびり走る。
いや～クルーザーとかでドコドコのんびり走るの意味が分かるってもんです。
まだ、ブレーキングに自信が全くないので、下りは怖いっす。。。
ゆっくりペースでエンブレ使いつつ下る。
さすがにこの時間になると対向車にバイクが多くなってくる。
家の近くに近づくにつれライダーの数は増え、
10台以上のマスツーリングのひとたちともすれ違ったりして
「あ～恵まれ土地に住んでるんだな～」なんて思いながら
ブレーキングの感触を確かめたり、
ライディングフォームはこんな感じかななんて試す。
ライディングフォームはしっくりくる感じが
少し分かりかけてきた気がする。
今日は、朝日の中を走る清々しさ
自分の体の状態によってライディングにでる影響
そして、見ず知らずの人なんだけど、ともにバイクに乗るという
シンプルな理由だけでうまれる、あたたかな親近感
そんなものをかいま見た、シゴト前早朝プチ・ツーリングでした☆
今日は天気がよかったので早起きして
シゴトの前に２時間ほどのプチ・ツーリングを決行！
培倶人 にも載ってたようなツーリングスポットが
１時間もかからないところにあるというのは素敵なものです☆
最初のうちは眠気と若干の疲れが残っていたのとで
あまり乗れず（ただでさえヘタクソ）、体調の悪いときに乗ったら
クルマ以上にシビアだな～なんてことを考えつつ40分ほどで道の駅へ。
朝早いので、朝市？の準備などをする人などがいつつも
止まってたバイクは1台。
すぐ隣は気が引けるので、クルマ１台分開けた白線の中へ。
止まってるのはZZR1400。
やっぱ現行型はかっこいいっすな～
大型はモデルチェンジが頻繁でいいなぁ～なんて思いつつ
オーナーさんがコーヒー飲みつつ休憩してたので
話しかけてみる。
以前、オレと同じZZR400に乗っていたようで
アンダーカウル色塗ったの？ブレーキも純正じゃないよね？
などなど興味しんしん。
そんなオレも、こんなにのんびり・じっくり自分の愛車を
眺めたのははじめて。
とにかく時間があれば乗ってばかりで
アンダーカウルの色なんて気にしてなかった（爆）
けっこう、強者な方で
名古屋から仕事が終わってから夜中走って
朝には青森についたけど、最後は足があがらなくて
バイクから降りれなかったとか（笑）
バイクごと飛行機で北海道に行くと10万くらいかかる とか
いろいろ話を聞かせていただく。
もっと話を聞かせていただきたかったが
シゴトがあるので先に出発。
（お兄さんに別れを告げつつ発進することに気を取られ
実は反対車線の入り口から出てしまった！危な！！）
日向でのんびり話したおかげで体も目覚めてほぐれたので
だいぶいい感じにバイクに乗れたので、ちょっとペースアップ♪
オレに取ってはワインディングでは初のスピード領域。
帰りは別な道を通り、のどかな風景の中をのんびり走る。
いや～クルーザーとかでドコドコのんびり走るの意味が分かるってもんです。
まだ、ブレーキングに自信が全くないので、下りは怖いっす。。。
ゆっくりペースでエンブレ使いつつ下る。
さすがにこの時間になると対向車にバイクが多くなってくる。
家の近くに近づくにつれライダーの数は増え、
10台以上のマスツーリングのひとたちともすれ違ったりして
「あ～恵まれ土地に住んでるんだな～」なんて思いながら
ブレーキングの感触を確かめたり、
ライディングフォームはこんな感じかななんて試す。
ライディングフォームはしっくりくる感じが
少し分かりかけてきた気がする。
今日は、朝日の中を走る清々しさ
自分の体の状態によってライディングにでる影響
そして、見ず知らずの人なんだけど、ともにバイクに乗るという
シンプルな理由だけでうまれる、あたたかな親近感
そんなものをかいま見た、シゴト前早朝プチ・ツーリングでした☆
バイク屋の店長からZZR400を乗る上で
気をつけてとか、覚えといてと言われたことをいくつか。
車名までは聞かなかったが、店長さんも一時期Kawasaki車を
所有していたようでKawasaki独特のポイントなども
話してくれました。
数日前に聞いたのでうろ覚え＆
自分でその現象等を確認したわけではありません。
事実と異なることもあるかもしれませんが
ご了承の上、お読みください。
以下、自分のための覚え書きです。
・クラッチの張り付き
しばらく乗ってないと（店長曰く、最短で２週間）
クラッチがつながったままになる。
イグニッションスイッチをonにし、
ニュートラルインジゲーターが点灯していても
クラッチが張り付いていて、エンジンをかけた瞬間に
ガクンと前に進んでしまう症状。
解決策：エンジンをかけるときは必ずブレーキを握っとく。
・シフトチェンジについて
割と大きなシフトチェンジ音がするZZR400ですが
ガションと変速したような音がしても
実は変速されてないことがたまにある。
解決策：まぁ、そんなこともあると知っておくだけ（苦笑）
・サイドスタンド
サイドスタンドを下ろしたとき、Kawasaki車は他社に比べ
真下を通り過ぎて前輪の方へ行く角度が少ないため
サイドスタンドをちゃんとかけ損ないやすく
徐々にサイドスタンドが戻り、倒れてしまうこともある。
解決策：サイドスタンドがちゃんとかかっているかよく確認する。
・押しがけがしづらい
安全のための仕組みとして、Kawasaki車は止まっている状況では
クラッチを握っていても２速以上に入らない。
そのため、一般的には押しがけをするときは２速以上を使うが
Kawasaki車は１速でやるか、小走り程度のスピードが出てから
どうにかして２速に入れるかしなければならない。
解決策：日頃から、押しがけの練習をしとく？？？
・ブレーキからシャラシャラ音がする
走行中、ブレーキからシャラ・シャラと音がすることもあるが
ブレーキパッドの素材など性質の問題なのであまり気にしなくてよい。
・・・あとは、納車の喜びのあまり、脳みそが沸騰気味だったので
忘れました（汗）
気をつけてとか、覚えといてと言われたことをいくつか。
車名までは聞かなかったが、店長さんも一時期Kawasaki車を
所有していたようでKawasaki独特のポイントなども
話してくれました。
数日前に聞いたのでうろ覚え＆
自分でその現象等を確認したわけではありません。
事実と異なることもあるかもしれませんが
ご了承の上、お読みください。
以下、自分のための覚え書きです。
・クラッチの張り付き
しばらく乗ってないと（店長曰く、最短で２週間）
クラッチがつながったままになる。
イグニッションスイッチをonにし、
ニュートラルインジゲーターが点灯していても
クラッチが張り付いていて、エンジンをかけた瞬間に
ガクンと前に進んでしまう症状。
解決策：エンジンをかけるときは必ずブレーキを握っとく。
・シフトチェンジについて
割と大きなシフトチェンジ音がするZZR400ですが
ガションと変速したような音がしても
実は変速されてないことがたまにある。
解決策：まぁ、そんなこともあると知っておくだけ（苦笑）
・サイドスタンド
サイドスタンドを下ろしたとき、Kawasaki車は他社に比べ
真下を通り過ぎて前輪の方へ行く角度が少ないため
サイドスタンドをちゃんとかけ損ないやすく
徐々にサイドスタンドが戻り、倒れてしまうこともある。
解決策：サイドスタンドがちゃんとかかっているかよく確認する。
・押しがけがしづらい
安全のための仕組みとして、Kawasaki車は止まっている状況では
クラッチを握っていても２速以上に入らない。
そのため、一般的には押しがけをするときは２速以上を使うが
Kawasaki車は１速でやるか、小走り程度のスピードが出てから
どうにかして２速に入れるかしなければならない。
解決策：日頃から、押しがけの練習をしとく？？？
・ブレーキからシャラシャラ音がする
走行中、ブレーキからシャラ・シャラと音がすることもあるが
ブレーキパッドの素材など性質の問題なのであまり気にしなくてよい。
・・・あとは、納車の喜びのあまり、脳みそが沸騰気味だったので
忘れました（汗）