久しぶりの投稿は富山から

みなさま、お久しぶりです。最近更新が全くできていませんでした。なので、更新を再開しようと思うのですが、まずは、1月に富山に行ったので、そこからまたやっていこうと思います。

-1月某日-

某寿司のきっぷが外れて、是が非でも富山に行くために、在来線で行く！という凶行を思いついたので、大阪から敦賀まで新快速で、敦賀から富山まで、各駅に停車しながらゆっくりといきました。

敦賀でE編成のトップナンバーと出会い、521の521に出会いました(？)。

これまたトプナンに乗って、福井まで行き、ソースカツ丼を食べました。

福井から、IR車に乗って、金沢までいきました。金沢では

といった、521系の中でもレアな分類の車両たちには出会いました。(100番台のIR編成のため)

このIR08編成に金沢に行くたびに出会ってる気がします。

(参考)

で、そのまま富山まで行き、少し観光をしてホテルにINしました。

-2日目-

あ、北陸3県2dayフリーパス使ってます。それで、朝ホテルを出て、富山絵巻が走るという情報を聞きつけたので、一回隣の呉羽までいって、

乗って、また戻ってきました。

この国鉄型たちもいつまで、生き延びることができるのかわからなくなってきましたね。

帰りは普通に新幹線と特急使いました。

今回はブログを書くリハビリのため、少々雑でしたが、しばらく定期的に出すつもりですので、暇があったら見に来てください。あと2ヶ月分ネタはあります…

新年あけましておめでとうございます

新年あけましておめでとうおめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

突然ですが、一月某日近鉄を撮影しに行ってきたので自慢します。

誰得の撮影自慢が新年1発目の記事ですが、お付き合いください。

鶴橋駅のエキセン最高ですね。皆さんも訪れてみてください。

最近あったこと③ポートライナー狂気の全駅降車旅

一言で書くときっついです。

2時間20分を要しました。

[本編]

神戸街めぐり1dayクーポンを使用して回りました。昼過ぎに三宮駅を出発し、エキタグ集めのために、全駅途中下車を行いました。

休日の昼ということもあり、利用者は少なかったです。

ポートターミナル駅には誰もいませんでした。

市民広場駅の分岐

この度何が過酷かって、三宮駅から市民広場駅までは、5分に一本くるからいいんですけど、市民広場から北埠頭とか、神戸空港とかに進んで行くと10分に一本になるんですよね。過酷になっていきます。

計算科学センター駅に1編成寝てました。

後ろのキリンのようなクレーンがいいですね。ポートライナーならではの風景です。

で、神戸空港に着いて、エキタグ取って折り返すんですけど、

扉が開いた直後は、こんな写真が撮れました。

そこから市民広場に行き

途中でぐるっと回って、回送車を見送って

中公園に戻って

2020型

中公園の上のところから

南公園まで行って

IKEAで休憩しました。

IKEAのすぐ近くにUCCの本社があるのは知りませんでした。

全駅取れて良かったです。

自動運転の新交通システムの、乗り物なので、前面展望はとてもいいので、みなさんぜひ乗ってみてください。めっちゃ疲れました。

溜まってた記事全部消化できました。

最近あったこと②徳島のヨンマル撮影

徳島のヨンマルを撮りに行きました。

電車が来たと思ったら

1500形とか1200形ばかりでヨンマルは全然現れませんでした。

ヨンマルが動いた！と思ったら

入れ替えでした…(涙)

でもいいものもいくつか見れました。

勝手に引退したと思っていた、キハ185が見れました。(奥のは動きませんでした)

普通の2700形もいいですが…

高徳線アンパンマン列車が見れました。

上記の二つは良かったかなと思いました。

引退前には、見に行きたいなとは思うのですが…

最近あったこと①(近鉄大回りで遊んでたら…)

なんか、中の人が忙しくしていたため、どさっとネタが溜まっているので、投稿していこうと思います。

(こないだまで、ネタがないと過去の写真を引っ張り出していたのに、途端に忙しくなったもんですから…)

-本文-

12月某日近鉄の大回りで私は遊んでいました。

西大寺を颯爽と出発していくヨソイキ・モードの台湾ラッピング

そこから、橿原神宮前方面へと南下していたのですが(写真は平端駅の天理線ホーム)

大和八木について大阪線に乗り換えようとした時のことです。

な、なんじゃあこりゃあ。

私は悟りました。1Aの試運転だなと、そして、すこし待っていると、大阪方面のエキセン(駅の端っこ)で、人々がカメラを構えているではないかと言うことで、撮影しました。(なお、8000系のラストランで、写真の下手さが存分に公開されたと思いますので、期待しないでください)

失礼しました。

1A01の試運転でした。

パシャパシャと。

そのまま、急行に乗り換えて、河内国分で、降りてみた時のことです。

またもや、反対側のホームに試運転の表示が、急いで向かうと。

パシャ。

1A04編成の試運転でした。青色の近鉄というのは、違和感がすごいですね。

停車中に撮影

同業者が数名おりました。

というわけで、あとはつまらない写真ですので、今回はこの辺で一度記事を切ります。ありがとうございました。

鉄道まつりは、楽しいな

鉄道まつりというのは、とても楽しいイベントです。

(ここから、先は、過去の写真まみれなので、時系列がばらばらですが、温かい目で見守ってください)

鉄道というのは、非常に楽しい趣味です、その中でも特に楽しいイベントがあります。

そう、鉄道まつりです。

復刻塗装が見れたり、事業用車両が見れたりする、レアな機会です。

(きんてつ鉄道まつり2019五位堂会場)

この時は、田原本線のやつと、三重交通のやつ、それにはかるくん、主役の

阪神1000系の近鉄相直10周年やつが大阪船内にいましたね。

いい写真です。今では、見られない並びです。なかなか、このアングルで、写真を撮ることができないので、嬉しい機会です。

さらに、工場内も見ることができます。

このような入場中(？)な車両の姿を見たり、ちょうどこの頃は、近鉄特急塗装変更期でしたので、旧塗装の特急の写真もありました(が、ぶれていました)

きんてつ鉄道まつりのいいところは、団臨が走るところですね。

次は、南海電車まつり(2022)です。

この時は、いろいろな車両が展示されていて、おもしろかったのですが、他人に見せて、『おお〜』となるようなやつがないので、南海新塗装の6001を貼っておきます。

(今の姿)

で、千代田工場で、例年開催されているこちらも、工場内を見ることができまして、近鉄のものと同じように入場中(？)の車両を見学することができます。

10000系

(誰だっけ…)

他にも2019年の大阪Metroフェスティバル

通称緑木公開や、

2019年のゴールデンウィークに開催された、なつかしの車両公開の写真もありました。

最近忙しくて、全然鉄道まつりに行けていない中の人ですが、来年はたくさん参加したいと考えています。

過去の写真も探したらもっとあると思いますが、忙しいので今回はこの辺にしておきます。)

2025年を振り返る

2025年も残りわずか(っていうほどでもない人がいたらごめんなさい)なので、写真で1年を振り返っていこうと思います

まず、私の推しの5001形が2月に旅立っていきました。ありがとうございました。

201系も、運行を3月にやめてしまいました。ありがとうございました。

近江鉄道には、現在は運行を開始しましたが、元西武2000系の200系がやってきましたね。関西でもみれるようになったのが、少し嬉しかったです。景色が西武ですね。

新しい仲間といえば、三岐鉄道に211系だった、5000系がやってきました。

三岐色になった211系にびっくりしましたね。西武の101系世代がどんどん置き換わっていきます。

そして、近畿圏では、万博に熱狂していました。

30000A系ですね。(この数ヶ月後あの塗装に…)今では見かけない中央線色に身を包んだ夢洲行きです。

山手線を疑うくらい電車が来ていた時期がありました。

万博最寄駅の夢洲駅近未来的なデザインでかっこいい。

400系には、夢洲ステッカーが貼り付けられましたね。

そして、関西私鉄各社には、万博ラッピングが登場(2024年ごろから登場していたものの、後から何編成か追加で出てきた気がするので、ここでは、今年のこととして扱う)

山陽&阪神の万博ラッピング

JRも負けていません。エキスポライナーを

新大阪〜大阪〜ユニバーサルシティ・桜島間で運行し、

開幕の少し前から走っていたので、最初の頃は、ユニバ路快速(ユニバーサルシティまで、大阪駅からノンストップだから)なんて揶揄されていましたね。

方向幕が…可愛い

近畿圏以外でも数々の話題がありました。

広電広島駅が高架化されました。

かつての広島駅(この頃には、高架化工事も終盤を迎え、試運転が始まっている段階だった)

アフター(工事中)

さらに、りんかい線の70-000系Z8編成とZ9編成が廃車されました。大崎に行くと大体この編成が止まっていた記憶があるので、悲しいですね。今度行った時は70-000も71-000も満遍なく撮りたいと思います。

この一年は、車両に関しても、大きな変化を迎えました。

↑誰が9300Fってわかんd((

阪急9300系の9300F等が、ロングシート化されたり

↑これじゃわからんやん。(使える画像がこれしかなかった。)

一応今年の新車の2000系くん。2300ではない。

大阪メトロの30000A系の谷町線転属後のすがたです。最初ええ〜？(困惑)って思いました。

南海は140周年なので、ヘッドマークが設置されました。

近鉄8000系が引退しました。詳細はこちらの記事に

『ありがとう！近鉄8000！』

というわけで、ドタバタと1年間を振り返ってみました。(時系列ばらばらですが、許してください)

なんか、いろいろあったなって思いました。

383系の今後

最近、JR東海管内では、車両の置き換えが現在進行形で、進んでいます。

↑2020年代に置き換え・置き換え計画がある車両たち。

この車両たちはかっこいいメンズ。(311系に至っては、西浜松の解体線に入ってしまったそうです。)

で、まだもう1車種置き換えの計画がありますね。

しなので活躍中の383系です。丸い前面が可愛いですね。

383系は、先日の大阪しなのでも話題になりましたね。

というわけで今回は、後継の発表で、引退が近い！？

383系の将来について考えます。

では、まず、転職の可能性について、みていきましょう。

前例になってくれたのは、同じJR東海で活躍していたキハ85さんです。南紀や、ひだ等で富山から三重まで幅広く駆けずり回っておりましたが、HC85の登場によって、2023年に引退していきました。が。その後なんとなんと京都府の丹後鉄道に転職しました。

西舞鶴駅にて。KTR8500系に名前を改めて、現在も元気に活躍しています。

ちなみに

この前面の貫通扉側は廃車されました。

で、もう一つの例というのは、311系の、先頭車一両のみ保存(？)他解体のパターンです

311系は、JR東海って感じの顔してますよね。好きなんですよね。この表情。

そうなるんじゃないかなと思ってしまいます(個人的には、383系は、お世話になったから保存して欲しいと思います。)

実際に、お世話になっている記事は、下のリンクからご覧になれます

『長野に行ってきた』

西浜松に行ってしまうのではないかなと、いうのは悲しいですが、可能性がなくなったわけではないとはいえ、リニア・鉄道館に保存とか、他社に譲渡は少し考えづらいですからね。

↑西浜松に佇む311(新幹線車内から)こうならないで欲しいですが、1ファンの意見なので、JRさんに言ったところでどうしようもないですがね。

さあ、日本車輌で後継車両の製造が噂されている中ではありますが、今回は勝手に383系の将来を予想してみました。みなさんはどう思いますか？記録はお早めに〜

北大阪漫遊紀

近日の北大阪の鉄道を撮影してきました。

SUNTOWER

大モノ3000系

え？黄色？黄色なっていたっけ。と思って調べました。いました。いなかったら写真撮影できてないですよね。

有名スポットで撮影しました。関西大倉中学・高校の広告付きですね。

バイバーイ。奥から3000系

車庫とSUNTOWER

1000系後期車

そこから、山田に移動して、阪急に乗って。

66系

どうやら。この後5300系が来るということで、待ってみました

1300系

7000系が良かったです。

5300系かっちょええな。

フルマル編成もいつまで続くかわかんないですからね。

淡路に移動して7000系

PRiVACE…

66系で帰りました。

どうでしょう。いいですね。阪急かっこいい。

文章雑かった気もしますが、写真がメインのつもりなので許してください。

-おしまい-

KATOの521系ハピライン購入

買っちまったZE⭐︎

えーすみません。↑このようなノリで、模型を買うのはやめましょう。破産しますよ。

私は以前の記事で521系たちがたまらないのですと言っているのですが、

『北陸新幹線開業前の北陸』

(詳しくはこちらを参照。)

すでに、521系1000番台のあいの風とやま鉄道のは持っているのですが、2編成目の導入となりますね。

見ていきましょう。(以下、拙いし、数も少ない写真が続きます※興奮のあまり、写真撮るのを忘れていたので、なんか、すごい手抜き感が出てますがお許しください)

クモハ521-47です。かわいいです。実物見たことありません((

227>え？

著者>はい。そうです。前芦原温泉駅通りかかることあったんですけど、その時、時間なくて、一本しか見れなかったんですけど、その時来たのフルラッピング編成なんですよね。

227>アホなん？なんで買ったん？

著者>4両セット高かったから…しかもホビーセンターからフルラッピング単体で出ると思わんやん。

-茶番おわり-

で、いい感じで、このデザイン好きなんですよね。プレス発表の時から、びびーんときて、模型化されたら買ったろ思ってたんですよね。

お顔です。多分クハ521-47の方です。行き先は、[ワンマン　ワンマン普通　福井]

デフォのままにしてます。(特別に教えてしまおう！なぜなら、著者は、改造などできないタイプの壊滅的不器用人間だからだ。ぶっ壊す未来が見えているのだ。)こっち側の先頭車連結器を変えておきました。連結相手はいません。そのうちJR色買って、吹田入場ごっこでもしますか。(良い子のみんなへ、こうやって、沼にハマるんだよ。気をつけようね。あ、でも気をつけても仕方がないことかもしれないねｱﾊﾊﾊ…)

クハ521-47ですね。トイレついてます。パンタついてます。フラッシュたいてm(((

ごめんなさい。なんか間違えたましたが、気づいたの後なので、もうパーツつけちゃいました。てへ。

走りも良かったし、大満足です。

-紹介パートおわり-

[架空Q &A]

Q:なんで、阪神電車ファンなのに、阪神電車の模型買わないんですか？

A:高いから。グリーンマックスさんとマイクロエースさんが出してるんですが、えくすぺんしぼーなので、ちょっとね。

-質問コーナーおわり-

-おしまい-