五主9アンダー
9アンダー、ブローは9ジャスト
風がよくなったころには三角海面で最悪(; ̄O ̄)
フルパワーですると飛び出しも着地も決まらない
よかったの3本くらいあったんでよしですね♩
ブーツとDLXあらためてヤバイ実感でした!
iPhoneからの投稿
風がよくなったころには三角海面で最悪(; ̄O ̄)
フルパワーですると飛び出しも着地も決まらない
よかったの3本くらいあったんでよしですね♩
ブーツとDLXあらためてヤバイ実感でした!
iPhoneからの投稿
LF2012 KITE
LiquidForce2012モデルのカイト
エンビー
文句なしにデザインがヤバイです
動きが軽く、バープレッシャーもスカスカじゃなくてきちんとありました
リランチが凄いよくて、僕が今まで使った中では1番かな
アップウインドもよく、ターンの時のラインテンションの残り方もよく、フリーライドがストレスなくて凄く楽しいです
アンフックもしっかり飛びます
意外にカイトループも楽しめました
ハンドルパスしてからのラインテンションの残り方が結構安定してたんで一度、波あてで試してみたいです
僕の予想では多分波あてパスでの着地がよさそうです
LFのメインカイトになる予感がします
NRG
フロントラインで引っ張ってってくれるパワフルカイトでした
フックイン時のパワー感は凄いです
僕が12くそオーバーやったんですけど、意外にアンフックできます
エアハンとかなら特に問題なく
エアーは対空時間の長い感じでした
多分レースや長距離走る人にオススメかと
写真はないですけど去年のCカイトHIFIの後継のニルヴァーナも乗りました
去年と比べて大きく変わったのがセンターバテンが入ったこと
これにより去年のリランチ時の問題は解決され、しかもリランチはよくある4ラインブライダルカイトと変わらん性能でした
ポップ時のラインテンションの抜け方も少し違いました
去年より抜けるタイミングが遅くなって長くなった感じです
空中で独特な無重力な時間がありました
カイトループは去年よりパワフルになりました
カイトループパスも去年より抜けるのが少し遅く、慣れる必要あり
でも一発めにKLBR3決めました!
どれもこれも短時間ワンサイズのみのテストライド、海面も悪くパワード系は満足にできなかったんで、これから先微妙に感覚は変わると思いますが、初乗りした感じはこんな感想です
次回はボードのテストライドします
iPhoneからの投稿
エンビー
文句なしにデザインがヤバイです
動きが軽く、バープレッシャーもスカスカじゃなくてきちんとありました
リランチが凄いよくて、僕が今まで使った中では1番かな
アップウインドもよく、ターンの時のラインテンションの残り方もよく、フリーライドがストレスなくて凄く楽しいです
アンフックもしっかり飛びます
意外にカイトループも楽しめました
ハンドルパスしてからのラインテンションの残り方が結構安定してたんで一度、波あてで試してみたいです
僕の予想では多分波あてパスでの着地がよさそうです
LFのメインカイトになる予感がします
NRG
フロントラインで引っ張ってってくれるパワフルカイトでした
フックイン時のパワー感は凄いです
僕が12くそオーバーやったんですけど、意外にアンフックできます
エアハンとかなら特に問題なく
エアーは対空時間の長い感じでした
多分レースや長距離走る人にオススメかと
写真はないですけど去年のCカイトHIFIの後継のニルヴァーナも乗りました
去年と比べて大きく変わったのがセンターバテンが入ったこと
これにより去年のリランチ時の問題は解決され、しかもリランチはよくある4ラインブライダルカイトと変わらん性能でした
ポップ時のラインテンションの抜け方も少し違いました
去年より抜けるタイミングが遅くなって長くなった感じです
空中で独特な無重力な時間がありました
カイトループは去年よりパワフルになりました
カイトループパスも去年より抜けるのが少し遅く、慣れる必要あり
でも一発めにKLBR3決めました!
どれもこれも短時間ワンサイズのみのテストライド、海面も悪くパワード系は満足にできなかったんで、これから先微妙に感覚は変わると思いますが、初乗りした感じはこんな感想です
次回はボードのテストライドします
iPhoneからの投稿



