タイミングベルト交換２日目。
今日は、ウオーターポンプを交換します。
その前に、、タイミングベルトに白ペンキでマークを付けて、、、、
外したものと、新しいものを比較して、間違いが無いか確認しておきます。
マークはぴったりでした。
次にウオーターポンプの交換ですが、、、購入したポンプの止めボルトの所だけ緩めたのですが、、、、
外れません。
そこで、ネットで調べると、、、、固着がひどいので、台座から分解したほうが良い！と書いてあります。
今日は台座から分解してみます。
赤いLLCが垂れてきました。
外した、ウオーターポンプと台座の一体です。こんな形をしてます。
、裏側 。ゴムパッキンが付いてます。
さっそく、ポンプの部分だけ外すのですが、、、、硬い！！
万力で挟んで、、、ハンマーで、、、コツ！こつ!叩きながら、、、、外れません。
コーヒー飲んで気を取り戻して、、、コトコト。クネクネ。回しながら、、コツコツ。
外れました。Oリングが入っているんですね。
Oリングがこんなに伸びちゃっているので、、外れないわけです。
新しいOリングは一回り小さいので、、、
シリコンスプレーしてから、、ぐにゅット押し込むと、、、、、スルット、入っちゃいました。
そのほかに、ガスケットと、ゴムリングを新品にします。
ウオーターポンプを新品にして、台座を元通りに組み込んで、、、終わりにしようと思ったのですが、、、
一緒に購入した ﾀｲﾍﾞﾙ交換一式部品の中に、、、オイルシールが入っていました。
一つは、オイルポンプシール（下側）とカムシャフトシール（上側）
下側のクランクシャフト側のオイルポンプシールは、、漏れの形跡もないので、、交換しなくても、、、、
なんて思ったのですが、、、、やるべきことは、その時やったほうが良いだろう！と
オイルシール交換。チャレンジ！！
ネットでは、「オイルシーツの肩の部分を壊すと外せる！」って書いてあったので、、、、
ピンセットで、、ホジホジ開始。
え～～～！いつまで掘っても、、、外れないよう～～～。
このまま、お釈迦？！
に、するわけにいかず、、、ホジホジ、ホジ、ホジ。。。。。マイナスドライバーでコジコジ、、、すると！
外れました。
あきらめなければ、、何とかなるもんですね。
新品と比べて、、確認。
入れるのは、なんだかス～～ット入りました。最後は、、塩ビ管の２０ｍｍソケットで押し込み。
旨い事、収まりました。
調子を良くして、、、次はカムシャフトシール交換。
ここは、、１９ｍｍのナットを緩めなくてはいけません。
じつは、、ここから飛んでもない事件が起きて、、、写真が無いので、、、、カムシャフトの写真は、
昨日のタイベル外す前の物です。
事件中は、、、、写真がありません。
この、１９ｍｍボルトを緩めるのは至難の業ですが、、、、一昨日注文した物が届いたのです、
エアー インパクトレンチ！
この写真も、カバー付けた後の写真ですが、、、このインパクトを手にしたために、、、、
カムシャフトボルト緩めるのに、、、、間に合った！！と。。。。。。喜んで、、、、、、
ガガガ～～と回した瞬間！！
あれ～～～！カムシャフトが回っちゃいました。タイミングマークがずれちゃいました。！！
ど！ど！ど！ドドドドど～～しよう！！
ネットでは、タイミングがズレたエンジンはタペットがエンジンを突き破り、お釈迦になる！とか、、、
ブローするとか、、、書き込みいっぱい！！！ どうしよう？？
何回回っちゃったのか？一瞬だったので、、わかりません!戻せません！！
は～～。やはり素人が手を出すと、動いているものを動かなくしちゃうもんですね。。。。。落胆！！
でも、、待てよ？もしかして１回戻せば、元に戻るかも？
そう！、、一瞬だったから、、2回転もしてないはずだ。１回戻してくみ上げて、、、、
それとも、、、、、プラグを外して1番ピストンの上死点を確認したほうが良い？！
でも、このエンジン燃料噴射だから、、簡単にプラグが外せないし、、、、、、
最悪、、、、エンジンダメになって積み替え？だったら、、、廃車、、、、、あ～～～～
え～～い！こんな時は、、仲間にＳＯＳ！！
あにやん、たけちゃん。ありがとうございました。
カムシャフトは360度回っても、、、元に戻るだけで、、、
タイミングマークの位置があってれば問題ないんですって。。。。。安心しました。
ということで、、、マーク確認し、、 クランクプーリー側。
上側 カムシャフト側。
カバーをかけて、、、
一番下のクランクシャフトプーリー取り付け。
今回は、このインパクトがあるので、、かんたん。１９ｍｍでカンカン！でおしまい。便利だね！
補器ベルト2本かけて、、、テンションは昨日外す前の感覚で、、、
ＬＬＣを入れて、、、、あれ？！入っていたのは、、赤色。
用意したのは、、、緑色。、、、、、ま！いいか？色が混ざって、、悪いことはないだろう！！
さあ、緊張のエンジンスタート。
キュル、キュル、ぶ～～～ん。かかりました～～！
みなさま！お騒がせいたしました。アリガトウございました。
さあ、次はついでにエンジンオイル交換。エレメント交換！
と思ったのですが、、、、
エレメントがこんなところについてます。回せません！！
ガレージにあるエレメント回しは、，横から締めるＴＹＰＥなので、、、上から被せるＴｙｐｅじゃないと
エレメントがつかめません。。。。
は～～一難去ってまた一難。。。。趣味の車いじりは，，終わりません。