先日エイプ君と夜に地元の道を走っていたところ、スピードメーターの電球が切れていることに気が付きました。
あれ？？さっきまでついてたのに、、、という感じでしたがスピードメーターが見えないととても不安なので電球を変えよう！と決めました。
エイプ５０のスピードメーターはヘッドライトケースと一体化しているのでメーター球を変えるにはヘッドライトケースを開けないといけません。
「よし！ヘッドライトケースを折角開けるのだからキーシリンダーも取ってバッテリーも載せてしまおう！」
私は武川製のバッテリーキットを持っているのですが、それの装着には２つの導線を純正キーシリンダーにはんだ付けしないといけないのです。
というわけで、、、、、
やっと重い腰を上げてバッテリーキットの装着に踏み切ることにしました(＝⌒▽⌒＝)
前回挑戦した時は真っ暗で懐中電灯も持っていなかったのでキーシリンダーをまったく外すことができなかったんですが、今回は予習をしてメーターをいったん外すことでキーシリンダーが取りやすいことを学んだのでそんなこんなで取ろうとしました・・・・・・
しかーーーーし！！！！
現実はそんなにも甘いものではありませんでした。
キーシリンダーのヘッドライトケースの中側に入っている２つの爪を押して外すことは知っていたのですがいざやってみると片側の爪しかとれない(｡＞0＜｡)
そこからはもうやけくそです
マイナスドライバーをいろいろな方向から差し込んでこじってこじってこじりまくる。。
１０分くらい格闘してやっとのことで外すことができました。
それがこちら
右上の小さいものは純正スピードメーター用の電球です
前の持ち主が下のプラスチックの部分を割っていたようなのでテープで補強しています
ふう。最高
タコメーターとかまだ何も注文してないんですけどいいですよね？(笑)
ニュートラルランプがキーオンでつくだけでもいいですよね？（笑）
武川の純正と入れ替えるデジタルスピード・タコメーターもいいなあとおもったり。(笑)
まだメーターに関しては何も考えてません。
実は私は半田ごてを持っていないので明日学校で借りてつけてきます。。。。。
明日はバッテリーが装着できるといいな（‐＾▽＾‐）
では。。。