9月に普通二輪の免許を取ったばかりの
新米ライダーです
今でも教習～卒検のことを思い出すと震えますｗ
あんなに緊張したのはピアノ発表会以来ｗ
で、今まさに通ってる人もたくさんいると思います。
さらっと出来ちゃう人も多いそうですけど
でもやっぱり課題は難しい・・・
ネットを検索するといろんな人がコツや方法を
アドバイスしてくれてるんですけど
もちろん自分も必死になって毎日調べましたが
正直よく分からなかったんです。
そこで、自分なりに
自分はこういう考え方・コツで上手く行ったというのを
まとめておこうと思います。
もしこの記事を見る人がいたら
あくまでも素人のいち経験談として見てください
【坂道発進】
・とにかくアクセルを通常発進より多めに回しといて
ゆっくりクラッチを離しながら
バイクが動きそうになったら合わせて足ブレーキを離します。
・このときクラッチを離すのがゆっくりすぎると倒れるので
バイクが動きだしたら通常発進と同じように早めに開きます。
ただしクラッチは開き切らず、ずっと半クラです。
【スラローム】
２速のまま、クラッチ使わず。
バイクはハンドルでは曲がらないでので
思い切って体でバイクを倒すことが基本。
この時大事なのが腰・お尻の動き。
たとえば左に曲がるとして
・右太ももをタンクにグッと押し付け
・お尻でバイクを押し出すように外側にクイっと突きだす
・頭の位置はそのまま（リーンアウト）
【一本橋】
・思ってるより速い速度で橋に乗ります。
・少し前傾姿勢で両足でタンクをグッと挟んで
橋に乗ったら遠くを見て足ブレーキで速度調整、
ハンドルを”わざと”左右に細かく動かしながら進行。
ハンドルを真っすぐにじっと固定したまま進むと
十中八九落ちます。
卒検では不安ならタイム無視して速い速度で渡ります。
※自分は、教習中に７秒超えたことは一度もなくて
とにかく自信がなく落ちないことだけ考えていて
最初からタイムは完全に無視、
結果5秒台で駆け抜けたので
検定員の教官が「速かったねぇ」って笑ってましたｗ
【制動】
・40㎞は怖いけど頑張って。
・早めに２速から３速へどんどん切り替えて
早めに４３㎞くらいにして
ポイントの数メートル手前でアクセルを戻しブレーキ準備。
クラッチは止まる直前で握ります。
※ブレーキの際、ひじを伸ばして
体が前に持って行かれないように踏ん張ると止まれます。
（体を後ろにグッとそらすくらいの気持ちで）
【クランク】
・入るときにアクセルを回しながら半クラで調整
曲がるときはクラッチを切って（握って）
直線で半クラにして速度を出します。
そして足ブレーキで速度を落として
クラッチを握ってハンドルを使って曲がります。
※自分は最初、教官に
「ずっと半クラで同じ速度で進めるように」
って言われたんですけど
曲がるときアクセルの位置が近くなったり遠くなったりするので
同じ回転数をずっと維持するのは初心者には無理です。
※卒検では足を着いても減点で済むので
無理なら足を着いちゃったほうがいいです。
…以上です
余談ですけど、停まったときに転倒しやすい人は
たぶん前ブレーキを使い過ぎだと思います。
自転車や原付のくせで
右手前ブレーキって反射的に使ってしまうんですよね。
なので、とにかく初経験である足ブレーキを
使うように意識してください
教習所での初心者の苦労が痛いほどわかるので
もうじっとしていられなくて書きました。
少しでも役に立てば本望です
）
