前回の続き 最終回です。
メカの配置はこんな感じにしました。
ジャイロ＆レシーバー
前回、３１ページの合体時のプレートの上に載せました。
アルミプレートで、放熱にもよいかと。
モーター＆ESC
これは、モーターは配置は固定ｗ
ESCは、プレートがあるので、素直に配置。
１点気になるのが、ピニオンギアは、シャフトを挿すだけ。
モーターは、当然Ｄカットされてますが、イモネジでの固定もないので、負荷がかかった時に滑るんじゃないかな。
ではでは。
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前回の続き
いよいよ合体！となります。
３０ページ目
特に補足事項ありません。
３１ページ目
特に補足事項ありません。
ホイールベースは、作成したフェアレディZに合わせてます。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
サスペンション＆合体となります。
２７ページ目
特に補足事項ありません。
カナリ柔らかめですね。
２８ページ目
特に補足事項ありません。
２９ページ目
特に補足事項ありません。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
フロント周りの制作です。
２２ページ目
特に補足事項ありません。
２３ページ目
特に補足事項ありません。
２４ページ目
特に補足事項ありません。
２５、２６ページ目
特に補足事項ありません。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
フロント周りの制作です。
１６ページ目
特に補足事項ありません。
１７、１８ページ目
サーボは、「DriftArt2 DA-SV-D1」
サーボホーンのネジは、ロック剤使用を推奨します。
走行中にゆるんで、引っかかりることが稀にあります。
よく見てもらうとわかりますが、ダイレクト方式です。
１9ページ目
特に補足事項なし
２０ページ目
特に補足事項なし
２１ページ目
リア部分のシャーシと合体するので、少し緩めにしときましょう。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
リアショック、デフューザーの制作です。
１２ページ目
裏表、ピローボールの厚みについて気を付けてください。
１３ページ目
特に補足事項ありません。
１４ページ目
ショックの長さにご注意ください。
長いものがリア。
短いものがフロント
１５ページ目
特に補足事項ありません。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
リア足回りの制作です。
９ページ目
説明書の赤〇のスペーサーでドレッド幅を調整します。
私は、スペーサーは入れてません。
また、ピロボールの厚みに注意してください。
１０ページ目
スペーサーの厚さに注意してください。
これが小さすぎて薄いので、なかなかハマりません。
下の画像のようにすれば、付けやすいです。
1.5x5.8mmは、注意事項にも記載がありあすが、ネジロック剤を添付するのが良いです。
1.5x4mmで、リバウンドストロークの調整ができます。
１１ページ目
特に補足事項はありません。
今日はここまで。
ではでは。
前回の続き
５ページ目
真ん中のプレートは、ホイールベース調整の時に変更した方がいいです。
ここの取り付け位置や、ビスの取り付けで剛性を調整できそうです。
６ページ目
「1.5mm PIN」もグリスアップした方がいいですね。
７ページ目
何を作っているのかわからなかったｗ
バッテリーフォルダーです。
８ページ目
特に補足事項はありません。
前後合体式の、リア周りができてきましたねぇ
今日はここまで。
ではでは。
「MA racing MA Ver1.5」が届いたので、早速組み立ていきたいと思います！
組み立ては、箱裏にあるQRコードから読み取れます。
リンク先は、こちら
MA racing MA Ver1.5 説明書
当然、日本語ではありません。
まず、第一回目は、ギアボックス周り。
１ページ目
まぁ説明書通りに組んでいけば、問題なく組めます。
比較用に、ミニッツのギアを外す工具。
説明書にはありませんが、「PIN Bushing」には、グリスアップした方がいいです。
２ページ目
ネジは、２種類ありました。
GT55Racingのオマケビス
シャーシ標準ビス。
小袋に分かれていてわかりやすいです！
最初なので、標準ビスで組んでいきます。
特に補足事項はありません。
３ページ目
「Alu Spacer」を入れる際にグリスアップした方がいいです。
４ページ目
特に補足事項はありません。
今日はここまで。
ではでは。
「MA racing MA Ver1.5」組み立ての目次的なページです！
随時追加していきたいと思います。
０．開封の儀
１．組み立て① ギアボックス周り
２．組み立て② メカ置き？バッテリーホルダー
３．組み立て③ リア足回り
４．組み立て④ リアショック周り
５．組み立て⑤ サーボ周り
６．組み立て⑥ フロント足回り
７．組み立て⑦ フロントサス回り
８．組み立て⑧ 合体！
９．組み立て⑨ メカの配置 最終回
ではでは。