E46 M3にお乗りのH様がご来店くださいました。上司の方もAUDI TTで
ご一緒に。
New 4POTキャリパーです。ローター径は純正と同じ径です。
M3はローターが純正でDrilledローターですので見た目にも前後合います。
純正キャリパーが片効きしており右だけダストの量が多いという以外にも
ブレーキング時の挙動が不安定という症状も改善出来ました。
ミシュランパイロットスポーツ2 275/30-19に交換。
日本では入手が出来ないサイズも当社ではご用意させて頂く事も
可能です。
BBS LM 19”とミシュランPS2 テッパンの組み合わせですね。
ポジションバルブのLEDが熱で溶けており点灯不良＆警告灯が
点いていたので修理させて頂きました。
Rotoraブレーキシステムのお問い合わせは
昨日はメンテナンス作業が多かった1日でした。
まずJETTAのオイル交換。
仕事でも使うため非常にハイペースで交換に来られます。
今回も予備？補充用に別で1Lお持ち帰り。
見栄えのいいインテークとか入れて欲しいですね。
ご来店頂いたついでにホイールハブリングの交換もさせて頂きました。
夕方にはLEXUSがバッテリー交換でピットイン。
用事があるということなのでさっさと作業して終了(笑）
夜は、歯医者の帰りに寄ってくれた
リッター3.5ｋｍというエゴカーにお乗りのKさん。
オイル交換後はリッター11ｋｍ(高速利用時）になったそうです。
メンテナンス表示のリセットも合わせて作業させて頂きました。
おはようございます。
昨日は定休日でしたが午後から雑誌取材の為、少し出てきました。
取材中にアクシデント（？）がありましたが無事に撮影終了。
編集の方は初めてお会いしましたが共通の知り合いも多く色々お話させて
頂き、カメラマンの方はこれまで何度か取材で撮影して頂いている方
でした。
寒い中、Yさんありがとうございました。
Ignition Motor Group
HONDA NSX
もう生産が打ち切られてしばらく経ちますが車としての存在感は今なお失せません。
HREが紹介するNSXは「Classic Japanese Super Car」
18ｘ8.0” 19ｘ10” STEP LIP
ピアスボルトはタイタニウムを使用したC95
シンプルですがカッコイイですね。
HREホイールのお問い合わせは。
もう1月10日ですが今日が初投稿。
あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
さて1/4から営業しておりますが連休があったりで今日からやっと仕事気分って方も多いのではないでしょうか？
5日からプリウスをフルノーマルに戻しました。わずか1年足らずでお乗換え。
理由が「音がしない車は嫌だ」・・カッコよすぎます。
次の車楽しみですね。
あと初荷？はAsanti 26インチでした。
年末に入荷しお客様のご希望に合わせて純正パールホワイトにペイント。
お待たせしました。
春先のイベントにまだ鍛造ホイール/その他パーツ間に合いますよ
お問い合わせは
