ホンダフィット GK5系に6年以上乗っている人は、乗り換えをそろそろ気にしているのではないでしょうか。
今度、ホンダフィット GK5系の査定による買取価格を確認してから、こんどの車の売買は、個人売買にしたいと考えている人がいます。
聞いてみますと、
個人売買のメリットとして、高く売ることができるとか、安く購入できることと、商業として売買をするわけではありませんから、消費税の対象外になります。
そのために、消費税 10%を払う必要がなく、たとえば100万円であれば10万円もしますから、決して少ない額ではないのです。
つまり、その分だけ節約することができ、売るサイド、買うサイド、ともに得をすることになるのですね。
消費税のほか、自動車税などについては、車の所有者が払う訳なんですが、個人売買のトラブルとして多いのがこの自動車税の未納だそうです。
購入サイドがそれまでの自動車税の納税証明書を受け取るのですが、それを忘れているケースが多いのです。
車検は、納税証明書がなければを受けることができませんから、自分で納税することとなるのです。
自動車税は1年間の前払い制ですから、購入時に両方で案分するなどの、話し合いをしておかないといけません。
このように、個人売買においてはプラス面ばかりではなく、このほかに、法的な手続きがあることを知っておかないといけません。
というように、いろんなことを勉強したんだと言っていましたから、トラブルになることはありませんね。
ホンダのライフ JC1系に乗っているんですが、乗り換えをしようと思っています。
今度乗りたい車種は、やはりおなじホンダの軽自動車です。
子供の成長とともに、家計も厳しくなるので考えていかなければなりません。
車種は、スタイルも走りも大好評、Hondaの”軽”Nシリーズでライフの後継車の、
ホンダ N-WGNにしたいと思っています。
値段は109万円から145万円です。
燃費も、29.4 km/L (JC08ﾓｰﾄﾞ) と低燃費になっています。
購入時期は、値引き額が大きくなる時期の、ボーナス時期と、通常の月でも月の20日前後は値引き額が高くなるようですから、その時期を狙おうと思っています。
それから十分注意していきたいのは、今乗っている車、JC2系 ライフの買い取り価格の査定額です。
ホンダ ライフ JC1系の買取相場はどのくらいか、これがポイントです。
今度の購入予定車、ホンダ N-WGNの頭金になるのですから、ちょっとでも高い買取価格となるよう、オンラインの一括査定による、複数の専門店からの見積もりをとるなど、頭を使っていきたいと思っています。
ホンダ N-ONEは、軽自動車の中でも、一層際個性的で、
ターボ仕様は、リッターカーを偲ぶパフォーマンスを発揮。
ダウンサイジングユーザーにも納得できるクルマです。
ターボ仕様は車重の軽さと相まって、
1.3リッターエンジン搭載車と同等のパフォーマンスを発揮、
NA は扱いやすさを重視しています。
ホンダ N-BOX カスタムは、軽自動車の概念を変えるプラットフォームを採用することで、
広さ、快適さ、経済性のよさ、を実現しております。
低床フロアを採用することで実現した広大な室内空間を、活かすための機能は、
実用面で N-BOX の優位性となっており、これ一台で十分と思わせる要因でもあります。
ホンダ独自のセンタータンクレイアウトにより、低床フロアを実現しています。
室内高も1400mm となり、子供なら立ったまま着替えができます。
ホンダ シャトルは、
デビュー 2015年5月、マイナーチェンジ/一部改良を 2016年8月に行って います。
5ナンバーサイズの扱いやすさや、燃費の良さがもたらす経済性の高さ、
それに存在感あふれるスタイリッシュフォルムを魅力とする、
コンパクトワゴンです。
ホンダからアッパーミドルセダンに匹敵する、グレイスハイブリッド（GRACE HYBRID） は、
ホンダの新しいハイブリッドセダンで、
新時代の小型セダンとして人気を博しています。
5ナンバーセダンは選択肢が少ないですが、ハイブリッドによる力強い走りと、
高い燃費性能を両立したグレイスは、スタイリング面でも、
個性的であるという点でも魅力的です。
価格面ンは、195万円～248万円、
燃費は、34.4 km/L (JC08ﾓｰﾄﾞ)であります。
ホンダの新しいハイブリッドセダンで、
新時代の小型セダンとして人気を博しています。
5ナンバーセダンは選択肢が少ないですが、ハイブリッドによる力強い走りと、
高い燃費性能を両立したグレイスは、スタイリング面でも、
個性的であるという点でも魅力的です。
価格面ンは、195万円～248万円、
燃費は、34.4 km/L (JC08ﾓｰﾄﾞ)であります。
ホンダ ステップワゴンは、
低床技術は更に磨きがかかり、走りについては、ミニバンクラスの中でも、
高い水準の能力を備えています。
ミニバンがファミリーユースに特化した車とはいえ、
家族構成によって使い方はまるで異なります。
ステップワゴンは、常時3列目シートを使う、
あるいは4人しか乗らないといった用途に対して、有効な機能を備えています。
シビックタイプRは、ニュルブルクリンクサーキットで、7分50秒63というFF最速モデルの称号を得ました。
このシビックタイプRのスペックは、2リッターターボ、6速MT、最高出力310ps、最大トルク40.8kgm。
0から100キロの加速は、わずか5.7秒で、最高速度も270キロまで伸びるという。
ホンダの乗用型ミニバンであるオデッセイは、1994年に登場してから、
瞬く間に人気車となりました。
セダン的な走行感覚を持ちながら、車高が低めで、
前後席間でウォークスルーができるという、
利便性などが評価されたのです。
5 代目が2013年登場し、車高を15cmほど高めて開放的な車内となっています。
また2016年には、ハイブリッドモデルを追加し、26km/Lという低燃費を誇ります。
N-WGNの走行燃料消費率は、
FF車は 29.4 km/L (JCモード) の低燃費です。
パワーを落とさず、ボディの重量や空気抵抗の低減などとあわせ、より低燃費を実現しています。
・ アイドリングストップシステム
赤信号の手前など減速中からエンジンを自動で止める、アイドリングストップ機構を標準装備。
・ ECONスイッチ
エンジンだけでなくエアコンなども含めて、車全体を燃費優先で自動制御するECONモード。
・ エコインジケーター
メーターの中の照明がグリーンになるように運転すると、楽しくわかりやすい表示で、よりエコドライブをサポ ートします。
FF車は 29.4 km/L (JCモード) の低燃費です。
パワーを落とさず、ボディの重量や空気抵抗の低減などとあわせ、より低燃費を実現しています。
・ アイドリングストップシステム
赤信号の手前など減速中からエンジンを自動で止める、アイドリングストップ機構を標準装備。
・ ECONスイッチ
エンジンだけでなくエアコンなども含めて、車全体を燃費優先で自動制御するECONモード。
・ エコインジケーター
メーターの中の照明がグリーンになるように運転すると、楽しくわかりやすい表示で、よりエコドライブをサポ ートします。