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色は、クォーツホワイトクリスタルシャイン
白にすることは決めていた。レクサスからしか出していない色にしたかった。
つれ合いも一発で賛成。

内装色は、ウォーターホワイトか、ブラック、アイボリーの3つからにすることにした。
茶系は好きでないので、他は対象外である。

ウォーターホワイトは、上品であるが、外色と同系色なことから寒い感じがする。
ブラックは、落ち着くが、汚れが目立つようだ。
アイボリーは、今の車とほとんど同じだ。

悩んだあげく、ブラックにすることにした。
外色と反対色にし、汚れないように丁寧に扱えば汚れも少ないだろうとして、つれ合いも同意したことからブラックにした。

次は、オプションを決める。(つづき)



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つれ合いは、気持ちは、決まったようで、後は、何が必要なのか、その話ばかりである。

展示してあるnewGSやRXを見てみようと、言ってもあまり乗り気ではない。

今、乗っているプログレと同じようなイメージがあるのだろうし、装備が進化し、驚きと魅力を感じたのだろう。

車のことをあまり知らないつれ合いの気持ちも大切にしたいし、宴会の多い者としては、送り迎えに使ってもらうこと多々あるだろうし、車種はこれにするしかない。

と、決定だ。

次は、グレードと色だ。

試乗したのは、ベースグレード。展示してあるのは、ver.I。

主な運転手は、俺だが、つれ合いにとっての乗り心地、安全性、どれに重点を置くかだ。
歳も歳だから、‥‥。(つづく)



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国道のバイパスに入った。
車の流れに沿って、スピードアップ。
車内が静かなだけに、ちょっと、ロードノイズが気になる。

シフトレバーのは、急勾配に停車した時に役立つシフトだ。

急勾配の登り、走り出す時は、「B」に入れ、アクセルを踏むと、
バックすることなく走り出してくれる。

狭い道路に入り、実践してみることに、
いよいよ上り坂。後から車が来ないことを確認し、一旦停止。
「B」に入れ、
モタモタしていると、シフトが「B」から外れた。
2秒過ぎると、このようになるという。

再度挑戦、スムーズに走り出した。

初めての運転する車、何が何だかよくわからずに、帰途へ。

購入するか、つれ合いと相談へ。(つづく)



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