今日の仕事
横浜赤レンガ倉庫まで資材撤去。昔よくあぶない刑事の撮影なんか使われてたころとはすっかり変わっていろんな店が入ってました。
ちょうどお昼だったんでなんか食べようとおもったが、値段もオイラには結構なお値段だったのであきらめましたw
そのうち休みにでも来たいところです。
１６号の地獄
日本最大のアウトレットモール前。
聞きしに勝る渋滞でした。
以前からインターと工業団地入り口があって渋滞気味だったのに駄目押しされたみたい。
川越方面からの列が半端じゃない。
ここに建てればこうなることはわかってたはずなのにねぇ・・・。
メーカーに凸聞きしてみた
今日会社に某メーカーの人が来てたので前々から疑問に思ってたことを聞いてみた。
「同じ荷物を載せてる場合２４０馬力の車と１８０馬力の車ではどちらが燃費が良いのか？」
答えは「地場では２４０馬力、高速使用定期では１８０馬力」だった。
一般車では馬力が低いほうが燃費が良いという感じだが荷物を載せるトラックでは馬力が多いほうがアクセルを踏む量が減って却って燃費が良いんじゃないかと思っていたんだが概ねその通りだった。
ただし一定のアクセル開度で８０～１００を巡航する高速では馬力が低いほうが燃費が良いという話でこれもなるほどなーと思った。
今日のお仕事
やっぱ地道に少しでも書いて行かんとねｗ
今日は新潟の聖籠（せいろ）まで行ってきました。
高速をチョコチョコ使っても６時間掛かったﾖ・・・・。
この前は山形だったし、今週は１日おきで遠距離が続いてます。
先週末に引いた風邪がいまいち治りきらないのがちと辛い。
エコとエゴの狭間で
燃料代の異常高騰が止まらない。
会社も平静を装ってはいるがこうなると次のボーナスの支給が怪しくなってくる。
経済も深刻な影響を受けて中でも自動車業界はかなりやばいらしい。
ここに来て数十年間遅々として進まなかった電気自動車の実用化が一気に加速し始めた。
今までのようなどことも知れぬメーカーの出した玩具のようなのではなく軽自動車ベースの本格的なのを大手自動車が数年以内に販売する。
ここに来ての実用化についてやれ電池の技術革新だのいい訳めいたことを言ってるが結局のところこのままではガソリン車が売れなくなってくるための苦肉の策で、本来ならしばらくはガソリン車だけ売っていたかったのが本音だろう。（石油メーカーとの癒着とかもあるしね）
まぁ結局ガソリン消費を先送りするだけのインチキくさいハイブリットを偉そうに「エコエコ」言って売ってるよりさっさと全ラインナップ電気自動車に変えたほうがいいと思う。
やればできるんだしｗ
花粉症地獄変
相変わらずこの季節は花粉症がきつい。
もう休日とかは一歩も表に出ないで家で引きこもり状態。
基本的にマスクは嫌いなので（鼻の下が爛れる）薬に頼らざるを得ないんだけど、もっぱら強力な部類のストナリニを常服してます。
効き目が長持ちなのは良いんだが錠剤なので効き始めが遅く、効き始める前に花粉を吸いすぎると炎症を起こして効き目が無くなるのと激烈に眠くなるのが欠点。
まぁ長年の服用である程度眠気は耐えられるけど、余り無理しないのが肝要かなぁ。
だるー
余りの忙しさに間隔開いちまいました＞＜
ようやく今の仕事も半年経ち、少しは慣れてきたような今日この頃。
とは言え不規則スケジュールには全然慣れませんｗ
先日も深夜納品に行ったら指定時間は２時間もあとずーっと待機する羽目に。
しかも翌日は普通に朝から仕事が入っており、寝不足状態で出社したら別の人が行った後でした。
なんだかな～。
ねむー
寒くなると眠くなるｗ
昨日は渋滞に嵌り帰社したのが２０時過ぎ。既に会社には誰もいないｗ
で出社が翌日５時、当然殆ど出社してないｗ
どうにか睡眠時間６時間はキープしたいが最悪９時過ぎ帰社３時出社なんてのも過去にあってかなりハードだ。
今日は途中で仮眠を取る羽目に。
なんにしても居眠り運転は避けたいんだよねぇ。
さむー（いろいろな意味でｗ）
急な冷え込みにちょっと早いけど仕事用コートを引っ張り出す。
やっぱ体が資本だからねぇ。
今風邪をひくわけにはいきません。
無事に仕事を終えるがちょっと凹む事が起きた。
やっぱ口約束ってのは当てにならんなぁ。
口約束でも契約として有効と世間では言われてるんだが・・・。