先日エスティマとお別れをしてから約1週間、(お別れの記事はこちら
)
ついに今週の火曜日、10月2日に新しい車が納車されました~о(ж>▽<)y ☆
東京のSHOPで買ったので、陸送で持ってきたのですが、
積載車から降ろすところから写真を撮ろうかと、到着しました~って
電話きてすぐ出て行ったら、もう降ろされた後でした(-。-;)
すでに降ろされていた、新たな相棒としてこれから共にしていくのは、
『VWゴルフ4 R32』 です(≧▽≦)
大衆車のスタンダードともいえる「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に、
241psを発する3.2リッターV6を押し込んだスーパーゴルフ「R32」Σ(・ω・ノ)ノ!
日本に導入されたのは、3ドアハッチバックの左ハンドル・6速MT仕様が300台、
その後、5ドアハッチバックの右ハンドル、6速MT仕様のが200台だけのもの。
本革仕様のR32専用3本スポークのステアリング♪
6速MT仕様♪
ケーニッヒ製のR32専用バケットシート♪
荷室スペースもまあまあの広さ♪
メーターはフルスケールの300キロメーター♪
ライトをつけるとVWの定番?ブルーのイルミネーション♪
エスティマの車検は後1年残っていて、後1年乗って車検の時期に
買い換えかなぁって考えているところに、7月に行ったクロミさん夫妻と
アテンザでの青森ドライブ・・・ (その時の記事はこちら
)
アテンザが6速MT仕様、マニュアルでしかも運転が楽しい車だったんです。
そこでなぜか火がついちゃいましたヽ(`Д´)ノ
なんかバイクだけじゃなく、車も趣味の領域になってきたような・・・
まだ全然慣れてませんが、のんびり楽しんでいきます。
ということで、また今後も、車も併せてよろしくお願いします♪
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ちなみに車の歴史はというと・・・・・
・初めての車に、ニッサンの初代180SX 5速MT仕様。
とにかく車の運転が楽しくて、ドリフトやらゼロヨンやらサーキットやら楽しみました。
・2台目の車に、トヨタの100系チェイサー ツアラーV 5速MT仕様。
4ドアセダンだけど、すごい車だった。走りよりも見た目いじりにいってしまい・・・
・3台目の車に、トヨタの130系クラウン V8。
VIPチーム作ったり、いろいろ・・・若気の至り・・・・・?(;^_^A
・4台目の車に、トヨタのエスティマ 2.4のアエラス。前の車です。
この前のクラウンからでしたが、カーオーディオに凝ってましたね。
そして今回、久しぶりにマニュアル復活となったわけでした。
カーオーディオはナビの装着だけで、今のところやらない予定。
どうやら俺は、車もバイクも、純粋に走るのがやっぱり好きみたいです≧(´▽`)≦