*High Turnover Gearオフィシャルブログ『走魂!-soukon-』〜サーキットデビューまでの軌跡〜 Powered by Ameba -21ページ目


こんにちわん!



まずはこちらの二枚の写真をみていただきたい!

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どこに間違いがあるでしょうか!!w



一箇所だけちがいます!





まあそれはおいといて・・・





えーと、今回は








某峠でなぜか倒れてしまったニンジャのカウルの修理を報告したいと思います!







まず直す前

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・・・





どうしてこうなった・・・







なぜウインカーは無事なままカウルがへこむ?







ニンジャのカウルは思ったよりも脆いみたいですね( ;´Д`)






まあ割れてしまったものは仕方ない!






直すことにしましょう!!






直すといっても色々な方法があります







FRP素材を貼り付けてパテなどでふさぐ方法・・・






直接裏からパテっちゃうとか






最悪アロン○ルファとか






まあほんと色々あると思います!







しかし、今回使うのはこちら!

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知ってる人は知っている!





プラリペアちゃんです!






これが他の接着剤と違うのは






くっつけたいところの周りを溶かしてくっつける!(俺調べ)






みたいなことらしいです!







とにかくすごいみたいですねo(^▽^)o







早速作業です!





カウルはずしーの

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途中写真撮り忘れたので・・・


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くっつけたいところに粉をかけーの


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魔法の液体を粉の上にポタポタ


すると!



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なぜかくっついちゃう!!( ̄◇ ̄;)





なんで!?






すごいよ!






とまあこんな感じ?




今回はふりかけ法といわれるやり方をしました



後々ニードル法と言われるやり方もやるのですが


粉をかけれる平面ならふりかけ法が簡単だと思いました



これでこれからカウルが割れても大丈夫ですなぁ( ´ ▽ ` )




まあヒビは残るけどね~( ̄◇ ̄;)



まあ遠くけら薄目でみれば見えないってことで( *`ω´)


今回はこれくらいかな~





ライムグリーンのちょい塗りみたいなのあれば塗装し直したいな~( ̄ー ̄ )




shimaP.