ゲージフェイスの取り付け説明動画作成
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
今日は、ぼくの入っているツーリングクラブの仲間のセカンドバイク、ハーレースポーツスター883を乗ってお店まで来てもらいました。

それはなぜかと言うと、今話題のGaugeFaceの取り付け説明動画を製作する為です。

動画の撮影はなんとかうまくできたと思います。
そしてそれを編集して、YOUTUBEで公開しています。
ゲージフェイスの取り付けがいかに簡単か見ていただければ解ります。
ゲージフェイス取り付け説明動画はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=EIuJc1CEWpo
ゲージフェイスについての詳しくは、こちらのWEBサイトでご覧に慣れます。
ゲージフェイスのお買い求めは、こちらのサイトからどうぞ。
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
今日は、ぼくの入っているツーリングクラブの仲間のセカンドバイク、ハーレースポーツスター883を乗ってお店まで来てもらいました。

それはなぜかと言うと、今話題のGaugeFaceの取り付け説明動画を製作する為です。

動画の撮影はなんとかうまくできたと思います。
そしてそれを編集して、YOUTUBEで公開しています。
ゲージフェイスの取り付けがいかに簡単か見ていただければ解ります。
ゲージフェイス取り付け説明動画はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=EIuJc1CEWpo
ゲージフェイスについての詳しくは、こちらのWEBサイトでご覧に慣れます。
ゲージフェイスのお買い求めは、こちらのサイトからどうぞ。
ガソリンいぱーい
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
セルフのガソリンスタンドってほんとはあんまり好きじゃないんだけど、フルサービスのスタンドが少ないので、仕方ないですよね。
ハマーでセルフのガソリンスタンドを利用すると、困ったことが時々起きます。
いつも利用している近所のモービルでの出来事ですが、
今回のトラブルは、まだ給油中なのに勝手に止まった・・・。

店員に聞いたら、給油時間が5分を超えるとで自動的に止まるようになっているそうです。
(こんな機能の昔からあったのか?)
こんな表示になります。

と、言うわけで、ハマーは満タンにはできないと言う事になります。
2回やるのもめんどくさいし。
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
セルフのガソリンスタンドってほんとはあんまり好きじゃないんだけど、フルサービスのスタンドが少ないので、仕方ないですよね。
ハマーでセルフのガソリンスタンドを利用すると、困ったことが時々起きます。
いつも利用している近所のモービルでの出来事ですが、
今回のトラブルは、まだ給油中なのに勝手に止まった・・・。

店員に聞いたら、給油時間が5分を超えるとで自動的に止まるようになっているそうです。
(こんな機能の昔からあったのか?)
こんな表示になります。

と、言うわけで、ハマーは満タンにはできないと言う事になります。
2回やるのもめんどくさいし。
乗りっぱなしのBUELLをメンテナンスしてあげる事にしました。
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
去年の11月くらいからずっと放置プレーだった、MYビューエル。
2007年に購入以来、得に大きなトラブルもなく、
エンジンオイル&ミッションオイル&オイルフィルター交換は割とマメにやってきましたが、
それ以外はほぼノーメンテナンスの乗りっぱなし。
走行距離が短いとはいえ、時間は4年もたっているわけで、
ちょっとメンテナンスしてやる事にしました。
マイミクさんといっしょに蒲郡のAC TECH さんまで持って行きました。
メンテナンスの内容は、
スパークプラグ交換、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、オイルフィルター交換、
エアフィルターをK&Nに、塗装がはげはげのマフラーに耐熱塗装、色はクリアーシルバーにしました。
プラグは今までも何の問題もなかったので、ハーレー純正をチョイス。
オイル類はASHの一番高いヤツを入れやりました!(^^)
オイルフィルターは、K&N。
後は、購入以来ずーと悩まされているサスセッティングを少しやってもらいました。
多少は良くなったかな?って感じ。
でもやっぱりオーリンズかなー。
オイル交換のついでにやってもらったのがこれ。
ドレンボルトのワイヤリングです。



このバイクの詳しくはこちらにも書いてますので見てみてください。
http://blog.livedoor.jp/hotwired/archives/cat_36089.html
ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
去年の11月くらいからずっと放置プレーだった、MYビューエル。
2007年に購入以来、得に大きなトラブルもなく、
エンジンオイル&ミッションオイル&オイルフィルター交換は割とマメにやってきましたが、
それ以外はほぼノーメンテナンスの乗りっぱなし。
走行距離が短いとはいえ、時間は4年もたっているわけで、
ちょっとメンテナンスしてやる事にしました。
マイミクさんといっしょに蒲郡のAC TECH さんまで持って行きました。
メンテナンスの内容は、
スパークプラグ交換、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、オイルフィルター交換、
エアフィルターをK&Nに、塗装がはげはげのマフラーに耐熱塗装、色はクリアーシルバーにしました。
プラグは今までも何の問題もなかったので、ハーレー純正をチョイス。
オイル類はASHの一番高いヤツを入れやりました!(^^)
オイルフィルターは、K&N。
後は、購入以来ずーと悩まされているサスセッティングを少しやってもらいました。
多少は良くなったかな?って感じ。
でもやっぱりオーリンズかなー。
オイル交換のついでにやってもらったのがこれ。
ドレンボルトのワイヤリングです。



このバイクの詳しくはこちらにも書いてますので見てみてください。
http://blog.livedoor.jp/hotwired/archives/cat_36089.html
本日本日ご来店の、マツダ デミオ
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、
バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
本日ご来店の、マツダのデミオです。


マツダって、奇抜な色があったりしますが、この赤も5月の晴天に鮮やかできれいでした。
本日決まった作業内容は、まず今付いているのアンプやフロントスピーカー、サブウーハー、
配線を全部取り外し、新たにオーディオシステムを構築して行くと言う事です。
まず、オーディオカスタム第一段として、
フロントスピーカー:ライトニングオーディオの16センチ2WAYセパレートスピーカー。
パワーアンプ:ライトニングオーディオのLA4200。将来サブウーハーを付ける事を見据えて、
あえて4CH.アンプをチョイス。
ツイーターはダッシュに貼付けで、デッドニングも次回にしました。
カスタムする部分として、ハザードランプを移設する事にしました。
理由は、インダッシュモニターの真裏になってしまい、とても押しにくいからです。
どこか操作しやすいところにスイッチを移設します。
ハザードスイッチが無くなった穴はもちろんきれいに埋めますよ。(^^)
もう既に第二弾が楽しみです。(^^)
ホットワイヤードのその他の製作車両はコチラをご覧ください。
http://hotwiredweb.web.fc2.com/gallery/index.html

バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
本日ご来店の、マツダのデミオです。


マツダって、奇抜な色があったりしますが、この赤も5月の晴天に鮮やかできれいでした。
本日決まった作業内容は、まず今付いているのアンプやフロントスピーカー、サブウーハー、
配線を全部取り外し、新たにオーディオシステムを構築して行くと言う事です。
まず、オーディオカスタム第一段として、
フロントスピーカー:ライトニングオーディオの16センチ2WAYセパレートスピーカー。
パワーアンプ:ライトニングオーディオのLA4200。将来サブウーハーを付ける事を見据えて、
あえて4CH.アンプをチョイス。
ツイーターはダッシュに貼付けで、デッドニングも次回にしました。
カスタムする部分として、ハザードランプを移設する事にしました。
理由は、インダッシュモニターの真裏になってしまい、とても押しにくいからです。
どこか操作しやすいところにスイッチを移設します。
ハザードスイッチが無くなった穴はもちろんきれいに埋めますよ。(^^)
もう既に第二弾が楽しみです。(^^)
ホットワイヤードのその他の製作車両はコチラをご覧ください。
http://hotwiredweb.web.fc2.com/gallery/index.html

HUMMER H2 オイル交換&エレメント交換
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、「ホットワイヤード」の三輪です。
今日はハマーのオイルとオイルフィルターの交換をしました。
横着してアンダーガードを外さずにやりました。(いつもですが)
先日買っておいたオイルフィルターレンチでバッチリ外せました。
入った量は、5.8リッターくらい。
前回はMOTULの8100を入れたのですが、今回は、MOTULのトップグレードのオイル、
300Vを入れてみました。
¥3450-/L
変化が楽しみです。
粘度は純正指定の5W-30。
写真撮るの忘れました。(^_^;)
ハマーの詳細はこちらをご覧ください。
http://hotwiredweb.web.fc2.com/gallery/car_gallery/hotwired_hummer/index.html
今日はハマーのオイルとオイルフィルターの交換をしました。
横着してアンダーガードを外さずにやりました。(いつもですが)
先日買っておいたオイルフィルターレンチでバッチリ外せました。
入った量は、5.8リッターくらい。
前回はMOTULの8100を入れたのですが、今回は、MOTULのトップグレードのオイル、
300Vを入れてみました。
¥3450-/L
変化が楽しみです。
粘度は純正指定の5W-30。
写真撮るの忘れました。(^_^;)
ハマーの詳細はこちらをご覧ください。
http://hotwiredweb.web.fc2.com/gallery/car_gallery/hotwired_hummer/index.html
ハーレーの試乗に行ってきました。
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクオーディオカスタムの
プロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
この連休中に、ハーレーの試乗に行ってきました。

画像でまたがってるのはソフテイルかダイナだったと思いますが、
フォーワードステップが遠すぎて操作しにくいです。
身長180センチ以下の人は、快適なポジションでは乗れないと思います。
他に乗ったのは、ファットボーイ、ソフテイル、ダイナ、スポーツスターSです。
スポーツスターは名前通り、コーナーなど操縦性はちょっとスポーティーな感触。
ちょっと驚いたのは、エンジンの感触はすべてまったく同じに感じた事です。
(同じエンジンだったのかな?)
ソフテイルはステップ擦っちゃって、普通の交差点もまともに曲がれません。
それと以外だったのはファットボーイが乗りやすかった事です。
大きいし、ステップも大げさなの付いてるし、さぞかし乗りにくいだろうと思ったら、
以外とステップもなれるとらくだし、加速もいいし、一番気に入りました。
これらみんな全部ゲージフェイス付けられるので、是非付けてほしいですね!
ゲージフェイスはこちらからご購入いただけます。
http://hotwired.cart.fc2.com/?ca=42
プロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
この連休中に、ハーレーの試乗に行ってきました。

画像でまたがってるのはソフテイルかダイナだったと思いますが、
フォーワードステップが遠すぎて操作しにくいです。
身長180センチ以下の人は、快適なポジションでは乗れないと思います。
他に乗ったのは、ファットボーイ、ソフテイル、ダイナ、スポーツスターSです。
スポーツスターは名前通り、コーナーなど操縦性はちょっとスポーティーな感触。
ちょっと驚いたのは、エンジンの感触はすべてまったく同じに感じた事です。
(同じエンジンだったのかな?)
ソフテイルはステップ擦っちゃって、普通の交差点もまともに曲がれません。
それと以外だったのはファットボーイが乗りやすかった事です。
大きいし、ステップも大げさなの付いてるし、さぞかし乗りにくいだろうと思ったら、
以外とステップもなれるとらくだし、加速もいいし、一番気に入りました。
これらみんな全部ゲージフェイス付けられるので、是非付けてほしいですね!
ゲージフェイスはこちらからご購入いただけます。
http://hotwired.cart.fc2.com/?ca=42
NA6 ユーノスロードスターのヘッドライト交換
愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
12V系カスタムならお任せください。
その他車やバイクのカスタム,トータールコーディネートは是非ご相談ください。
ご相談,お見積はもちろん無料です。
ユーノスロードスターのヘッドライト交換をしました。
ロードスターのノーマルヘッドライトは、シールドビームと言ってバルブとレンズが一体型の物で、バルブが切れたら、ライト丸ごと交換するタイプです。
従って、ハロゲンバルブの交換すらできません。
ずっとタクシーのライト並みの暗さで我慢してきたオーナーですが、暗い夜にさようならする事にしました。
ヘッドライトのレンズをレイブリックのマルチリフレクターに交換して、ハロゲンバルブは使わずに、HIDを取付ます。車検もOKの35W 6000K。
そして片方切れていたポジションランプもLED化。今最も明るいと言われているLEDを入れる事にしました。
ノーマルのロードスター。ちょっとお茶目な顔。

こちらは作業中の風景。

ヘッドライトの交換も終わり、HIDの取付が終わったところで約5分間バーナーを空焚きします。

こちら交換中のポジションランプ。

そして完成して点灯している状態がこれです。
あーかるーい!

まあ、HIDが明るいのは当たり前なのですが、特筆すべきはこのポジションランプです。
T10のLED1個なのですが、走ってくるのを前から見たらまるでフォグランプ並みの明るさです。
このLEDは凄い!
興味のある方はHOT WIREDへGO!!!

12V系カスタムならお任せください。
その他車やバイクのカスタム,トータールコーディネートは是非ご相談ください。
ご相談,お見積はもちろん無料です。
ユーノスロードスターのヘッドライト交換をしました。
ロードスターのノーマルヘッドライトは、シールドビームと言ってバルブとレンズが一体型の物で、バルブが切れたら、ライト丸ごと交換するタイプです。
従って、ハロゲンバルブの交換すらできません。
ずっとタクシーのライト並みの暗さで我慢してきたオーナーですが、暗い夜にさようならする事にしました。
ヘッドライトのレンズをレイブリックのマルチリフレクターに交換して、ハロゲンバルブは使わずに、HIDを取付ます。車検もOKの35W 6000K。
そして片方切れていたポジションランプもLED化。今最も明るいと言われているLEDを入れる事にしました。
ノーマルのロードスター。ちょっとお茶目な顔。

こちらは作業中の風景。

ヘッドライトの交換も終わり、HIDの取付が終わったところで約5分間バーナーを空焚きします。

こちら交換中のポジションランプ。

そして完成して点灯している状態がこれです。
あーかるーい!

まあ、HIDが明るいのは当たり前なのですが、特筆すべきはこのポジションランプです。
T10のLED1個なのですが、走ってくるのを前から見たらまるでフォグランプ並みの明るさです。
このLEDは凄い!
興味のある方はHOT WIREDへGO!!!





