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NA8C ユーノスロードスターのセンタートンネルが熱くて乗ってられない!

愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、
バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
12V系カスタムならお任せください。
その他車やバイクのカスタム,トータールコーディネートは是非ご相談ください。
ご相談,お見積はもちろん無料です。




NA8C ユーノスロードスターのセンタートンネルが
熱くて真夏などは乗ってられない!
そうでしょうね、この構造では・・・。
センタートンネルの下には、当たり前ですが、
プロペラシャフトやトランスミッションがあるわけで、
これらは走ると高温になります。
それをカーペット一枚で断熱できるはずがないでしょう。
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そこで今回はロードスターの熱くて「乗ってられない」を解消する為、
ダイナマットのフードライナーをフロアーに貼って防音断熱する事にしました。

まだフィニッシュしていませんが、センタートンネルをメインに、
足下と、シート下に貼る事にしました。
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シート下にも、
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ファイアーウォール近くの足下にも。$ホットワイヤード(HOT WIRED) オフィシャルブログ -NAGOYA 052 MOTORING-

シフトスティックの周りは、ガッツリ貼ります。
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ボンネットだけではなく、トランクリッド裏にもフードライナーを貼ってみました。

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NA8C ユーノスロードスターのボンネットにダイナマットのフードライナーを貼りました。

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NA8C ユーノスロードスターのボンネットに
DYNAMATのHOODLINERを貼りました。
これは、エンジンの熱を遮断するのと、
吸音効果でクルマが静かになると言う2つの効果があります。
今回重視しているのは主に熱です。
断熱したいのです。
夏は熱すぎるのです。
雨が降ると湯気がもわぁーと。
ボンネットへのダメージもひどくて色が剥げる原因にもなっています。

こちら施工前。
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何にもないタダの鉄板。(T_T)
純正でマットらしき物が付いているクルマも多いですが、
そう言うのは取っ払っちゃってフードライナーつけると静かになります。

こちら施工後。
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これで来年の夏は少しは涼しく乗れるはずです。
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液体の制振材 ノイズブロッカー ノイズリデューサー スプレー式制振材

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ただ今ピットイン中の、NA8C ユーノスロードスター。
トランク及びリアフェンダーのデッドニングをする事になりました。
そして今回は液体の制振材を使用する事になりました。

液体の制振材は色々なメーカーから出ています、ノイズブロッカー、ノイズリデューサー、スプレー式制振材など。
ホットワイヤードでは、普通のデッドニング材を貼りにくい形状の場所に主に使用しています。
今回使用したのは、ロックフォードのノイズブロッカーと言う商品。
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これは本来専用のスプレーガンを使用して吹き付けるタイプの制振材なのですが、今回施工したトランク内は、スプレーだと奥まったところなどに届かないので、がんばって刷毛で塗りました。(^_^;)
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まずはクルマが汚れない様にマスキングをします。基本ですね。
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1缶塗って、完全に硬化するまで、1日おいて、もう1缶重ね塗りしました。
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HOT WIREDの代車1号、(HC11V)アルトくんのフロントシートを取り替えました。

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HOT WIREDの代車1号、アルト君(HC11V)は、
運転席側のシートがずっと破れたままでした。
特にここはひどい。
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背中部分も破れてきました。
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そこで中古ですが、程度の良い運転席/助手席をゲットして付け替える事に。
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どうですか? きれいになったでしょ?

それと、先日トランクを開けようと思って鍵穴の付いたボタン部分を押したら、
バコッって全部リアゲートの中に入ってしまいました。
残ったのは丸い穴だけ・・・。

それも修理して戻ってきましたが、鍵が2本になってしまいました。(T_T)
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イコライザーの調整

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イコライザーを装備しているナビやヘッドユニットを使用している人は多いと思いますが、ちゃんと調整していますか?
耳で聞いて何となくいじってる人も多い様ですが、きちんと調整しないと、逆にない方がマシになっちゃいます。

今回はお客様のクルマのイコライザー調整です。
31バンドまで測定できる、リアルタイムアナライザーと言う機械を使用します。
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運転席にマイクを立てて、測定しながら調整して行きます。
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できるだけ理想的な周波数特性にするように調整しますが、ナビのイコライザーは13バンドしかないので、難しいです。
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それでもがんばって理想に近い曲線を描くように調整します。
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ホットワイヤードでは、カーオーディオの音調整だけのお客様も大歓迎です。
是非一度きちんと調整してみてください。
その違いにビックリされると思います。

NA8C ユーノスロードスターのルームランプをLEDで明るくする。

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ユーノスロードスター(NA8C)のルームランプを明るくする。
乗ってる方はご存知だと思いますが、ユーノスロードスターのルームランプは小さな管ヒューズみたいなバルブで、言い訳程度に光っているだけで、室内はとても暗い。
なんとかしようと色々バルブを付けてみたが、そもそも装着できるバルブが小さすぎて、LEDだろうが電球だろうが、どっちみち暗いのである。
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ならばワンオフで改造するしかない。
T10のソケットを仕込んで、横向きに光るT10のSMDのLEDバルブを仕込む事に。
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そして反射する側にはアルミテープを貼ってさらに明るくをめざす。
そしてできました! 明るいルームランプ!
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ユーノスロードスター(NA8C)のルームランプを明るくしたい方はご相談ください。(笑)

Kカースペシャルの取材!

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Kカースペシャルさんが取材に来てくれました。
今回は、クルマの撮影ではなく、お店紹介と言う事できていただきました。

が、ついでにたまたま作業中のユーノスロードスターを撮影!
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NA6のユーノスロードスターはこんな感じ。
こんなきれいなユーノスロードスターはもう世の中には無いでしょう。

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カーオーディオマガジンの取材!

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ハマーと、カマロで、カーオーディオマガジンの取材を受けました。
港で撮影です。
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オーナーこだわりのデザインのドアの電飾です。
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RA1 プレオのLEDチューン

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プレオ(RA1)のLEDチューンです。
先日ブログにも書いたように、フォグランプ、ヘッドランプ、バックランプとすべてHIDにして、
ルームランプはLED26発にしました。

HIDとの色が合わず、ひどく目立っていたポジション球をまず交換しました。
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凄く明るいタイプを付けたわけではないのですが、十分かなと・・・(^_^;)
HIDと色が合ってないのがちょっと気になります。

そして次は軽自動車のしょぼいナンバー灯・・・。
ノーマルは硬化して変色したカバーの中にT10が一個だけ。
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そこでLED3発にチューンナップ!する事にしました。
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結果はうまく行ったと思います。
広がりも十分あると思います。
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後はブレーキランプをLEDに交換したらとりあえず完成です!

今日は、スタイルワゴンクラブの取材を受けました。

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今日は、スタイルワゴンクラブの取材を受けました。

トロフィー並べて写真を撮りました。
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お店の外観写真も撮っていただきました。
ついでに自分でも撮ったのがこれです。
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自作派の皆さんへのアドバイスを何かと聞かれたので、まずは大元の電源系のアドバイスとして、正しい太さのケーブルを使用する事と、たこ足配線をしないで、ヒューズブロックでちゃんとヒューズを入れて分配する事が重要ですと答えました。
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早ければ11月1日発売号に掲載されるそうですので、皆さんチェックしてくださいね!

ホットワイヤードは自作派の方を応援しています。
質問や相談はもちろん無料ですのでお気軽お越し下さい。
最近電話やメールでの問い合わせが多いのですが、現車を確認しながらでないと的確なアドバイスができませんので、是非ご来店ください。
よろしくお願いいたします!