ガソリン高騰

ご無沙汰しております。
なんと一年振りです・・

Ⅹの投稿記事でついにレギュラーガソリンの価格が203円になったと。
昔の話をしたらおしまいなのは分かっていても、
30年前くらいは100円してなかったね。
80円台から90円台くらいでは無かったかと？

そう考えれば倍ちょっとなんだから
それくらいになってもおかしくはないのかも。
当時ランクル70系ミドルホイールベース車が新車で確か270万円くらい。
80系のＧＸでもそれより少し高かったくらいだから、

今のランドクルーザー各車の価格からしても物価が30年で倍くらいになっても不思議じゃ無いのかも。
ただ当時の車は何にもついておらず
もちろんABSもエアバッグもレーダーアシストもトラクションコントロールも
何にも無い。

マイナーチェンジでやっとABSとか選べるようになった気がするな。
無いから軽量でセンサーも無いから故障するところが無い。
なのでいまだに現役でそこらへんで見かけるけれど
現在の車たちはきっと30年後には残っていないだろうね。

カタチは残っていても、おそらく修理できない。
パーツが無いからね。

脱線したけれど
ガソリンはさらに30年後1リットル400円になるのだろうか？
それとももう内燃機関なんて使っていないのか？
知らんけど・・

人手不足

今時どの業界でも人手不足が慢性化して
材料を運んで来るユニック車の運転手は75歳だとか
型枠大工は現場がありすぎて結局にっちもさっちもいかなくなってるし

鉄筋屋は3人しか来れなくて荷受けに管理の人間も参加してたり
左官屋さんなんて絶滅危惧種じゃないけど
とんでもないところまで出張していて正月休みも無かったりして

2024年はこれ本当に建設業人いませんよ・・てな感じ。
さらには2024年問題だっけ？残業禁止？
お役所は簡単に決めるけど現実にはそうは行かなくて
さらには追い打ちをかけるように震災の復興の仕事がいずれ来るね。

でも人居ないよ。
現役世代は50歳以上がほとんどで
その下の世代がいないから技術やノウハウが全然伝わっていない。
昔は何となく各年代に社員や職人がいていつの間にか育っていたけれど
今は全くいない。

そりゃあ仕事のキツさ汚さは昔から3Ｋとか言われ
ただでさえ人気無いのに仕事の単価が1/3じゃ給料上がるわけないし。
若い人材が集まる訳も無い。
正直な所、マニュアルの免許は今からでも強制にしないと
物流から崩壊するね。

あらためてユニックもバックホーも4ｔ車も乗れる自分は
激レアさんのような気がするねぇ。
でも今日も朝から材料搬入で疲れちゃった。

放置状態

もう長いこと放置プレイ中の当ブログですが、
皆さんお元気にしていますでしょうか？

仕事は相変わらずの人員不足で
掛け持ち状態が長らく続きましたが
一つ大きい仕事に名前が出たため
他との掛け持ちが出来なくなり、比較的時間に余裕が出来てきました。

ただブログに書き込むようなことは何にもしていないので
また放置状態になりそうですが・・・

とりあえず近況です。

風が強い

忙しいのに暇だったりもするから
ややこしい。
一日フルに忙しい事が無いけど、
ある時間帯に諸々集中する。

もう6月だよ。

2022 お正月

あけましておめでとうございます。

ほっておいたら新年になってしまった・・
外では雪がチラチラと降っています。
年末から新年にかけて気温が低いままです。

この時期はすることもなく・・
いや寒すぎて出来ないので、
ただネットで情報収集をしている感じです。

ここ数年の懸案だった1hzエンジンの冬季の不調は
燃料ヒーターのоリングを変えたところ
ピタッと治りました。

トヨタからはアッセンブリーでしか部品設定が無く、
しかもそのアッセンブリーも出ないので

外したカチカチのоリングを計測し
モノタロウで高級品を奢ったところ、症状が出ません。
燃料ヒーター無しのフィルターキャップも届いているので
当面は大丈夫かと。

バイクのほうではボアアップダックスが復活しました。
どうしても欲しいという人が、バイク屋経由で現れ
一時バイク屋に置いていいたのですが、金銭面で折り合いがつかなかったらしく
話が流れまして、それならまた乗るかってことになりました。

乗り物ってこういう縁みたいなことがよく起きます。
今年はダックス、楽しめそうです。
クラッチから異音が出ているので
暖かくなってきたら先ずはベアリング交換です。

そんな感じで今年もよろしくお願いします。